一、潮汕红头船怎么开动的?
潮汕红头船是远洋帆船,是依靠风力开动的。
红头船的一大技术特征是多帆少桅,中桅高挂巨帆,上再叠帆,船头船尾每桅各有一帆,充分利风对船的推动力。如果遇上好风,可以在大帆或头帆的顶部、底部和两侧加帆,形成四帆齐张,加快了船舶乘风破浪的速度。
而且为了适应远洋航行的需要,聪明的潮汕人民,按照季风规律来开动红头船。每年寒露季节过后,乘东北季风,启帆开往南洋诸国。次三年、四月,趁太平洋西南季风回到潮汕。
二、古代造船哪里最好?
沙船
沙船在唐代出现于江苏崇明。它的前身,可以上溯到春秋时期。沙船在宋代称防沙平底船,在元代称平底船,明代才通称沙船。
福船
福船是一种尖底海船,以行驶于南洋和远海著称。宋人说:海舟以福建为上。明代我国水师以福船为主要战船。
广船
广船产于广东,它的基本特点是头尖体长,梁拱小,甲板脊弧不高。船体的横向结构用紧密的肋骨跟隔舱板构成,纵向强度依靠龙骨和大维持。结构坚固,有较好的适航性能和续航能力。
三、古代大航海船结构?
福船。亦称“大福船”。福船是一种尖底海船,以行驶于南洋和远海着称。明代一种巨型战船。宋人说:海舟以福建为上。明代我国水师以福船为主要战船。
古代福船高大如楼,底尖上阔,首尾高昂,两侧有护板。全船分四层,下层装土石压舱,二层住兵士,三层是主要操作场所,上层是作战场所,居高临下,弓箭火炮向下发,往往能克敌制胜。福船首部高昂,又有坚强的冲击装置,乘风下压能犁沉敌船,多用船力取胜。福船吃水四米,是深海优良战舰。