一、上海港出货，报检得去上海报吗

报检在你们山东当地 报检后有一张换证凭条 传真给货代 货代去上海检验检疫局换出口货物通关单 由上海的货代安排报关事宜 你们出报关费 订舱费 THC 文件费 拖车费 箱单费 EDI申报费 电子箱单费 码头安保费 商检换单费 操作费等 不过这个事情有点让人不明白 货源地在山东（青岛港是山东最大的港口） 却跑到上海出口 舍近求远 浪费钱 为是的啥呢？

二、报关注销---上海洋山港---急死啦，在线等

办理退运报关

实在很急的话 找海关负责人吃饭送礼 开个后门

要不然按照正常流程走 肯定不止一周

三、上海乍浦港能停多少吨

你好 首先纠正你的上海乍浦港 乍浦港不属于上海 它属于嘉兴市管辖 宁波港务入股管理

乍浦港由乍浦港区、独山港区、海盐港区组成，沿海港口生产泊位岸线 74.1 km，大小泊位27个，设计通过能力累计2038万吨，集装箱通过能力10万标准箱，万吨级及以上泊位18个，千吨级及以上泊位9个，在建码头4座。

散货船：最大的可以停4万吨散货船舶（嘉电码头，属于独山港区）国企自己的

油船：最大的可以停5万吨油船舶（陈山原油码头10号泊位,属于乍浦港区）

四、上海港装的货，报关单上写成宁波港了，有问题吗？

不会的 那个可以手改一下 海关的报关单信息不是以你填写的为准 是以报关行报关员录入的报关单信息为准。

五、洋山港的介绍，越详细越好，谢谢了

洋山港是中国最大的集装箱港，是利用小洋山岛填埋而成的人工海上港头。通过长度32.5公里的东海大桥和上海市南汇区相连。

2005年12月10日正式开港。一期工程岸壁总长1600米，有5个泊位。第一天共处理7558个标准集装箱。预计到2012年洋山港将成为世界上吞吐量最大的集装箱港。全部工程结束后年吞吐量大约为2500万标准集装箱。

[编辑] 建设背景

孙中山1920年于《建国方略》中规划“东方大港”。[1]

根据中国国家统计局统计，2004年中国国民生产总值为13兆6，515亿元人民币，同比增长9.5%，上海市国民生产总值为7，450亿2，700万人民币，同比增长13.6%。外贸进出口总额1兆1，547亿美元，成为美国，德国之后世界第三大外贸大国。在如此好的经济形式之下，作为国内经济窗口并且发展迅速的上海却至今没有能停靠大型集装箱船舶的深水码头。上海原来的黄浦江码头是内河码头，无法停泊大型船舶。1995年为了大型船舶停靠的需要在长江口建造了水深10-11米的外高桥深水码头，但是长江河口航路水深只有7米，必须利用满潮才能航行，严重阻碍了上海港运事业的进一步发展。在这样的背景下几代人酝酿已久的深水大港计划就脱颖而出了。

[编辑] 东海大桥

主条目：东海大桥东海大桥

东海大桥是洋山港和上海市东南南汇区芦潮港之间的洋上大桥，起着洋山港和陆地联结的重要作用。东海大桥总长31公里，全部6车道的斜拉桥，最大跨距420米，能通行5000吨级船舶，中间跨距140米，能通行1000吨级和500吨级船舶，非航道部分跨距分别为50米，60米和70米。由于工期紧张非航道部分使用了2500吨的吊船对重达2000吨的箱梁进行一次性吊装。

[编辑] 工程进度

2002年3月，洋山港和东海大桥项目经国务院审批认可开始进行。到2005年一期工程完成为止，建成了东海大桥，并在小洋山和大洋山之间的海面填埋形成人工地盘上建造了5个水深15米泊位，可以停靠超级巴拿马集装箱货船。一期工程的投资额为143亿元人民币。二期工程将继续建造4个水深15米泊位，预计到2020年全部工程结束为止总投资额将达到500亿元人民币。

[编辑] 贡献

根据上海国际港务集团统计，2004年上海港的集装箱吞吐量为1，455万标准集装箱，同比增长327万标准集装箱(29%)，在香港，新加坡之后排世界第三，散货吞吐量3亿8，000万吨，同比增长6，000万吨，超过新加坡的3亿4，770万吨居世界第一。