1. 大型运输船

1. PRELUDE FLNG

PRELUDE FLNG由韩国三星重工建造，不仅长度高达488米，比帝国大厦更长，而且它还拥有着世界上最大的浮式设备，整体重量更是高达60万吨，甚至比目前世界上最大的航母还要重上4倍。

2. PIONEERING SPIRIT

由大宇造船建造的最大海工船PIONEERING SPIRIT，船长虽然只有382米，但它的排水量却是全球第一，高达93万吨，如果没有概念，那么你要知道世界上最大的私人游艇“阿扎姆号”排量就只有1.4万吨，而PIONEERING SPIRIT93万吨的排水量也就相当于66个“阿扎姆号”。

3. KNOCK NEVIS

它一度是世界上最长的船舶，由日本住友重工建造，主要是用来运输新加坡原油的，长度也高达458.45米，载重量高达56.47万吨，如果是放装满货的45尺集装箱可以放置至少2000个，但遗憾的是它在2010年就已经拆解了。

4. MOL TRIUMMPH

它和世界十大大型船舶之首的PRELUDE FLNG一样，都是由三星重工制造，一度成为全球最大的集装箱船，整体长高达400米，比埃菲尔铁塔还要更长。

5. OOCL HONG KONG

看名字就知道，这艘船舶是服务于香港的，不过也是由三星重工建造，船长399.9米，载重至少可以达到2万多个标准集装箱，因此也在2017年打破了世界最大集装箱货轮纪录。

6. 中海环球号

这艘船是2014年全球最大的集装箱船，整体长度达400米，是由韩国现代重工打造的，目前服务于中远海运集团。

7. MAERSK MC-KINNEY MOLLER

在2013年的全球最大集装箱船就是这一艘，它是由大宇造船建造，主要是为了马士基航运而诞生，它也是马士革3E级集装箱船中第一艘下水的，全长也达到了400米。

8. EMMA MAERSK

这是马士基航运E级集装箱船中的一号船，全长397.7米，能装下至少1.5万个集装箱，于2006年下水后就一直占据着世界最大集装箱船的称号，直到之后有更大的出现。

9. MSC OSCAR

同样是大宇造船集团主导建造的，主要服务于中国交通银行，它全长395.4米，能够装载至少1.9万个集装箱，在2015年就成为了世界最大集装箱船，也位列世界十大大型船舶之一。

10. 海洋交响曲号

这也是交付时间最近的一艘大型船舶，它是皇家加勒比国际邮轮旗下绿洲系列船舶的第四个，在2018年的11月才完成了交付，全长362米，具有运载6680人的超强能力

2. 大型运输船价格

如果说专业的只做托运汽车的如果是大城市托运到大城市费用一般情况下在1.2-1.6元每公里。

如果说是小城市之间可能费用就比较高，甚至会超出2元/公里。传统物流会便宜一些，但是安全系数太低，如果实在没有专业轿车托运公司又必须托运的走传统物流保险一定要买、

下面给一些参考价格：

上海到北京：1800-2000

上海到广州：2300-2500

上海到成都：2500-3000

上海到长春：2200-2500

其他城市可以大致参考里程

备注：不同公司报价可能不同，这是由于板车的车位数量不同以及装载形式不同。同时安全等级也不同

3. 大型运输船图片

100万吨远洋货轮是无市场无价格的。因为世界上最大的远洋货轮是50万吨，如果要建造100万吨货轮，有许多技术难题。首先建造100万吨货轮钢铁质量的需求。是一般货轮所采用钢材强度的数倍。造100万吨货轮的高昂的费用和其它吨位的货轮相比较，性价比不高。还有最重要一点是100万吨货轮没有可停靠的泊位。

4. 大型运输船载重4000吨

　　清朝时四大水师：北洋、南洋、福建、广东水师。　　北洋水师：1888年正式成立。是中国建立的一支近代化海军舰队，同时也是清朝　　建立的四支近代海军中实力最强、规模最大的一支。主要军舰大小共有25艘，辅助军舰50艘，运输船30艘，官兵4000余人。舰队实力曾是东亚第一，世界第九（采用当年《美国海军年鉴》排名，前八名分别为：大英帝国、法兰西第三共和国、沙皇俄国、普鲁士帝国、西班牙帝国、 奥斯曼帝国、意大利帝国、美国）。后由于种种原因逐渐落后日本。在1894年-1895年的中日甲午战争中全军覆没，它标志着洋务运动的失败。　　南洋水师：职责主要负责江浙一带的海防事务，由1875年新升任的两江总督、南洋大臣沈葆祯受命开始在经营福建船政的同时筹办南洋海防。1884年初具规模，至甲午战争前，实力仅次于北洋海军。1888年，正式成军。在1909年南北洋海军合并后，作为独立舰队的存在正式消失。　　福建水师：　　是中国第一支近代化海军舰队（阿思本-李泰国舰队因指挥权问题故不在其列），由福州船政局节制。同时也是当时装备国产化程度最高的一支近代化舰队。1884年中法战争之前，规模，实力均为国内之首。1909年，清政府将福建水师与广东水师、北洋水师、湖北水师以及南洋水师，合并重编为巡洋舰队和长江舰队；独立的福建水师就此解散。　　广东水师，也叫广东海军，清朝末期部署于南海区域的一支近代化海军舰队，直接建立在旧绿营水师编制的基础之上，长官为广东水师提督，受两广总督节制，主要基地设在广州黄埔。广东海军的特点是成立时间早，舰船数量多，种类繁杂，规模小。但仍是装备近代化舰船。甲午海战前，广东海军的旗舰是广甲号无防护巡洋舰。

5. 大型运输船载质量重四千吨还是千克

答案是：挂车最大4000Kg是4吨。

千克和吨都是国际通用的重量（质量）单位，吨是较大的重量单位，千克（公斤）是常用的重量计量单位，它们的换算关系是一吨等于一千Kg，所以4000Kg等于4吨。

6. 大型运输船载重多少

长235米，宽38米，深20.05米，载重量89999吨，是商船三井新设计的EeneX系列船首制船。该型船主要特点之一就是采用双船体结构，能使货舱的侧面完全平坦，消除了刮煤的工作，从而提高了卸煤作业的效率，加快了货物处理速度。此外，该设计还具有半箱形货舱，能防止货物在舱内堆积，进一步改善了卸货作业，加快货物处理速度。

该设计的另一个特点就是取消了压载舱，只作为一个货舱。传统的煤炭运输船，为了在压载航行中保持船舶的稳定性，有时货舱内会装满压载水。而EeneX只有专用的货舱，非常安全稳定。这节省了压载水进入货舱的准备时间，而且降低了因货舱生锈而造成盐和锈污染的风险。此外，该船还配备了SOx洗涤器，以减少其对环境的影响。

7. 大型运输船在巴拿马搁浅

苏伊士运河最宽处只有345米，航道浮标间的平均宽度更只有区区135米，400米长的货轮打横，自然可以堵塞得死死的。但很多人未注意到一个细节，即长赐号的搁浅位置并非在运河最狭窄处，恰相反，是在运河水面相对较宽（最宽处实际宽度远大于400米）的大苦湖水域（在两个湖面之间，距运河南端入口6公里。

之所以如此，是因为苏伊士运河不是类似巴拿马或基尔运河那样的船闸式运河，而是全自航式运河，大苦湖水面虽宽，但航道却仍然是单航道，这就反倒给了船只以偏航、横搁的“自由度”。这里原本是干涸的谷底，航道以外水深极浅（航道最大容许通过吃水22米），吃水达20米的长赐号一旦打横，自然头尾都会搁浅。

不过网上所谓“结结实实堵一个月”是夸大其词了：SCA和港口代理GAC刚刚都在声明中强调，在搁浅一天多之后，船身已恢复和航道的平行，“预计不久运河可恢复通行”。

2020年苏伊士运河通过近1.9万吨船，总吨位11.7亿吨，占全球海洋贸易比重10%，平均每天约50条船通过，事发时堵塞船只约100艘。

苏伊士运河航线中断主要影响大西洋方向、尤其远东往欧洲的轻工产品，和海湾向欧洲的石油输送。长赐号原本的目的地，是荷兰的鹿特丹港。

8. 大型运输船载质量4000什么

一艘游轮人数在4000人到6000人左右。

邮轮亦称游轮，是一种用于娱乐航海的客轮，航程及沿途的目的地（并不包含岸上观光）与船上的设施，都是提供旅游及娱乐的一部分。在航空交通已普及的时代，运输已不是邮轮的主要用途，虽然有的航线是单程的，但是游轮通常会将乘客送回启航的地点，兼具交通工具与住宿、餐厅的性质。

9. 超大型运输船

世界上最大的油轮是诺克·耐维斯号。这是一艘新加坡籍、属于超大型原油运输船等级的超级油轮，也曾经是世界上最长的船只与最长的人工制造水面漂浮物，船长超过1/4英里，比横躺下来的艾菲尔铁塔还长。诺克耐维斯号体积658,362立方米，排水量达到825,344吨，航速:13节(24千米/小时)(巡航速度)，16节(30千米/小时)(最高航速)。

10. 大型运输船载质量多少吨

　据有关资料称，中国古代商船设有九桅、张十二帆，其“蓬、帆、锚、舵，非二、三百人莫能举动。具体尺寸按照英国学者米尔斯推算，郑和的船排水量3100吨，可载重2500吨。而根据1985年集美航专、大连海运学院、武汉水运工程学院合作，按照造船原理和中国式木帆船营造法式将宝船复原后，核算最大号宝船满载排水量约22848吨，取之方型系数0.43，可载重9824吨（见彭德清等编著的《中国航海史》第四章），这应该是最权威最真实的数据。

中华先人的伟大智慧令人叹服，相比之下西方的木质帆船始终没有超过10000吨，13～17世纪的欧洲卡拉维尔式帆船排水量2000～4000吨，3～4桅，而且西方大型的木质帆船容易船首位下沉，严重影响航行性能，甚至会导致风暴中船只解体。宝船的出现，说明了我国的造船工艺曾经很好的解决了船体强度和木材榫接的问题，如此巨大的木质船只，依然可以顶住印度洋的狂风恶浪。

11. 大型运输船载质量4000千克对吗

4000千克等于4吨再加上6吨等于10吨。

例如：分析 把4000千克换算为吨，用4000除以进率1000；把6千克换算为克，用6乘进率1000；把8吨换算为千克，用8乘进率1000；把10千克换算为克，用10乘进率1000；把9000克换算为千克，用9000除以进率1000；把1000千克换算为吨，用1000除以进率1000．

解答 解：

4000千克=4吨   6千克=6000克    8吨=8000千克10千克=10000克     9000g=9kg1吨=1000千克

故答案为：4，6000，8000，10000，9，1．