一、船舶操纵性标准答疑

船长低于100M的操纵性标准可能没有定义，主要是限制大型船舶的操纵性能。

但是根据3.1条，化学品船和气体运输处无论船长多少都要适用；

所以，主要还是从安全角度考虑。

如果小于100m的船舶也要参考操纵性能标准，MSC137也可以适当参考，具体指标由问题的话可以适当放宽。

二、din en iso 8665是什么标准

【英文标准名称】:Smallcraft-Marinepropulsionenginesandsystems-Powermeasurementsanddeclarations(ISO8665:1994);GermanversionENISO8665:1995

【原文标准名称】:小型船舶.船舶驱动电动机和装置.功率测量和说明

【标准号】:DINENISO8665-1995

【标准状态】:作废

【国别】:德国

【发布日期】:1995-12

【实施或试行日期】:

【发布单位】:德国标准化学会(DIN)

【起草单位】:

【标准类型】:()

【标准水平】:()

【中文主题词】:试验;测量;造船;定义;船用发动机;船舶;试验条件;电动机;小型飞机;额定功率;额定功率;性能;动力传动系统;电功率测量

【英文主题词】:

【摘要】:

【中国标准分类号】:U40

【国际标准分类号】:47_020_20;47_080

【页数】:6P;A4

【正文语种】:德语

三、关于A型船和B型船？

solas中 液舱（液货船或别的船应该都是）渗透率0或95甲板驳 空仓渗透率95公约也看了，可还是没懂写规范的大人们为什么把条件几乎相同的两类船划分成不同类型。因为甲板驳在计算干舷时经常很紧张。哎！纠结了

四、位置1位置2定义的理解

位置1:开敞的干舷甲板上和后升高甲板上，及位于从首垂线起船长的四分之一长度之前的开敞上层建筑甲板上

位置2:位于从首垂线起四分之一船长之后的上层建筑甲板上