等周一吧,我有一本《船舶结构双语图解》,里面有些简单内容,给你扫描发过去一个,你留下你的邮箱号码
舱位的分布不是一层不变的,这个涉及到船舶稳性,营运,强度,安全等多种因素的考虑,所以不会有固定的布局的。
船舶监控系统的分类
从技术手段来看,有以下三种主流的监控方式:
1,沿海CDMA网络监控
即通过中国电信的CDMA网络(原属中国联通)实现对沿海船舶的动态监控。该监控方式要求船基安装发射装置,岸基安装接收装置,通过CDMA网络实现船舶动态的数据传输。该监控方式突出的缺点是只能在沿海有CDMA信号的地区使用,比较适合于沿海运输船舶。
2,卫星监控
指通过船载的卫星发射和接受装置向公司传输船位数据。这种方式不受船舶所在海区的限制,可以较好的实现全天候监控。但是突出的缺点是卫星通讯费用昂贵,不适合于持续监控。
3,沿海AIS系统监控
指通过船载的AIS系统所发送的信号实时掌握船舶动态数据。AIS全名为船舶身份识别系统,全球任何500总吨以上的船舶都强制安装AIS系统,因此覆盖的船舶范围非常广泛。由于AIS系统发射的信号只能覆盖周围30海里的距离,因此通过AIS系统只能实现港区内的船舶动态监控。
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