一、船用齿轮箱挂不上挡什么原因？

可能是离合器不能彻底分离，而变速器的换挡机构工作是正常的。这种故障可以通过调整离合器或更换部分离合器零件，使离合器有合适的自由间隙和分离间隙来排除。

可能是拨叉有松动、拨叉弯曲变形严重或磨损严重。这时变速杆的运动已经到位，而拨叉的运动不到位，造成严重撞击且挂不上挡。

二、d300船用齿轮箱参数？

d300船用齿轮箱的参数。齿轮箱润滑压力一般控制在2±0.3MPa，工作压力2.5MPa左右。

       二级控制阀作为调节齿轮箱润滑油和工作油的液压元件，一般布置在齿轮箱外部油路中，齿轮箱液压油经齿轮泵吸出后首先进入二级控制阀，二级控制阀进行调压和分流。进入润滑油路的液压油称为润滑油，压力一般控制在0.2±0.03MPa，用于齿轮啮合和轴承润滑冷却等;进入离合器部件的液压油为工作油，压力一般控制在2±0.3MPa，用于离合器的合排。

三、汕头船用齿轮箱专卖店地址

广东汕头市护堤路和西堤路。汕头是船用齿轮箱销售数量以及地点最多的地方，其中在广东汕头市护堤路和西堤路有专卖店，船用齿轮箱是船舶动力系统的主推进传动装置，具有倒顺、离合、减速和承受螺旋桨推理的功能。

四、135型船用齿轮箱在哪里放油

螺旋桨前面一点上下有两个螺钉，用一字起子可以拆下丫AMAHA船用汽油机下机齿轮油加注口在哪

一般齿轮箱底部装有放油螺塞，拧去螺塞，放掉旧齿轮油。待完全滴尽，拧上放油螺塞。齿轮箱壳体中部装有另一个螺塞，它既可作为加油口，也是油位标记口。可以将新齿轮油从该口加入，直至该口油漏出，停止加油，拧上螺塞即可。

五、船舶齿轮箱有弹性底座安装吗?

船舶齿轮箱是有弹性底座安装的。这是因为船舶的推进装置是个弹性系统。在系统的两端分别是主机和螺旋桨，当主机启动或者螺旋桨受到水流冲击时，会有不均匀的干扰力矩输入，整个弹性系统很容易产生震动和冲击，这对整个系统来说并不是好事，特别是对于大功率的齿轮传动设备来说尤其不好，它会引起齿间的敲击，造成齿轮的损坏。当然对于一些采用低速机而中间不需要齿轮箱的大型船舶来说，可以不设置高弹。

六、船用135齿轮箱外形安装尺寸

490×670×620毫米。船用135齿轮箱是有减速、倒、顺离合和承受螺旋桨推力的功能，外形安装尺寸是490×670×620毫米。该齿轮箱为垂直异中心一级传动结构，具有体积小、重量轻、拆装维护方便等特点。

七、06船用齿轮箱配8马力可以吗

可以。06船用齿轮箱配8马力动力很强劲，功率大，所以06船用齿轮箱配8马力可以。齿轮箱是在风力发电机组中应用很广泛的一个重要的机械部件。

八、船用齿轮箱和主机转速不一致

船用齿轮箱和主机转速不一致，可能会导致一些问题。

轴承磨损：不一致的转速可能会导致轴承受到不均匀的负荷，从而加速磨损。

齿轮磨损：齿轮箱内的齿轮如果与主机转速不一致，可能会导致齿面不对齐，从而加速齿轮的磨损。

驱动效率降低：如果转速不一致，齿轮箱传动效率将降低，从而降低整个系统的效率。

噪声增加：不一致的转速也可能会导致噪声增加，从而影响工作环境。

为了避免这些问题，应该采取措施来确保齿轮箱和主机的转速保持一致，这可以通过对传动系统进行定期检查和维护来实现。