一、AIS设备显示的海图与ECDIS中的电子海图有什么区别呢？

船舶識別用的系統，海圖精準就不是重點了，應是用不上IMO S57 S63標準吧。

二、求助翻译，是船舶类的英文

化学品运输船的安全规则要求最高。海事协会业已出台若干新举措以提高海运的安全。众所周知，在过去的十年中大规模的石油及化学物泄露事件已经减少。这一事实表明近年来逐步取消单壳船体结构的油轮，严格的法律法规，国际海事组织积极行动，海事安全一揽子措施等一系列的举措取得了成效，提高了船舶及航线的安全性。然而，由于80%左右的事件和事故都是由于人为因素造成，例如人机交互作用或文化习惯。因此，即便新的技术手段（船舶交通管理系统，船舶自动识别系统，电子海图显示与信息系统）已经建立并提高了安全性，为防止事故发生及对环境破坏，还是有许多工作需要去做。

三、同时显示电子海图(ECS)和船用雷达扫描信号可以吗？

你说的雷达视频图像吧？可以，冒的问题。

但是国内的ECS目前没有接入雷达视频信号的，武汉键控的ECS KM317-I可以接入ARPA信息，

ECDIS KM52X-I可以接入雷达视频信号并可以在海图上进行叠加显示。

四、上海船员：请问换11适任证书

我们是上海海事局工作人员，你好。换11规则适任证书的前提之一是持11规则培训合格证。你的培训合格证可以在长江局或上海局换取。适任证书只能在上海局换取。建议你在上海局一并换发新版培训合格证与适任证书。

五、电子海图怎么用才安全

地图对于船舶驾驶和航运管理都是必不可少的工具,相比于传统纸质海图,电子海图呈现出诸多的优势。通过使用电子海图,航线辅助设计、船位实时显示、航向航迹监测、航行自动警报、历史航程重新演示、快速查询、船舶动态实时显示等操作将变得简易可行