1. 中航威海船厂客滚船

每天4班，9:30、11：00、21:30、22:20这4个点发船，耗时7小时到7个半小时，到达威海港。

　　大连到威海船票时刻表

　　购票入口：点此购买

　　购票须知

　　1.目前仅售凭身份证购买的实名制船票，军残证请至港口购买。2.身高1.2米-1.5米可购买儿童随行票，1.2米以下免票，1.5米以上需购全价票。3.汽车轮渡注意事项：车内禁止携带易燃易爆物品，禁止携带管制刀具，白酒限量每人2瓶。

　　车辆安检请提前一个小时到港取票。

　　取票须知：港口取票：在网站完成【订票】及【票款支付】后到指定地点取票。为确保不耽误您的行程，请您开船前一个小时取票。

　　火车站取票：在网站完成【订票】及【票款支付】后到指定地点取票。为确保不耽误您的行程，请您开船前一个半小时取票。提供免费班车，具体情况联系工作人员。

　　注：当船舶为“离港”状态（含船舶已驶离码头、全部舱门已关闭、旅客及车辆全部装载完毕）时，窗口将不再提供取票服务。船舶离港后如需取票，可联系客服。

温馨提示：微信搜索关注公众号大连本地宝，发送【轮渡】即可大连港全部轮渡运营时刻表和购票入口！推荐中华富强号、中华复兴号！

2. 中航威海船厂最新消息

1、隆鑫通用（603766）

2、山河智能（002097）

3、德奥通航（002260）

4、山东矿机（002526）

5、宗申动力（001696）

6、威海广泰（002111）

7、华力创通（300045）

8、通裕重工（300185）

9、高德红外（002414）

10、赛为智能（300044）

11、中海达　（300177）

12、雷柏科技（002577）

13、航天通信（600677）

14、中航机电（002013）15、贵航股份（600523）

3. 威海船厂意大利客滚船

中国自行设计建造的目前国内最大客滚船“渤海晶珠”轮6月18日在威海黄海造船有限公司下水，并将于10月投入渤海湾运营。

4. 威海中大船舶

威海海鑫船舶服务有限公司成立于2015年01月30日，注册地位于山东省威海市经济技术开发区青岛中路-262号-18号(自主申报)，法定代表人为贺明亮。经营范围包括船舶管理服务；船舶信息咨询；船员管理咨询服务；企业管理咨询服务。

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5. 山东威海中航造船厂地址

十大国企排名如下

（1）上汽大众汽车有限公司仪征分公司（2）扬州恒润海洋重工有限公司

（3）江苏扬农化工集团有限公司

（4）扬州石化有限责任公司

（5）扬州完美日用品有限公司

（6）扬州市秦邮特种金属材料有限公司

（7）宝胜集团有限公司

（8）中国石化仪征化纤有限责任公司

（9）扬州泰富特种材料有限公司

（10）森萨塔科技（宝应）有限公司

6. 威海港客滚船

威海至大连每日有三班客滚船（旅客与车辆货物同船）。

新生生客滚船20:00威海港出港，次日04:00到达大连港。

生生1 客滚船 21:30威海港出港，次日04:30到达大连港。

棒棰岛客滚船 20:00威海港出港，次日04:00到达大连港。

7. 中航威海船厂沉船照片

1895年发生中日甲午海战。

中日甲午战争是19世纪末日本侵略中国和朝鲜的战争。它以1894年7月25日（清光绪二十年，日本明治二十七年）丰岛海战的爆发为开端，到1895年4月17日《马关条约》签字结束。按中国干支纪年，时年为甲午年，故称甲午战争(Sino-Japanese War) 。

这场战争以中国失败告终。中国清朝政府迫于日本军国主义的军事压力，签订了丧权辱国的不平等条约——《马关条约》。它给中华民族带来空前严重的民族危机，大大加深了中国社会半殖民地化的程度。

8. 威海中大船舶管理有限公司

.马士基大中华区 数字化创新总经理 陈龙

陈龙，2004年毕业于中山大学国际贸易专业，获学士学位，同年，他加入马士基，并于2006年参与马士基航运国际管理培训生(MISE)项目，在客服、销售等部门任职。2015-2016年，他在奥林科技担任华南商务总监，负责产品设计和市场拓展，以及供应商招聘及管理。2016年，他重回马士基，任马士基大中华区数字化创新总经理。他负责主持马士基在线订舱产品MaerskSPOT的孵化，现在Maersk SPOT变成马士基全球数字化产品，并引领了航运业订舱产品线上化的风潮。

2.香港伟马化学品船务有限公司 上海代表处常务副总经理 陈建明

陈建明自2012年加入伟马以来，凭借扎实的专业功底以及对航运事业的敏感性和出色的学习能力，积累了一定的实操经验，2019年起担任香港伟马化学品船务有限公司上海代表处常务副总经理，成为公司最年轻的高管。此后配合公司组建、自营化学品船队，船队数量从0条发展到16条，航线遍布全球，与EXXONMOBIL、BP、SABIC等世界大油公司合作。截至2020年底，伟马化学品船队总运力排名迅速上升，国内第三，国际第二十九。过去的一年，尽管受疫情影响，他带领团队及时抓住市场低燃油成本机遇，不断创新、控制成本、优化航线，促使公司利润较上年增长134%。

3.中国港湾尼日利亚莱基港有限责任公司 总经理、董事 杜若罡

杜若罡，2007年进入中国港湾工程有限责任公司，2020年1月担任莱基港项目公司董事、总经理。他从事港口建设、投资及运营14年，在港口工程管理、市场开发、商务管理、项目投资领域经验丰富，成功开发喀麦隆克里比深水港、尼日利亚莱基港等投资项目，总投资约11亿美元。其中尼日利亚莱基港项目是几内亚港首个由中资企业控股的现代化深水港，也是第二届“一带一路”国际高峰合作论坛的重要成果，2020年莱基港项目共获得包括发改委国际产能合作重点投资项目、2020年路透社“非洲基础设施年度最佳交易奖”、2020年亚太开发性金融协会“杰出发展项目奖”等7项荣誉。

4.中国海事仲裁委员会(浙江)自贸区仲裁中心/计量争议解决中心 副秘书长 黄晨亮

黄晨亮，现任中国海事仲裁委员会(浙江)自贸区仲裁中心/计量争议解决中心副秘书长一职，兼任最高人民法院国际海事司法浙江基地智库涉外法律专家、上海市航海学会海事法律专业委员会委员、上海市法学会海事海商专业委员会委员、上海海事大学研究生校外导师。加入海仲以来，黄晨亮作为案件经办人处理了大量的仲裁案件，经验丰富，主导并参与起草了中国海仲标准定期租船合同疫情条款。

5.新海联船员培训有限公司 总经理 刘欣

刘欣，现任湖北新海联海员培训有限公司总经理，拥有多项培训资质，兼任武汉船舶职业技术学院鑫裕盛产业学院副院长/理事会理事、武汉交通职业学缘鑫裕盛海事学院理事/副主任、交通运输职业教育教学指导委员会航海类专业指导委员会秘书长。刘欣在工作过程中钻研进取，鼓励公司引进西方先进的培训认证课程，自主研发新海联培训管理系统，实现船员培训结果数据化和可视化。

6.山东港口日照港二公司卸船队 团支部副书记 卸船机司机 李路

李路，现任山东港口日照港二公司卸船队团支部副书记、卸船机司机，是日照港卸船机岗位第一位“90后”山东港口技术能手，年卸船作业量近百万吨，曾获山东港口首届技能大比武(卸船机)第四名。除了拥有一手好技术，还善于通过创作内容积极、形式生动的高质量原创网络作品，展示我国港航经济文化建设成果，弘扬青春正能量。

7.克拉克森柏拉图有限公司上海代表处 董事 钱立武

作为克拉克森上海最年轻的董事，钱立武拥有10多年的大宗干散货航运从业经验，致力于长期期租市场，为客户提供不断优化的综合化服务和解决方案，服务客户涵盖国内外的船东、贸易商、船舶经营人、矿山以及金融机构等。在加入克拉克森前，钱立武曾任职于上海航运交易所，期间完成了《FFA发展研究》、《中国航运发展报告》等项目。他是中欧国际工商学院金融MBA，上海市虹口区青联委员。

8. 中远海运集运欧洲钻石快航有限公司 副总经理兼航线经营中心总经理 王海先

王海先，2005年加入中远集装箱运输有限公司，2015年3月外派至中远海运集运(欧洲)公司任商务部副总经理，落实区域航线战略，2021年2月起，担任欧洲钻石快航有限公司副总经理兼航线经营中心总经理。在过去的6年时间里，他积极落实区域航线战略，通过航线规划及合作谈判，将中远海品牌自有欧洲区域航线网络覆盖拓展至26个国家、50多个港口码头，区域船队运力排名从20名提升至第4名，亚洲背景船公司排名第一。

9. 山东海运股份有限公司 党委委员、董事会秘书、总法律顾问 王振伟

王振伟，2011年加入山东海运，现任山东海运党委委员、董事会秘书、总法律顾问。参与创建山东海洋集团气体船队，负责公司境外资产股权架构设计、设立工作;带领团队完成公司“十三五”、“十四五”战略发展规划的编制工作。顺利完成公司业务板块多项股权资产优化、引进战略投资者工作，并带领团队完成集团内部航运由业务板块资产重组工作，为山东海运后期资本运营工作打下坚实基础。2016年，成功运作山东海运登陆新三板市场，2019年为公司成功引入战略投资者，完善公司治理结构，助力公司高质量发展。目前带领团队启动公司上市筹备工作，克服疫情困难，全力推进公司资产证券化进程。

10. 上海瀛泰律师事务所 合伙人律师 伍健鸿

伍健鸿，2008年加入上海瀛泰律师事务所成为合伙人律师，长期专注于航运、船舶、港口所涉各项法律事务，专业处理各类物流和海商事案件的诉讼及非诉事宜。同时担任多家大型跨国航运物流企业公司法顾，提供公司日常业务运作、合同审查修改、律师见证及合规等多方面法律服务，曾多次在该领域以独创性的视角和经验代理委托人并最终胜诉，主要客户为境内外知名船东、跨国物流企业、保赔协会、保险公司及互联网航运企业等。此外，他还能够及时洞察航运市场变化，凭借缜密的法律专业思维及良好的沟通能力，获得业内及同行的高度评价。

9. 山东威海客滚船

威海没有到达旅顺的客轮。

威海至大连每日有三班客滚船（旅客与车辆货物同船）。新生生客滚船20:00威海港出港，次日04:00到达大连港。生生1 客滚船 21:30威海港出港，次日04:30到达大连港。棒棰岛客滚船 20:00威海港出港，次日04:00到达大连港。

10. 中航威海船厂有限公司

　　除了两个公司的总部都在哈尔滨以外，其它没有任何直接的关系。 哈飞集团 　　哈飞集团全称是哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司，隶属于中国长安汽车集团，为中国微型车制造和研发的奠基者和先 行者，是中国汽车骨干生产企业和研发基地。公司包括哈飞汽车股份有限公司、威海分公司两大生产制造基地，现有职工7000余人，公司占地面积128万平方米，公司汽车生产能力为40万辆/年。从1982年第一台微型载货汽车下线，经过三十年的发展和积累，截至2011年6月底，累计产销已达260万辆，其中出口突破20万辆。 　　哈飞集团成立于1980年，为国有大型企业，总部位于黑龙江省哈尔滨开发区哈平路集中区征仪南路1号。 哈飞股份 　　哈飞股份一般指的是哈飞航空工业股份有限公司，是经国家经贸委国经贸企改[1999]720号文批准，由原哈尔滨飞机工业（集团）有限责任公司(现已更名为“哈尔滨航空工业（集团）有限公司”）作为主发起人，联合中国飞龙专业航空公司、哈尔滨双龙航空工程有限公司、中国航空工业供销总公司、中国航空技术进出口哈尔滨公司等四家企业以现金出资，共同发起设立的股份有限公司。经中国证券监督管理委员会证监发行字151号文核准，于2000 年11 月22 日利用上海证券交易所交易系统，采用上网定价的方式向社会公开发行人民币普通股股票6,000 万股，并于同年12 月18 日在上海证券交易所正式挂牌交易。公司是我国直升机和通用、支线飞机科研生产基地，已经发展成为一个拥有Y12轻型多用途飞机、Z9系列直升机、EC120直升机和转包国外航空产品四大系列产品的外向型航空骨干企业。 　　哈飞股份成立于1999年，总部位于哈尔滨市平房区友协大街15号。 综上所述： 　　哈飞集团与哈飞股份是两个不同的公司，前者是以汽车制造为主，后者是以“飞机产业”为主，后者是一家上市公司。

11. 山东威海客船

现在威海到大连的客船早已开通了。如不遇大风天气两地可开船。自2021年十一月大连发生新冠弟三波疫情以后，为了减少疫情向外传播和扩散，威海到大连停发了船班，大连还严控人员外出。经过努力，大连早已成了低风险地区了，威海到大连船也通航了。