一、大连船舶工业集团公司待遇怎么样设计绘图的工作说是五险两斤靠谱么？

待遇按年头算,具体自己谈吧 还算不错 五险一金也都有 进公司后先在大船船研所培训,环境挺不错的 性质就是私企 挂靠的大连大船 大船有10%的股份

应届生去设计绘图在大连船舶工业集团也就三千左右，五险一金吧。待遇并不是很出众，主要是平台不错，你可以在这个平台上学到很多知识。

二、世界上最厉害的造船厂来自哪个国家？

造船厂既可以造军舰，又可以造民船。要说世界上最厉害的造船厂，造军舰的无非就是美国纽波特纽斯造船厂，造民船的就是韩国的现代重工。在军船领域，纽波特纽斯造船厂的实力是首屈一指的，这点不存在争议。而争议最大的应该就是民船造船厂了，应该会有人认为我国造民船最厉害。

先来看军船造船厂。纽波特纽斯是美国唯一一家可以制造，维修，养护核动力航空母舰的造船厂，同时，美国海军的所有航空母舰都是由纽波特纽斯造船厂制造的。现在该造船厂正在建造福特级核动力航母的第二艘“肯尼迪”号，并且已经建造完成75%了。肯尼迪号航母于2015年开工建造，并准备在2022年交付美国海军使用，可见纽波特纽斯造船厂建造一艘满排11万吨的核动力只需要7年时间。

而山东舰则与2013年开始建造，2019年交付海军使用，用了6年时间。只不过肯尼迪号的航空母舰的吨位，建造难度是要比山东舰大的，用时长点也很正常。纽波特纽斯造船厂建造小鹰号航母时只用了4年时间，这也要比山东舰用时短。而英国罗赛斯造船厂建造伊丽莎白女王级航母时，永用了8年时间，还不如我国江南造船厂。所以说，世界上第一的军船造船厂非美国纽波特纽斯造船厂莫属了。

再来看民船造船厂。基本上民用造船厂看的就是本土化率，高附加值的订单这两项数据。韩国现代重工的本土化率高达98.7%， 而国内的造船厂的本土化率远达不到90%，也就在70%左右(当然，我指的是民船，军船的话国内可以排上世界第二)。既然本土不能为造船厂提供所需要的配件，那还谈什么厉害呢？所以说，从这个方面来看，韩国现代重工造船厂有绝对的优势。

再说到高附加值的订单。早些时候，我国接手了巴西淡水河谷公司30艘矿砂运输船，单价为8800万美元。而韩国则接手了马士基公司的20艘集装箱船，单价为1.85亿美元。另外马士基公司将2.2万箱的集装箱船交给了我国，却将2.3万箱的集装箱船交给了韩国。还有就是LNG船了，2015年我国制造的最大的LNG船的运载量是17.2万立方米，而韩国则制造了运载量为26.6万立方米的LNG船，这还是在2007年制造的。

当然了还有海洋工程船，著名的Pioneering Spirit是世界上最大的海洋工程船，排水量高达4.8万吨，造价近30亿美元，不过该船还是由韩国大宇重工制造的。截止到2016年为止，LNG船的制造量前三面名被韩国的三星，大宇，现代重工包括了，而我国的只排在了第9名。世界上首艘可以在冰面上航行的LNG船也是有大宇重工建造的。

此外，世界上最大的FPSO和 FLNG也是有三星重工制造的。其中FPSO集在海上生产，处理，储存石油为一体的船只，其造价高达30亿美元，排水量50万吨。而FLNG就是液化天然气的，其排水量高达60万吨，造价125亿美元。由此可知，韩国在民船制造上有较大的优势，世界上众多第一的船只都是由韩国企业制造的。所以说，在民船上也就是韩国的三星重工，现代重工，大宇重工比较厉害了。

所以说，造船业上军船就是美国纽波特纽斯造船厂，民船就是韩国现代重工最为厉害了。而我国的军船还是民船要赶上世界领先水平，还有不短的路要走。

对各国的海军而言，造船厂的生产能力是非常重要的，二战时期，日本的军舰虽然在质量上完全不输美国，但由于造船厂的生产速度过慢，所以在整个二战期间，日本生产的舰船数量不及美国的一个零头，那么现在世界上规模最大的造船厂是哪个造船厂呢？这个造船厂又位于哪个国家呢？

有人认为世界上规模最大的造船厂是美国的造船企业，因为美国在二战时期，以近乎疯狂的速度生产了大量的军舰。很多人会说是美国的纽波特纽斯造船厂，该造船厂最大的客户就是美国海军，全世界第一艘核动力超级航母“企业”号就是出自该造船厂。除此之外，还建造了“尼米兹”级航空母舰和“洛杉矶”核攻击潜。目前还在建造福特级航母，足以看出该造船厂实力。在军用上该造船上是名副其实的第一。

但实际上全球规模最大的造船厂并不位于美国的纽波特纽斯造船厂，而是韩国的现代重工集团，这里也是韩国重工业的摇篮，现代重工成立于1972年，整个集团一共拥有8个事业部，而造船只是其中的一项产业。现代重工位于韩国东南部的蔚山市，整个集团的占地面积达到了720万平方米，2018年的年营业额为119亿美元，在全球500强中排名第313名。

作为全球最大的造船基地，现代重工为韩国海军建造了大量的先进舰艇，而除了为韩国海军和海岸警卫队生产舰艇以外，现代重工还积极将生产的舰艇出售给其他国家，甚至有一些欧美国家也像韩国的现代重工采购舰船，要知道欧美可是现代造船业的发源地，他们能够向位于东北亚的韩国现代重工采购舰船，这足以说明现代重工集团在世界造船业上的重要地位，也可以看出现代重工生产的舰船水平是极高的，这样的成就全世界很难有国家和企业能够达成。

现代重工旗下的船舶产品有很多，韩国海军的KDX系列驱逐舰就是由韩国的大宇造船厂和现代重工联合建造的，这种驱逐舰排水量为4500吨，装备有32单元的导弹垂发系统，能够发射美国的标准舰空导弹和鱼叉反舰导弹，而这种驱逐舰最具特色的地方是他搭配了美国的宙斯盾系统，而韩国也成为了继美国和日本之后，又一个拥有宙斯盾导弹驱逐舰的国家，而这全都得益于现代重工强大的造船能力。

虽然韩国现代重工集团的造船水平非常厉害，不过最近几年，我国的造船企业也在迎头赶上，位于上海长兴岛的江南造船厂是中船集团旗下的一家船舶建造企业，而我国目前正在长兴岛上建设更多的船坞，而当江南造船厂的扩建计划完成以后，中船集团也会代替韩国的现代重工集团，成为全球最大的造船企业，毕竟这几年我国在造船行业的成就是有目共睹的，而我国生产的船舶质量一点也不输给韩国这样的造船大国。

三、中国哪里造船厂最多？

中国的造船厂有：

1、中华造船厂：中华造船厂，前身是大中华造船机器厂，创建于民国15年（1926年）。1953年1月实行公私合营，改名公私合营中华造船厂股份有限公司；1953-1956年6月，先后有14家私营小厂并入，1960年又有2家公私合营小厂并入；1966年11月更名为东方红造船厂，1973年1月重新定名中华造船厂。

2、上海船厂：上海船厂的前身是英商英联船厂和招商局机器造船厂。1952年8月15日，上海市军事管制委员会宣布征用英联船厂，改名“军管英联船厂”。1954年1月1日，军管英联船厂主厂（今浦西分厂）并入上海船舶修造厂。1982年6月，由交通部划归中国船舶工业总公司领导。1985年3月，改名为上海船厂。

3、上海外高桥造船厂：上海外高桥造船有限公司坐落于上海市浦东新区长江口南港河段南岸，由中国船舶工业集团公司、宝钢集团有限公司、上海电气（集团）总公司等出资组建，中船集团公司控股，注册资本14.40亿人民币。是中国目前现代化程度最高的大型船舶总装厂。

4、江南造船厂：江南造船厂为中国船舶工业集团公司旗下的船舶修造企业，是建造修理各种船舶、加工大型钢结构的专业性企业，也是建造各类工程船舶的专业性船厂。上海江南造船厂创建于1865年，1996年改制为“江南造船（集团）有限责任公司”，2008年独立建制。

5、大连造船厂：大连船舶重工集团有限公司（简称大船集团）隶属中国船舶重工集团公司，前身为“中东铁路公司轮船修理工场”和“中东铁路公司造船工场”，始建于1898年6月10日。

中国造船工业最强的当属上海，江南造船厂前身为清朝洋务运动的江南制造局，解放后江南造船厂造出了中国第一艘万吨轮东风号，现在整合为中国船舶，沪东重机等都在上海，历史最久、力量最强

其次我觉得大连，青岛！都属于国内公认的顶尖船厂，拥有造军工，民营企业大船的能力，在国际上也享有名气！