一、船用燃料油的市场竞争情况？

据不完全统计，中国在2011年已有超过500家船用油供应商。

2011年，中国前五大船用燃料油供应商满足市场超过一半的消费量。大多数主要供应商都是中国石化和中国石油的子公司，例如中国船舶燃料有限责任公司、中石化中海船舶燃料供应有限公司、中石化长江燃料有限公司等。除此以外，市场份额较领先的船用燃料油供应商还有上海龙宇燃料有限公司和南方石化集团有限公司等。

二、船运行业受哪些宏观影响因素较大

航空运输业是典型的周期性行业,受宏观经济波动影响较大。主要是受宏观经济环境和季节性因素影响。

三、造船技术有哪些？

现代造船技术正朝着高度机械化、自动化、集成化、模块化、计算机化方向发展，重点研究开发的技术有：高效焊接技术（自动平角焊、立角焊、垂直焊、横向自动对接焊）；造船精度控制技术；壳舾涂一体化技术；计算机辅助造船集成系统技术。重点研究开发的装备包括：焊接机器人、数控机床、大型门吊等。

从船舶需求看，大型、高附加值船舶及工程装备将成为世界船舶市场竞争的焦点，其中主要涉及20万吨以上的大型油轮、10万吨以上的大型成品油轮、大型多功能化学品船、5吨方以上的全冷式LPG船和LNG船、5000箱以上的集装箱船、大型汽车滚装船、工程船、冷藏船和豪华油轮、钻井船等。

船用设备已成为现代化船舶的重要组成部分，价格约占船价的60～70%。船用设备的开发的重点产品有：中、高速柴油驱动装置；船用附机（发电机组泵、锚机、舵机、污水消毒和净化装置等）；航行自动化系统（微机控制中心、自动操舵仪、自动定位仪等）；机舱自动化系统（遥控、监测报警装置、电站自动化控制设备等）和装卸自动化系统。

四、中国海运应如何提高国际竞争力？

提高国际竞争力从企业方面来看,企业应当建立海运人才培养机制,促进企业服务升级,增进与世界知名企业的交流与合作,提高服务业信息化、现代化水平,提升企业文化和品牌建设力度;从政府方面来看,政府应当转化职能,构建中国海运贸易发展管理体系,发挥政府职能作用,转变贸易发展思路,完善法律体系,严格执法,加强国际交流、合作与谈判,加快中国海运贸易的自由化进程。