1. 黑水船运公司

15座

岷江水电站

长江上游的主要支流之一

岷江水电站是长江上游的主要支流之一，上游干流长341公里，流域面积23037平方公里，年总径流量153.5亿立方米，水能蕴藏量约800万千瓦，可开发水能资源395万千瓦。松潘至都江堰沿途规划、在建和已建的水电站共有15座。

基本信息

中文名岷江水电站面积23037平方公里（2017年）水能蕴藏量800万千瓦（2017年）

开发危害

岷江水电站

掠夺式开发 岷江部分河道断流已半年

因为种种原因，成都的母亲河———岷江已经饱受了半年的干涸之苦。原本滚滚的岷江出现数段干涸无水的河道———大片裸露的河床和大块突兀的石头触目惊心！就在河水枯竭处前方不远的地方，往往都耸立着电站的拦水大坝，江水在那里被引入隧道用于发电去了。岷江部分河道断流的现象已持续了半年，当地河道管理人员无奈地把这一现象称之为“脱水”。

岷江脱水 现场

从岷江下游的成都溯流而上，岷江干流丝毫不见了“大江东去”的气势，湍急的水流消失得无影无踪。这里的河床虽未干涸，但已赫然见底，大部分裸露在外，沟壑突兀，上百米宽的河道里只有低洼处还有涓涓细流。河底一片片已经腐烂的水草，倒伏在淤泥当中，随着疾风吹拂，发出“簌簌”的声响，仿佛声声哀鸣。

脱水原因

震后的岷江水电站

原因一 电站截流工程过多

每一处干涸河道的前方，总有一座电站拦水大坝耸立。在茂县南新镇境内的一段干涸河道。这段河道“断流”的长度达到了3公里。干涸河道上游的尽头就是一座拦水大坝，就在拦水大坝下方几十米处，一个用于引水的涵管横跨江上，滚滚江水被这根硕大的涵管吸入了山体之中，通过隧洞流向了山那边的发电站。正是这座电站拦水大坝的修建，才致使了这段河流的干枯。岷江上游水电站大坝截流工程过多，水资源开发利用严重透支，是造成岷江“断流”的主要原因。这些干涸河道的附近地区生态已经恶化，由此带来的后果，是洪水泛滥、山体滑坡等灾害难免会发生。

原因二 上游五县雪水减少

“造成岷江断流及生态恶化的主要原因是上游水电站大坝截流工程过多，水资源开发利用严重透支”时，作为主要来水为岷江的都江堰，也在为水而困，并发出了“灌区形势不容乐观”的信号：不仅岷江上游五县的积雪较常年差，而且在夏中前期和秋之初，分别出现干旱天气。岷江上游来水预测，松潘、黑水、理县、茂县、汶川的降雪开始期较常年迟，降雪量较偏少，有的地方竟历史性地出现没有积雪。

脱水影响

影响一 下游可能变季节性河流

岷江支流杂谷脑河河道如今已变得窄窄的，有些河段最宽处也就七八米宽，有些河段10多公里见不到河水。即使有一点水也是细如游丝。岷江在成都段的最大支流金马河也已出现了冬天断流、夏天洪涝的情况，每年断流时间超过200天。岷江数处河段频繁“脱水”，已直接影响到依靠岷江供水的城乡生活和工农业生产用水，特别是使水环境容量减小，加重了岷江水污染和水环境的恶化。特别是造成下游河床淤高，不仅“小水大灾”，更严重威胁着下游人民生命财产的安全；还加重了流域湿地生态系统退化，生物多样性减少。

更为严重的是，水利专家预测说：“如不及早采取控制和有效的管理措施，让岷江‘脱水’现象继续下去，将随着流域各种用水量的增加在时空尺度上逐步扩大，岷江下游可能变成季节性河流！”

影响二 生态恶化珍稀鱼类消失

梯级电站群的建立，改变了岷江上游径流的天然属性，尤其是在枯水季节，径流分配上的人工影响突出。由于整个岷江上游被多达10多个电站截断，同时又缺乏大型水库的缓冲，给岷江水生动植物造成严重的影响，原生水生环境遭到破坏。全部或大部分河水经过涵洞隧道进入电站，其间有多段脱水河道长度超过5公里，这对于岷江上游原生的近40种鱼类都是灭顶之灾，通过隧道和水轮机的鱼类不可能存活，而拦河坝下最多只有小股溪流，有的则完全干涸，鱼类存活的机会极小，特别是其中的珍稀鱼类已经基本上消失。

岷江简介

岷江景色

岷江（Min River 亦作Min Jiang）中国长江上游支流。在四川省中部。发源于岷山南麓，流经松潘、汶川等县到灌县出峡，分内外两江到江口复合，经乐山接纳大渡河，到宜宾汇入长江。全长793公里，流域面积133,500平方公里。流经的四川盆地西部是中国多雨地区，因此水量丰富，年径流量900多亿立方公尺，为黄河的两倍多。水力资源蕴藏量占长江水系的1/5。

岷江是长江上游水量最大的一条支流，都江堰以上为上游，以漂木、水力发电为主；都江堰市至乐山段为中游，流经成都平原地区，与沱江水系及众多人工河网一起组成都江堰灌区；乐山以下为下游，以航运为主。岷江有大小支流90余条，上游有黑水河、杂谷脑河；中游有都江堰灌区的黑石河、金马河、江安河、走马河、柏条河、蒲阳河等；下游有青衣江、大渡河、马边河、越溪河等。

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金沙江在历史上有很多别称，了解别称之前我们先了解一下金沙江有关的地理知识萊垍頭條

一，金沙江的地理知识萊垍頭條

金沙江，是中国长江的上游。因江中沙土呈黄色得名。又名绳水、淹水、泸水。川藏界河。金沙江的发源地（即长江的发源地）20世纪70年代定于青海省唐古拉山主峰各拉丹冬雪山，正源沱沱河。2008年调查建议当曲的上源且曲为正源，发源于唐古拉山脉东段北支5054米的无名山地东北处，行政隶属玉树州杂多县结多乡。萊垍頭條

当曲与源于格尔木市的唐古拉山镇的沱沱河汇合后，称通天河。长江干流流经治多县、曲麻莱县、称多县，玉树县，于玉树州直门达（称多县歇武镇直门达村，巴塘河汇入口）以下，始称金沙江。頭條萊垍

金沙江穿行于川、藏、滇三省区之间，其间有最大支流雅砻江汇入，至四川宜宾纳岷江始名长江。从青海省的河源至宜宾市干流河长3481千米（一说3364公里），流域面积50.2万平方千米（一说47.32万平方公里），约占长江流域面积26%。年平均流量4750立方米/秒。以降水补给为主，地下水和冰雪融水补给为辅。萊垍頭條

金沙江落差3300米（一说5100米[2]），水力资源一亿多千瓦，占长江水力资源的40%以上。干流是规划有多级梯级水电开发。金沙江流急坎陡，江势惊险，航运困难。由于河床陡峻，流水侵蚀力强，金沙江是长江干流宜昌站泥沙的主要来源垍頭條萊

二，金沙江历史上的别称垍頭條萊

1，名称又来萊垍頭條

金沙江之所以取名金沙江的确是因为江里有金沙的缘故，宋代时，金沙江内有很多沙金，人们竞相淘之，于是改名为金沙江。萊垍頭條

2，早期金沙江的叫法。萊垍頭條

金沙江是长江的上游，从青藏高原蜿蜒流出。萊垍頭條

在战国时期，金沙江名为黑水，出自《禹贡》一书。垍頭條萊

东汉时期，金沙江名为淹水萊垍頭條

到了三国时期，金沙江又名为泸水，在诸葛亮的《出师表》一文中有“五月渡泸，深入不毛”这么一句，其中泸就是金沙江。萊垍頭條

金沙江还有很多名称，例如绳水、丽水、神川等。頭條萊垍

至宋代，因为江中出现很多沙金，而且江萊垍頭條

中泥沙呈黄色，因而金沙江的名称逐渐定格。关于金沙江内多沙金的真伪，有诗句为佐证，“江人竞说淘工苦，万粒黄沙一粒金 ”，其出自《金沙江口号》一诗中。此外，金沙江的名称也符合古人取名的意味，一般古人取名都会借助参照物，比如山东、山西，就以太行山作为参照物，河南、河北以黄河作为参照物。條萊垍頭

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龙江省位于黑龙江西南部。1934年12月1日，伪满于齐齐哈尔设置龙江省。

中文名

龙江省

外文名

Longjiang Province

位置

黑龙江西南部、吉林省西部

成立时间

1934年12月1日

管辖范围

龙江、克山、拜泉、讷河、依安

龙江省设置之初的管辖范围，齐齐哈尔邮戳

龙江省，原满洲国省份，省会齐齐哈尔市。抗战胜利後，为免和黑龙江省混淆，改称嫩江省。解放后，并入黑龙江省。1945年“九三”抗日战争胜利，伪满洲国覆灭，龙江省建制自然解体。

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黑龙江省水运历史发展悠久,条件得天独厚,对黑龙江省的进步繁衍和沿江经济发展起到了很重要作用。黑龙江省的河流汛期较长、水位较稳定，含沙量小，为航运的发展提供了便利条件。黑龙江、乌苏里江、松花江，有良好的航道，其中，尤以松花江干流的航运最为发达。

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差不多吧，但很多渔船的捕鱼工人都是黑工，你需要好好了解这个公司。

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三水站前身是佛山地区三水河口火车站，这是目前广东省保留下来的最早的火车站，地处三水城区西6公里的西南街道北江新区内。据河口站原站长蔡老先生介绍，上世纪70年代他们在给铁路换轨时，发现一些钢轨上还清楚地刻着“1901”字样。据《三水县志》记载，三水站是广三铁路终点站，兴建时有两股道，站台长500米，宽5米。当时有大量的客运、货运从广州运往三水中转，然后再用船运到沿江各地。1958—1961年、1977—1991年。自广三线上的三水站出岔，经肇庆、新兴、阳春到茂名修建三茂线，是连接珠江三角洲与粤西地区的交通干线。 三茂铁路是一条横贯广东省中部至西部的一条铁路，起自佛山市三水区，终于茂名市，全长357公里，是一条中华人民共和国铁道部与广东省合资修筑的一条路网性地方铁路。三水至云浮腰古镇段的91公里路轨于1983年建成，三茂铁路全线于1991年通车，1991年5月3日正式投入营运，全程单线铁路。它作为中国南疆与内地联系的第二条通道，对缓和广东物资流动，改善广东省经济布局，开发沿海地区资源，促进粤西地区经济繁荣具有重要意义。

8. 黑水船运公司简介

  　甘肃建省约有700多年的历史；县的建制早於省的，从春秋时开始萌芽算起，迄今己达2200余年。北宋初期西夏统治河西时设有甘肃军司（驻甘州，今张掖市甘州区）。这是最早出现的甘肃之名。但作为地方行政区划名称，元代才正式设置甘肃省。

  省名的命名，系西魏、唐代曾置甘州（今张掖市）、肃州（今酒泉市）的第一个字合成。简称甘。因省境的大部分在陇山之西，故亦称陇西、陇右，或简称陇。　　甘肃位於黄河中、上游。远古时期这里的气候比现在温暖、湿润，是个稀疏的草原环境。

  低凹地丰富的水源，高山茂密的灌木丛，台地上疏松的黄土，灌木、草地上生活的多种动物，为原始人类生存提供了天然适宜的环境。因此，这里是我国历史上经济开发，特别是农业垦殖和古代文化发展较早的地区之一，是形成中华民族灿烂文化的重要发祥地。

  根据考古发掘的大量文物证明，远在一二十万年前的旧石器时代，我们的先民就在这块地方生息、繁衍，利用简陋的石器顽强地同大自然作斗争。建国以来，先後在镇原县姜家湾、寺沟口、黑土梁，庆阳县巨家原，环县楼房子和刘家岔处，发现了旧石器时代中、晚期的石器、骨器、动物化石和早期人类用火的遗迹。

  属於新石器时代的文化遗迹，己发现的有1000处，其中着名的有受仰绍文化影响而发展起来的以洮河、大夏河和湟水中下游为中心，处於母系氏族公社阶段的齐家文化；还有晚于齐家文化，发现己有铜器，己经进入原始社会末期或奴隶社会早期的辛店、寺洼和卡窑文化。

  古代传说中的四千年前的炎帝（号神农氏）、黄帝（号有熊氏，又号轩辕氏）也起於西北。近几年来，我省考古工作者在省境东部秦安县大地湾发现并挖掘了一处距今7800至4500年的新石器早期文化遗址，出土文物8000余件，其中发现的7000年前的地画、5000年前的混凝土和一座建筑面积达450平方米的原始社会会堂式宏伟建筑，系国内首次发现。

  这处遗址堪与西安半坡村遗址相媲美。这里发现的罕见的三足钵、三足罐珍品，比仰绍文化半坡类型要早1000多年。大地湾遗址的发现，为研究史前史特别是研究古代建筑、文字起源和人类生活提供了重要的资料。

  　　甘肃省行政区划　　甘肃省设兰州市、嘉峪关市、金昌市、白银市、天水市、武威市、张掖市、酒泉市、平凉市、庆阳市、定西市、陇南市、临夏回族自治州、甘南藏族自治州。　　兰州市：五区三县　　城关区、七里河区、西固区、安宁区、红古区、榆中县、皋兰县、永登县。

  　　嘉峪关市　　金昌市：一区一县　　金川区、永昌县。　　白银市：二区三县　　白银区、平川区、会宁县、靖远县、景泰县。　　天水市：二区五县　　秦城区、北道区、清水县、秦安县、甘谷县、武山县、张家川回族自治县。

  　　武威市：一区三县　　凉州区、古浪县、民勤县、天祝藏族自治县。　　张掖市：一区五县　　甘州区、山丹县、民乐县、临泽县、高台县、肃南裕固族自治县。　　酒泉市：一区二市四县　　肃州区、玉门市、敦煌市、金塔县、安西县、肃北蒙古族自治县、阿克塞哈萨克族自治县。

  　　平凉市：一区六县　　崆峒区、泾川县、灵台县、崇信县、华亭县、庄浪县、静宁县。　　庆阳市：一区七县　　西峰区、正甯县、华池县、合水县、宁县、庆城县、镇原县、环县。　　定西市：一区六县　　安定区、通渭县、陇西县、漳县、渭源县、岷县、临洮县。

  　　陇南市：一区八县　　武都区、成县、两当县、徽县、西和县、礼县、康县、文县、宕昌县。　　临夏回族自治州：一市七县　　临夏市、临夏县、康乐县、广河县、永靖县、和政县、东乡族自治县、积石山保安族东乡族撒拉族自治县。

  　　甘南藏族自治州：一市七县　　合作市、舟曲县、卓尼县、临潭县、迭部县、夏河县、碌曲县、玛曲县。　　甘肃省地理地貌　　甘肃省位於祖国西部，地处黄河上游，地域辽阔。介於北纬32°11′~42°57′、东经92°13′~108°46′之间。

  东接陕西，南邻四川，西连青海、新疆，北靠内蒙、宁夏并与蒙古国接壤。甘肃地貌复杂多样，山地、高原、平川、河谷、沙漠、戈壁交错分布。地势自西南向东北倾斜，地形狭长，东西长1655公里，南北宽530公里，大致可分为各具特色的六大区域：　　陇南山地：这里重峦叠嶂，山高谷深，植被丰厚，到处清流不息。

  这一区域大致包括渭水以南、临潭、迭部一线以东的山区，为秦岭的西延部分。山地和丘陵西高东低，绿山对峙，溪流急荡，峰锐坡陡，恰似江南风光，又呈五岭逶迤。南疆的“纤秀”，北国的“粗犷”，在这里得到了完美的融合。

  　　陇中黄土高原：位於甘肃省中部和东部，东起甘陕省界，西至乌鞘岭畔。这里曾经孕育了华夏民族的祖先，这里有苍松翠柏，有潺潺溪流，有丰富的石油、煤炭，也有闻名遐迩的名山大川。黄河从这里穿流而过，刘家峡、盐锅峡、八盘峡三大水库如一颗颗明珠镶嵌在这块充满生机的土地上，把无穷无尽的动力和光明，奉送给这块土地，焕发着它新的活力。

  　　甘南高原：它是“世界屋脊”——青藏高原东部边缘一隅，地势高耸，平均海拔超过3000米，是典型的高原区。这里草滩宽广，水草丰美，牛肥马壮，是甘肃省主要畜牧业基地之一。　　河西走廊：位於祁连山以北，北山以南，东起乌鞘岭，西至甘新交界，是块自东向西、由南而北倾斜的狭长地带。

  海拔在1000-1500米之间，长约1000余公里，宽由几公里到百余公里不等。这里地势平坦，机耕条件好，光热充足，水资源丰富，是着名的戈壁绿洲，农业发展前景广阔，是甘肃主要的商品粮基地。?　　祁连山地：在河西走廊以南，长达1000多公里，大部分海拔在3500米以上，终年积雪，冰川逶迤，是河西走廊的天然固体水库，植被垂直分布明显，荒漠、草场、森林、冰雪，组成了一幅色彩斑斓的立体画面。

  　　河西走廊以北地带：这块东西长1000多公里、海拔在1000-3600米的地带，人们习惯称之为北山山地。这里地近腾格里沙漠和巴丹吉林沙漠，风急沙大，山岩裸露，荒漠连片，一块块山间平原，是难以耕作之地，人烟稀少，能领略到“大漠孤烟直，长河落日圆”的戈壁风光。

  　　甘肃是个多山的省份，最主要的山脉首推祁连山、乌鞘岭、六盘山，其次诸如阿尔金山、马鬃山、合黎山、龙首山、西倾山、子午岭山等，多数山脉属西北-东南走向。省内的森林资源多集中在这些山区，大多数河流也都从这些山脉形成各自分流的源头。

  　　甘肃省土地资源　　土地：全省总土地面积45。44万平方公里（据国务院勘界结果为42。58万平方公里），居全国第7位，折合6。8亿亩。其中，农用地为3。81亿亩；建设用地0。14亿亩；未利用地2。

  87亿亩。人均占有土地26。31亩。人均占有耕地2。71亩，比全国人均占有量高出一倍多。山地多，平地少，全省山地和丘陵占总土地面积的78。2%。全省土地利用率为56。93%，尚未利用的土地有28681。

  4万亩，占全省总土地面积的42。05%，包括沙漠、戈壁、高寒石山、裸岩、低洼盐硷、沼泽等。在未利用的土地中，可开发利用的荒地资源充足，达1126。15万亩,这对全省经济和社会发展来说，是十分可观的後备土地资源。

  根据2001年坡耕地及耕地後备资源调查结果，全省大於15°坡耕地2541。88万亩,其中,15°—25°的坡耕地2059。73万亩,占81%；大於25°坡耕地482。15万亩,占19%。　　土地类型：根据土地的综合特点以及自然和人为因素的交互作用，甘肃省土地可分为七个类型。

  (1)陇南山地南部湿润北亚热带；(2)陇南山地北部湿润、半湿润暖温带；(3)陇中黄土高原；(4)甘南高原；(5)祁连山、阿尔金山；(6)河西温带乾旱荒漠；(7)河西暖温带极端乾旱荒漠。　　土壤：全省共有40多种土壤类型。

  如黄褐土、灰褐土、黑垆土、灰钙土、黄绵土、棕壤土、高山寒漠土、高山草甸土、高山草原土、亚高山草甸土、棕钙土、黑钙土、灰漠土、灰棕漠土、盐山、灌耕土、风沙土、沼泽土、草甸土、潮土等。　　甘肃省矿产资源　　甘肃是矿产资源比较丰富的省份之一，矿业开发已成为甘肃的重要经济支柱。

  境内成矿地质条件优越，矿产资源较为丰富，不但种类繁多、类型多样，而且组分复杂、规模各异，远景可观。截止2002年底，全省已发现各类矿产156种，占全国发现矿种数的91％。全省已探明储量的矿种有81种，其中能源矿产7种、金属矿产34种、非金属矿产38种、水气矿产2种。

  编入《甘肃省矿产资源储量表》的矿产地636处，大型矿床59个、中型矿床133个、小型矿床444个。据国土资源部截止2002年底《全国矿产资源储量通报》，甘肃省在全国排序居第一位的矿产有10种，前五位的有34种，前十位的有61种。

9. 黑水船运公司电影豆瓣评分

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10. 黑河龙海船运

陇海铁路东起江苏省东北部的连云港市，终点是甘肃省省会兰州市

让我们先回顾一下陇海铁路的修建历史。时间退回到清朝末年，在1889年两广总督张之洞建议朝廷修建从北京到汉口（武汉）的卢汉铁路，这是我国南北铁路大动脉京广铁路京汉段的前身。1899年，督办铁路大臣盛宣怀提议修建卢汉铁路的东西向支线汴洛铁路（开封至洛阳），并于1905年开始修建，1910年正式建成通车。

1908年，汴洛铁路还在修建中，时任农工商部左参议“授右丞署右侍郎”的沈云霖觉得太短，建议在东西方向延长汴洛铁路，向东延伸至徐州，向西延伸至潼关。如此，整条铁路就由三段组成，开徐线（开封至徐州）——汴洛线（开封至洛阳）——洛潼线（洛阳至潼关）。鉴于江苏钱粮对朝廷的重要性，清廷觉得向东延伸到徐州还不够，决定延伸至连云港。

1912年，袁世凯迫使宣统帝溥仪退位，清朝灭亡。虽然受到一定影响，但铁路依然按规划进行修建，徐州至连云港的铁路1918年开工，1925年建成通车。西段洛阳至潼关的铁路也于1931年建成，在之后到1945年十余年时间里，东西向铁路一直修建，经西安至甘肃天水。1949年后，国家认为这条铁路只修到天水远远不够，从天水到兰州的铁路1950年开始修建，1953年建成，至此整个陇海铁路全线建成通车。

陇海铁路全长1759公里，从东到西途径江苏、安徽、河南、陕西、甘肃五省，铁路沿线的主要城市有江苏连云港、徐州，河南商丘、开封、郑州、洛阳、三门峡，陕西渭南、西安、咸阳、甘肃天水、定西、兰州。全线共有223个站点，有三个省会城市郑州、西安和兰州。

陇海铁路最初叫陇秦豫海铁路，后来才简化为陇海铁路。陇秦豫海分别代表铁路经过的四个省份甘肃、陕西、河南、江苏。你可能会奇怪，陇海铁路从徐州出来不是还经过安徽的宿州市的萧县和砀山县了么，为何最初的名字里面没有提到安徽？因为当时萧县和砀山县还是归徐州管辖的。

陇秦豫海铁路名字中的“陇”指甘肃（简称甘或陇），“秦”指陕西，“豫”指河南，都省份的简称，比较好理解。“海”指江苏省连云港一带，连云港古称“海州”，1912年改称东海县，之后改过不少名字，连云港之名1961年才出现。也就是说陇海铁路名称出现的时间要早于连云港之名，所以叫陇海铁路是很恰当的，如果当时叫兰连