一、船舶螺旋桨密封胶圈怎么跟换？

先要拆掉艉轴的外壳紧急充气密封,因为密封环里是连着油柜的,所以还要接上冲洗软管,把里面的油污冲洗干净,再拆下密封圈,

接着压缩封口后把密封圈里的橡胶圈,转子之类的小零件一起拆除。

之后把新的密封圈装上去,一开始在安装时,要先用低扭矩装上去,再施加全速扭矩彻底解压密封,最后就可以接上注油软管进行油封了,再撤掉充气密封软管,就完成了密封圈的更换,这种办法可比将船吊起来方便多了。

二、船的密封门窗户在哪里买

船舶的密闭空间和密封空间是由区别的，密封是为了保证水密性，防止泄漏，用加装道门来保证，检修是要拆卸螺栓才能开启道门进出，一般主要讲的是：双层底（压载舱）、油舱、污水舱、水舱、首尖舱、尾尖舱、中央空调冷却舱等是属于密封空间。密闭是四周均为固定建筑只留一个或两个方便水密门或波门的环境，如机舱、舵机舱、工具间、机修间、物料间、电瓶间、锚链舱、灭火站、库房、储物间等是属于密闭空间

三、有关船用防火门的 范文

新型的船用防火门具有有质轻、牢固、耐颠簸、阻燃、隔音、绝热、防火及强度高，有利于安装，且外形美观的特点。船用防火门主要是船舶上的舱室防火门。船用防火门含有防火门框和防火门板，防火门板的一边与防火门框的一边相铰接，另一边有门锁和把手。其特点是防火门板上有逃口，逃口处有风栅式小门板。该风栅式小门板的一边与逃口的相应边相铰接，另一边有用于关闭或打开风栅式小门板的插销。

船用防火门安装时需要注意以下几点:

1）单重围壁：加固的方式是直接安装在顶底槽内，则门框的厚度适合顶底槽的宽度，安装上去以后，在顶底槽上采用自攻螺丝加固，确保防火门的位置。

2）三重围壁：一般出现在船舶内部自带钢围壁的部分，内外有两层复合岩棉板，加固则是在复合岩棉板没有安装的时候，采用焊接的形式固定防火门。

3）双重围壁：一般出现在驾驶室之类的地方，则是一面有复合棉板，一面则是钢围壁，安装是采用四周螺丝螺母加固。

红外线感应门生产厂商提醒您安装时注意，在焊接时要注意保持好温度，温度不要过高，以免使门框变形，影响美观。

四、船舶用防火门与住宅用防火门有什么区别

船舶上不同位置的防火门的防火要求均不相同。船上的防火等级一般分为A\B\C三个等级。每个等级有不同的等级。如：A-60\A-30\A-15\A-0;B-15\B-0.

A-60级表示：在60分钟内，在门的背火一侧平均温度较原始温度增高不超过140度，且包括接头在内的任何一点的温度较原始温度不得超过180度。且在1小时的标准耐火实验结束时能防治烟机火焰通过。

五、船舶业，黄氏密封是什么？

“黄氏密封”装置是四川省泸州黄永泉同志发明的“可调式转轴密封装置及其自动循环润滑系统”新型密封技术，自1985年申请4个国家专利并开始推广以来，设计日趋完善，质量不断改进，已成为现代船舶艉轴密封的最新型式。

六、船舶门窗防火等级A0怎么理解

A级防火，燃烧0分钟，对面温升不超过130度，A0等级主要强调的是A级，不要使用易燃材料，要钢制结构