一、京杭大运河为什么没水了？

第一个原因是环境气象变迁，黄河流域2000年前风调雨顺，而如今降雨量持续走低，很多地表河流相继干涸消失，导致京杭大运河沿线缺乏充足的水资源补充，最终河道萎缩、淤积，通航条件逐渐衰落。如今从山东往北，沿着京杭大运河古河道走一圈，通常能看到很多干枯河道，很难想像出这里曾是昔日繁忙的京杭大运河，尤其近些年华北的地下水位下降严重，更加加剧了京杭运河干枯、废弃。





第二个原因是内陆运输方式变化，古代长距离运输粮食分为水运（漕运）和陆运两种，当时的陆运主要是依靠人力、马匹，根本没有现代的摩托化，单次运输货物量比较小，且人力物力成本非常高。相比之下水运就要方便很多，单次货物运输量大，且人力成本比较低，可以说漕运是当时的经济命脉，关系着王朝兴衰。但随着陆上铁路成熟，通过铁路时间成本低，单次运输量更大，逐渐替代了内陆河运，而且目前公路体系发达，运输车辆普及，这就更加取代了京杭运河。





第三个原因是海运兴起，早在清朝末年，海运能力就已经彰显，只不过京杭大运河沿线的漕运管理者，为了“油水”而极力反对海运，但这阻挡不了海运的崛起。海运船只吨位更大，沿途省去维护成本，且能够跨国运输，在当前世界贸易普遍的情况下，越发彰显着京杭大运河失去价值。当然，不能否定京杭大运河历史发挥的价值，直到今天京杭大运河南段还发挥着航运作用，甚至能通航1000吨级的船舶，很多建材、沙土、煤炭等运输时效要求低的商品，还活跃在这段河道上。

二、武汉理工大的船舶与海洋工程专业怎么样?

武理工的前身之一就是专门搞船舶的。还可以

三、2022武汉理工大学调剂报船舶与海洋的学生多吗?

不多。

因为船舶与海洋工程专业是工科专业里就业面相对较窄的专业之一。受招生计划的限制，所以报考的人少。