一、消防队员都做些什么呢？

消防员是这个世界上与我们关系最为紧密的危险职业之一，他们与死神的周旋也最容易让我们感动。他们面对危险奋不顾身的精神支撑，源自于对生命的尊重。 消防员、又称消防队员、武警救火等，为政府或民间团体所成立的救火救人团体成员。消防员的职责一般在于消灭火灾及救护服务。 消防分队通常是一个国家所成立专职于救火、救援等事项的专门部门最底层的分枝，为站在第一线的政府机关。而消防队员即为其中成员。一些热心的民间人士也会在政府的许可下成立民间的消防队，一般皆为服务性质。 同所有的危险不同，消防员面临的死亡威胁更加直接和猛烈。他们与火神战斗的结果就是：要么挽救更多的人，要么自身被火蛇吞没。 消防员的职责

1.抢救灾害

2.救护工作（如道路救援、救护车救援）

3.为民服务（如清除野生动物、消除安全隐患） 3.消防安全设施稽查与消防安全知识宣传

4.自来水公司安全水源查察

5.内部勤务（接线、问书等工作） 消防员的装备 消防员装备是根据《1974年国际海上人命安全公约1981年修正案》和《钢质海船入级与建造规范》的要求制造的，它配备了规范要求的个人装备和正压式空气呼吸器，是船舶必配的装备之一。 防护服： 铝箔复合阻烯材料，其内表面温升不大于 25℃ ，包括上衣、裤子、脚套、手套。 正压式空气呼吸器 ：气瓶工作压力 30Mpa、 1套。 耐火救生绳： 40 米 、 1套。 防爆灯 ：照明时间大于 3 小时 、 1盏 。 太平斧：绝缘耐压 、1把 。 安全头盔 ：耐穿刺 、1顶 。 消防胶靴：绝缘材料 。

二、入级船舶和非入级的区别？

船舶入级是评定船舶技术状态的重要手段，海上营运的船舶必须入，国际上著名的船级社包括：德国GL、英国LR、法国Bv、美国ABS、中国ccs、俄罗斯ps等。

船舶是否入级、入级的等级、入级的船级社声誉，将直接影响船舶的运费、保险费，影响船舶的卖价及租赁金。

非入级船舶没有上述优势且不能在海上营运。

入级船舶是受国际认可的可走国际航线，而没有入级的船舶国际是不认可的其不可以走国际航线的。

三、zc是什么服务？

zc是为社会公众利益服务，名字叫中国船级社，是经中华人民共和国国务院批准建立的为社会公众利益服务的团体。

建于1986年，办理船舶和海上设施的入级检验业务和有关的公证检验业务，接受中国政府和其他国家政府的授权代行法定检验，办理主要船用产品的签证检验，制定船舶规范和规章，进行有关船舶安全技术、入级标准的研究和试验以及提供有关的技术咨询服务。

中国船级社的宗旨是对船舶和海上设施提供合理和安全的入级标准，并通过其检验工作和技术咨询，为航运、海上开发及相关的制造业和保险业服务，为促进和保障海上人员生命和财产安全、防止海上环境污染服务，不以盈利为目的。

中国船级社总部设在北京，代表符号为“ZC”，是国际船级社协会(1ACS)会员，在国内主要港口及国外重要港口设置分支机构，派驻验船师，在所辖地区开展船级社各项业务。中国船级社颁布有《船舶入级及检验规范》等一系列验船规章，是船级社执行检验及入级业务的依据。

四、3mm厚钢板可以做船外板吗？

3㎜厚钢板不能做船外板。船舶外板的厚度，根据ccs船级社规范要求，最薄不能小于5㎜，就是航运在长江或近海，都不能用3㎜船板，吨位小入级船级社，至少要用5㎜船板做船外板，船板有A板，B板，D板，E板，根据设计要求和吨位大小来选择，船板要有船级社检验证书。

可以的，但船的吨位不能太大。

五、船舶船级社型式认可？

根据船级社规范要求，对用于入级船级社船舶的制造和修补的船体结构用钢，均应按照船级社规范进行检验，确认其符合船级社规范要求，取得相应的证书。