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豪华私人船，多设施，旅行探险
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快速水上运动艇，多用途
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利用风力的船，多种用途
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设备多样，功能全面
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多样刺激，乐趣无限
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船只停靠的场所，设施齐备
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最早提出螺旋桨设想的是瑞士人伯努力。1752年的一天，伯努力在做完物理试验休息的时候，看见院子里一个木匠在座木器活儿。他长时间在一旁观看，仿佛着了魔。原来，螺丝钉钻木板的动作，引起了它的兴趣：螺丝钉顺时针方向转动，向前转入木板；反转，就退了出来。他想这个原理若能用于船舶的推进，该多方便。可是那个年代缺乏适当的动力机器伯努力的摄像机时年不能实现。随着船用蒸汽机的出现，人们开始对伯努力的设想发生了兴趣。澳大利亚人罗素于1835年早了一艘有“尾巴”的小汽艇，它的为不再水下部分伸出一根长长的螺杆当推进器。机器发动了，泛起阵阵浪花，船速每小时7海里。 船舶舱口盖的密封装置的设计要求有哪些主要是舱口盖的压缩量的控制，其中根据船舶类型的不同，舱口盖的压缩量要求也不一样，如麦基嘉的舱口的要求就是13 -3，其余的就是中间压紧条的拱度的要求！！ |
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