从2012年开始，各大航海院校即将开设海事部门认可的船舶电气电子员（电机员）培训课程，培训考核通过以后，海事局颁发相关电子员（电机员）证书。

电子员（电机员）简介：船舶电子员（电机员）不同于船舶电工，电机员是高级船员职务,负责船舶电气设备的维护和管理。

电子员(电机员）是STCW公约（《国际海员培训、发证和值班标准国际公约》）马尼拉修正案在现有船上职务中首次增加的新职务，该职务的设置，是IMO（国际海事组织）充分地认识到包括IT技术在内的新技术对航海技术带来的重大影响，而在全球范围内实施电子航海（e-navigation）战略计划的重要步骤。STCW公约马尼拉修正案已对电子员制订了相应的适任标准。

在当地机构组织的地方考试，一般是海事大学。

扩展资料：

船员证,船舶电机员证 电机员证书根据发电机总功率在500千瓦以上的船舶必须配备船舶电机员。一等船舶电机员证书，适用于发电机总容量为1200千瓦以上的船舶。

二等船舶电机员证书，适用于发电机总容量为800～未满1200千瓦的船舶；三等船舶电机员证书，适用于发电机总容量为500～未满800千瓦的船舶。

电机员是高级船员职务，复杂船舶电气设备的维护和管理，电工是普通船员职务,目前大部分船公司已经取消此项岗位。

上述证书是起码的海员证件，要做电机员还需要海事局颁发船舶电机员证书和其他驾驶员轮机员证书都是一样的。

参考资料来源：百度百科_一等电机员

现在改成了电子电气员,请访问一些航海类院校的网站参考。STCW公约马尼拉修正案对电子员发证的强制性最低要求1.每个在主推进装置为750kW或以上海船上任职的电子员应持有适任证书。2.每个证书申请人应：1）年龄不小于18周岁；2）已完成不少于12个月的组合车间技能培训和认可的海上服务资历，其中有不少于6个月是作为包括符合《STCW规则》第A-III/6节要求的船上培训在内的认可的培训计划的组成部分，并在认可的培训记录簿中记载，或具有不少于36个月的组合车间技能培训和认可的海上服务资历，其中有不少于30个月的轮机部海上服务资历；3）已完成认可的教育和培训，并达到《STCW规则》第A-III/6节规定的适任标准；并且4）符合在《STCW规则》中规定的接受安全熟悉和基本培训或训练，并应达到该节所规定的相应适任标准；救生艇筏和救助艇培训合格证书的适任标准；圆满完成着重于消防组织、战术及指挥方面的消防技术的高级培训，并应达到该节规定的适任标准；医疗急救的适任标准。3.各缔约国应对在2012年1月1日前签发电子员证书所要求的适任标准与《STCW规则》第A-III/6节规定的发证标准进行比较，并应决定是否有必要要求这些人员更新其资格。4.如果海员在本公约对该缔约国生效前的60个月内有不少于12个月的时间在船上相应的职位上服务并达到《STCW规则》第A-III/6节规定的适任标准，则该缔约国可认为其已符合本条规则的要求。5.尽管有以上第1段至第4段的要求，缔约国可以认为有适当资格的人员能够履行第A-III/6节的某些职能。五、STCW公约马尼拉修正案对电子员培训和发证的指导除《STCW规则》A-III/6规定的要求外，鼓励缔约国将决议A.702（17）述及的关于全球海上遇险和安全系统的无线电维护指南纳入其培训计划。电子员最低适任标准规范1. 每个电子员证书申请人应按要求表明其有能力承担附录表中第1栏所列的任务、职责和责任。2. 发证所要求的最低知识、理解和熟练列于附录表中第2栏中，并应考虑本规则B部分给予的指导。3. 每个证书申请人应提供已达到附录表中第3栏和第4栏中所列的适任标准的证据。另外: