盐雾等级判定标准：

1、GB/T 6461-2002金属基体上金属和其他无机覆盖层经腐蚀试验后的试样和试件的评级；

2、ISO 10289-1999金属制件上金属和其他无机覆盖层经腐蚀试验的试验试样和制件的评级；

3、ASTM D1654-2008腐蚀环境中涂漆或覆层试样评估的标准试验方法。

盐雾测试评级方法：

1.评级判定法

把腐蚀面积与总面积之比的百分数按一定的方法划分成几个级别，以某一个级别作为合格判定依据，适合于平板样品评价。

2.称重判定法

通过对腐蚀试验前后样品的重量变化，计算出受腐蚀损失的重量（或增重）来对样品耐腐蚀质量进行评判，适用于对某种金属耐腐蚀质量进行考核。

3.腐蚀物出现判定法

是一种定性的判定法，它以盐雾腐蚀试验后产品是否产生腐蚀现象来对样品进行判定，一般产品标准中大多采用此方法。

4.腐蚀数据统计分析法

主要用于分析、统计腐蚀情况，而不是具体用于某一具体产品的质量判定。

盐雾评级中保护评级与外观评级的差别

保护评级表示覆盖层保护基体金属免遭腐蚀的能力；外观评级是描述试样的全部外观，包括由暴露所导致的所有缺陷。评级主要针对的是保护评级。

十六世纪中叶兴起的盖伦船有几桅

十六世纪中叶兴起的“盖伦”船（Galleons）有4桅，前面两桅挂栏帆，后两桅挂三角帆。标准长度为46米至55米，排水量300至1000吨，有数层统长甲板，尾楼很高。大型盖伦船尾甲板有7层，排水量达2000吨，吃水8米，有较好的续航力，在很长时间内是世界上最大的海船。

西班牙自从在美洲建立殖民地后，当时西班牙和葡萄牙的主要海船船型是拿屋船（与卡拉克船为一类）和卡拉维尔船已不能胜任横渡大西洋进行运输大量货物或士兵的繁重任务。于是这两类船型的一些优良特色揉合成一种混合型，这就导致西班牙盖伦船的出笼。其有4桅，前面两桅挂栏帆，后两桅挂三角帆。其标准长度为46米至55米，排水量300至1000吨，有几层统长甲板，尾楼很高。大型盖伦船尾甲板有7层，排水量有2000吨，吃水达8米。其适合运载货物通过很长的海道。续航力很长，在很长时间内是时世界最大的船。

盖伦船是最先作为战舰使用的第一批帆船之一。它的火炮甲板上装载着主要的重型火炮，可通过舷侧的炮眼开火。由于侵占了存放货物的空间，这类火炮甲板不适用于商船。它的船长度的增加和船上部船具的减少使它比卡拉克船速度更快，更具顶风航行的能力。它被认为是速度型的，而较老式的船则被认为是载重型的。但不是所有投入战争的水手都喜欢盖伦船，因为当时的船仍需要徒手攻克，而载重型船的船楼上小型火炮林立，适于抵御登船的敌人，就像陆上防卫城堡一样。