一、离岸创新定义？

离岸创新是指设在某国境内，但不受该国相关法规管制或者突破现有政策法规限制的机构、个人所进行的创新活动。

离岸创新孵化的概念最早提出者是Max Marty和Dario Mutabdzija。2013年，两人斥资8000万美元改装一艘国际邮轮，将其命名为“蓝色种子”（Blueseed），邮轮上设有经改装的办公室、会议室、公共空间等，可以搭乘1800名乘客。每个人每月大约只需支付1200到3000美元不等，就可以在船上拥有自己的宿舍和办公用房。该船从旧金山起航，驶往距离硅谷最近的公海，如同其他邮船一样，将挂巴哈马旗，在那里技术创新者开始创新活动，与同船的天使投资、风险投资及其他专业服务共同沟通，以此获得创新发展机会。

由于该船在国际公海上创新创业，那些有创业意愿、希望得到美元投资且在美国上市、但申办工作签证受阻的外国创业者，就可以绕开美国的法律限制，开始其创业活动。

二、关于船舶的创新

船舶的创新有很多种，船体结构和机舱设备的创新是两大主要方向

我以前在“河北创新”号上干过三管轮，这个船就是世界上第一艘由单底壳油轮改装后成为的散货船

三、兴船报国创新超越藏头诗

丑姐妹

啊，茫茫海上，我的脚边，太阳多么美丽！

划过光，寻找

不知道是真是假

米兹赖达第士，代尔尼苏士及伊伐培多，

熟悉的声音却响在的哈哈

四、船的发展史介绍！要简洁，明了

在遥远的古代，人类的祖先还处于以采集和渔猎为生的时期，他们活动的场所是森林、草原、江河、湖泊。由于没有水上工具，深水的鱼群，可望而不可得；河对岸的野兽，可见而不可猎；洪水袭来，来不及逃避就得被淹死。他们在与天斗、与洪水猛兽斗的长期斗争中增长了才干，增添了智慧。自然现象使他们受到了各种有益的启发。“古观落叶以为舟”，就反映了我们祖先早期对一些物体能浮在水面上的认识。也许正是因为这种自然现象，才引起人们航行的念头。人骑坐在一根圆木上，就可以顺水漂浮；如果他还握着一块木片，就可以向前划行。如果把那根圆木掏空，人就可以舒适地坐在里面，并能随身携带上自己的物品。这就是人们创造的最早的船——独木舟。以后人们又逐步学会了就地取材，制造了简单、平稳、装载面积较大的筏。筏的种类较多，有木筏、竹筏、皮筏等。

原始社会出现的独木舟和筏，使人类在征服江河的斗争中迈出了重要的一步。到了大约三千多年前，我国就开始出现了木板船。木板船出现以后，显示了它强大的生命力，也为船舶的进一步发展和改造奠定了基础。

随后人们又在长期航行的实践中，创造了利用风力行驶的船——帆船。初期的帆不能转动，只有风顺时才能使用，风不顺就只有落帆划桨。后来人们在航行的实践中逐步发现，即使不顺风，只要使帆与风向成一定的角度，帆上还是能受到推船前进的风力，于是人们又创造了转动帆，在逆风的情况下，船也能前进。

我国的帆船，在世界上是相当有名的。早在秦代我国就能造出长达三十米、宽六至八米，能载重6万公斤的漂洋过海的大帆船——海船。到了汉代，就能制造百尺楼船。到宋代，已可制造载重20万公斤以上的大船。明代郑和下西洋乘坐的宝船，已长达140米，宽达60米。

自从人类创造了帆船以后，帆船运载着人们在世界的海洋上来往，直到十九世纪，世界上一些大型的船还是帆船，有的帆船，桅杆高达30米，挂帆30多面。

经过几千年的发展，随着蒸汽机的发明和科学技术的进步，帆终于被机械所取代，帆船也逐渐发展成为装有引擎的船，最先代替帆的是蒸汽机。开始的汽船是由明轮推进的，然后又发展成为螺旋桨推进，接着人们又陆续发明了涡轮机、柴油机、汽油机和核动力装置。

造船的材料，也由早期主要用木材发展到近代主要用钢铁。有些现代的小船又采用玻璃纤维和塑料制成。

由于造船材料和船的行驶动力的不断发展，人们造的船越来越大，装载的人和货物越来越多，功能也越来越完善，航程也越来越远。

五、吾国何时可产巨量之钢铁，枪炮，舰船，供给吾国之边防军

目前我国的军工产业发展迅速，通过近25年的引进消化吸收仿制，开发研制提高创新，已经形成了完整的工业体系，你所描述的这些东西在数量上完全可以满足国防需要。目前与世界最强的军事强国的差距主要是少量的尖端技术和应用。例如：第五代隐形战机集成技术，大推力航空发动机制造技术，高纵身雷达技术，核动力驱动技术，低噪音潜艇发动机，强力吸收雷达声纳材料，电磁起降技术等。