1. 生产储油船

opr职业是主要负责办公室。管线及立管海洋工程公司（OPR）有限责任公司成立于2005年，为石油天然气、造船等行业提供高质量的工程咨询、设计和采购服务，主要服务范围为浮式生产储油船(FPSO)和FSO，铺管和起重机驳船，半潜钻井平台和自升式平台（包括其上部设施和钻井系统）的工程分析、设计与施工。

2. 浮式生产储油船

海底石油的开采海底石油的生产过程一般分为勘探和开采两个阶段。海上勘探原理和方法与陆地上勘探基本相同，也分普醒和说查两具步骤。其方法是以地球物理勘探法和钻井勘探法为主，其任务是探明油气藏的构造、含油面积和储量。

普查是从地质调查研究入手，主要通过地震、策略和磁力调查法寻找油气构造。 在的基础上，运用地球物理分析了解海底地下岩层的分布、地质构造的类型、油气分离稳定、原油和天然气净化处理、轻质油回收、污水处理、注水和注气系统、机械采油、天然气压缩、火世系统、贮油及外输系统等。

?供海上钻生产井和开采油气的工程措施主要有：①人工岛，多用于近岸浅水中，较经济。 ②固定式采油气平台，戎形式有桩式平台(台导管架平台)、拉索塔平台、策略式平台(钢盘混凝土重力式平台)。

③浮式采油气平台：其形式又分：a可迁移的浮式平台(又称活动式平台)，如座式平台(也称沉浮式平台)、自升式平台、半潜式平台和船式平台(即钻井船)。b。不迁移的浮式平台，如张力式平台、铰接式平台。

④海底采油装置：采用钻水下井口的办法，将井口安装在海底，开采出的油气用管线直接送往陆上或输入海底集油气设施。供开采生产的气集中、处理、转输、贮存和外运的工程设施：①装有集油气、处理、计量以及动力和压缩设备的平台。

②贮油设施，包括海上储油池、储油罐和储油船。③海底输油气管线。 ④油气钊运码头，包括单点系泊装置和常规的海上码头(有固定式和浮式两种)。(《现代科学知识，热点问题》)。

3. 船供 燃料油

中石化生产的是低硫重质清洁船用燃料油。目前整个航运业的年燃料消耗量约为3.2亿吨。由于船舶普遍使用的重质燃料油是原油经蒸馏而留下的残余物，悬浮颗粒物、硫、氮化物的排放量非常高。

过去5年，全球65%~70%的悬浮颗粒物和硫氧化物来自船舶，即便是符合国际规定的船用燃料油含硫量也比汽油高出3500~4000倍。

因此保障合规的低硫船用燃油供应成为当前和今后一个时期控制船舶大气污染的关键。

4. 大型运油船

马六甲海峡无论在经济或军事上而言，都是很重要的国际水道。重要性可与苏伊士运河或巴拿马运河相比。

1.十字路口通过马六甲海峡的货船马六甲海峡位于马来半岛与苏门答腊岛之间，东南－西北走向。马六甲海峡地处太平洋、印度洋的交界处，是沟通太平洋与印度洋的咽喉要道。也是亚洲与大洋州的十字路口。

2.马六甲海峡在经济上的重要性马六甲海峡是印度洋与太平洋之间的重要通道，连接了世界上人口甚多的三个大国：中国、印度与印尼。另外也是西亚石油到东亚的重要通道，经济大国日本常称马六甲海峡是其“生命线”。每年约有5万艘船只通过马六甲海峡，随着中国的经济崛起，据估算这数字在20年后将增加一倍。占了世界的海上贸易的五分之一到四分之一的份额。世界四分之一的运油船经过马六甲海峡。例如：在2003年，一天估算有一千一百万桶石油（约170万m³）经过马六甲海峡。世界各国的马六甲海峡战略马六甲海峡的沿岸国家，即新加坡、马来西亚、印尼三国。其中印马两国一直反对外部力量介入马六甲海峡，认为这将是对其主权的侵犯。一直以来，沿海三国对处理马六甲海峡事务遵循三原则沿岸国家对附属海域拥有主权和维护安全的义务承认相关大国在该区域有利益一切行动必须尊重国家主权和依据国际法。沿海三国于1971年11月签订了关于马六甲海峡的公约，反对海峡‘国际化’，宣布三国共管海峡事务。专家认为，沿海三国会有选择性的接受各大国的帮助，但只是提供装备、后援、训练之类的低度、间接帮助，只能间接地提供帮助来加强对海峡的巡逻能力，从而有效地控制和减少海盗以及恐怖袭击事件的发生，而不是让大国直接介入马六甲海峡事务。中华人民共和国的85%的石油依靠水路运送。多需要经过马六甲海峡。2006年4月20日马来西亚交通部长陈广才在受星报（英文：The Star）中说，由于马六甲海峡频发生的海盗活动，增加了人们对该海峡受到恐怖主义攻击危险的担忧。在陈广才近期造访北京时，马六甲海峡保安是主要谈论课题之一。中国提出为加强马六甲海峡的保安提供帮助。协助的形式将是交换讯息，以及派送专家来训练马来西亚海事人员。马来西亚政府已经同意了中国提议的一份两国海事合作谅解备忘录。中国政府将在同年4月尾，派一组专家到大马，商谈备忘录细节。由于马六甲海峡的地位重要，美国近年来一直渲染马六甲海峡面临着严重的海盗和恐怖主义威胁，以借此介入马六甲海峡。2005年6月，美国国防部长拉姆斯菲尔德在新加坡出席第四届亚洲安全会议期间，就多次提及沿岸国海军力量难以应付海盗和恐怖袭击，希望美军能够进驻该地区，并称美国愿意与沿海国家组成联合巡逻队，确保马六甲海峡安全，但是遭到马来西亚与印尼的拒绝。

5. 运输油的船

一般意义上来讲，油船等同于油轮，轮和船没有本质上的区别，都是用来装运油品的船；油驳是指本身无动力或只设简单的推进装置，依靠拖船或推船带动的或由载驳船运输的平底运油船。

6. 海上炼油船

第一名：广东浩特普尔空调有限公司（浩特普尔）

广东浩特普尔空调有限公司成立十几年来引进国外先进设备和技术，主要生产销售：舰船用海水冷却及风冷冷水机组、海水冷却单元式空调机、船用风冷单元式、船用空调、屋顶式空调、船用组合式空气处理机组及船用冷凝机组等空调设备，产品获得防爆空调合格证。

公司产品均已通过ISO9001国际质量体系认证、ISO14001环境体系认证、并取得制冷产品生产许可证（编号：XK06-015-01217）及防爆空调合格证，外销的产品还拥有CCS、CE、ETL等国际认证。同时公司还取得多项发明专利（专利号ZL200910246621.7及ZL200910246620.2）及十多项实用新型专利。

浩特普尔公司以“科技创新，智造未来”为理念，以“高效、节能、环保”为目标，不断创新。在此基础上，公司建造了最具权威性的产品测试平台，使我们出厂的每台设备均达到国家权威部门认定的技术标准。

公司主导编制了国标《暖通空调系统清洁设备术语》，参与编制了行业标准《化工采暖通风与空气调节设计规范》及主导制定了广东省地方标准《溶液除湿空调应用技术条件》；同时，公司还是“广东省暖通空调及净化设备标准化技术委员会”秘书处单位，负责广东暖通及净化行业地方标准的归口工作。

第二名：合肥天鹅制冷科技有限公司（天鹅）

合肥天鹅制冷科技有限公司（简称“合肥天鹅”），始创于1974年，是中国航空工业集团公司下属单位，合肥航空产业园骨干企业，四十余年专业从事制冷空调的中央军工企业。现已成为中国最大的军用制冷设备制造商、中国最大的特种制冷设备研发生产基地、中国知名的陆海空军工制冷专业公司。

合肥天鹅坐落于合肥航空产业园，产业园占地500余亩，建筑面积32万平方米，现有员工600余人，其中专业设计师队伍100余人。

合肥天鹅主要从事军用制冷设备、船用制冷设备、工业制冷设备、车载制冷设备、商用制冷设备等产品的研发、生产、销售、安装与服务。产品覆盖陆海空天等国防领域，广泛应用于陆军、海军、空军、火箭军等军兵种武器系统，军/民用船舶、石油平台、海洋工程设施、钢厂、冶炼厂、改装车厂、各型房车、商业楼宇等领域，产品销售遍布全国各地，并出口欧洲、中东、非洲等多个国家和地区。依托中航工业背景，建立起完善的国内外销售及服务网络。

合肥天鹅，国家高新技术企业，省认定企业技术中心，安徽省“专、精、特、新”企业，合肥市创新型企业，拥有有效国家专利150余项，近年来平均每年成功申报专利40余项，通过了军、民品质量管理体系认证、国家制冷设备产品生产许可证认证，拥有机电设备安装资质以及外贸进出口自营权。

第三名：上海欧星机电设备有限公司（欧星）

上海欧星机电设备有限公司成立于2003年，主要从事江南体育网站是什么 的研发生产、代理经销、售前咨询、售后服务及零配件的供应。公司的核心团队由从事船艇事业10－30年的专业人士所组成，具有处理国内各类船艇项目丰富经验的销售团队、技术团队和服务团队，同时超过半数的公司员工为拥有各类操作证书的技术人员。欧星具有中国境内成套船艇设备的丰富经验，用户分布广泛，业务涉及公务船（海关，海事，公安，航政）、接待船、旅游观光船、游艇、交通艇等领域。多年来我们凭借雄厚的技术力量和可靠的服务体系，深得世界著名品牌厂家和国内外用户的认可和信赖，是中外船艇设备及技术的交流平台和桥梁。

欧星船用空调是公司自行开发并在国内具有技术领先的产品，该系列产品节能环保、安装简便、结构紧凑，布置灵活，维修方便，美观大气，深受业内用户的好评和器重。

欧星公司不仅仅是一个江南体育网站是什么 供应商和生产商，而且是一个值得用户信任的设备选择和应用的参谋，用户在产品选用和使用中，无论出现什么问题都能得到欧星公司的悉心帮助和关照。我们坚持诚实守信，客户第一的原则，致力于将最先进的设备引入中国的船艇市场并使之推广，为强大中国的小型船用事业贡献一份绵薄之力。

第四名：上海惠航空调制冷设备有限公司（惠航科赛尔）

上海惠航空调制冷设备有限公司是由上海交大一群博士、硕士学子和空调制冷行业一批专家联合商用中央空调生产厂创立的科、工、贸一体化企业，主营船、舰、艇用空调制冷设备，兼营商用中央空调和船舶配套设备。公司本部设于上海，生产基地位于空调之乡江苏靖江。

公司与高校和科研院所多位行业专家合作，引进欧美船舶空调产品技术，经过数年潜心开发，为用户推出船舶空调机组和商用中央空调机组等多个系列产品，产品技术处于国内先进水平，部分达到国内领先和国际先进水平，同时还可为用户设计制造多种特种制冷设备。

公司还与欧美数家船舶配套设备商达成长期合作，不但可代理销售产品，还可共享售后服务系统，确保公司产品快捷优质的售后服务。

公司本部配备最先进的设计软件，生产基地设备齐全，拥有从空调机组到末端装置全套生产设备和检测设备，具备设计、开发、生产、质量全过程品质保证。

公司将坚持“技术进步、经营创新、至诚至信、踏实奋进”的理念，在为中外客户竭诚服务和泽惠进程中向中国船舶空调行业“一流品牌、一流企业”目标快步迈进！

经营范围：船舶中央空调、小型船舶空调、商用中央空调、机房空调、空气处理机组、风机盘管和各类中央空调配件。

第五名：广东顺德太昌客车空调有限公司（太昌）

广东顺德太昌客车空调有限公司成立于1987年，是一家集客车空调研发、生产、销售、维修、及零部件贸易，公路客运为一体的企业集团。集团设有太昌汽车空调维修连锁公司，太昌客运公司等子公司。

公司位于顺德区大良凤翔工业区，厂区占地面积20000㎡，建筑面积14000㎡。固定资产近3000万元。现有员工五百二十多人，拥有一批专业从事客车空调研制的高素质技术人员，并且建立了具有国内先进水平的空调机性能检测实验室及道路运行试验设施。成功开发了适配于6-12米客车的近六十定型产品，并与全国几十家客车保持着稳定的配套服务关系。企业除自备有一支精干的售后服务队伍外，还在全国各地建立了近百家特约经销、售后服务机构，可随时为用户提供快捷、满意的服务。

由于企业具有良好的产品品质保证能力，予2001年顺利通过ISO9001:2000版国际质量体系认证，并在全国同行业中率先通过中国汽车产品认证中心(CCAP)汽车空调制冷装置产品认证。

秉承"服务社会、利益共享"的经营理念和“诚信务实、用户至上”的服务宗旨，我们会始终如一地为广大顾客提供高品质的产品和服务。

“相信专业、相信太昌”我们将努力以专业产品、专业精神与每一客户建立共识。

第六名：南阳市三禾防爆电气有限公司（三禾）

南阳市三禾防爆电气有限公司位于我国防爆电气技术科研生产及实验基地——河南省南阳。厂址位于中国河南南阳市龙祥路冯楼工业区。主要从事防爆电气和防爆工具的科研，研制发明的防爆工具及材料获得国家专利权。开发和生产各种防爆电器．防爆仪表，防爆电器元件，防爆电气柜，防爆控制箱，防爆控制柜，防爆扬声器，防爆空调及其它防爆电气设备的防爆电器厂家，同时承接各类防爆电气设备及成套系统的设计开发横向技术合作。

我公司生产的各类防爆产品均按照《爆炸性气体环境用电气设备》要求制作，并经国家防爆电气产品监督检验中心检验合格，取得了防爆合格证。本公司生产的防爆类产品有防爆空调，防爆工具，防爆电加热器，防爆监控系统，防爆控制箱，防爆控制柜，防爆扬声器，防爆柜箱，安全栅，防爆软启动，防爆变频器等180多个品种，900多种规格。生产的产品畅销于内外各大油田，石化公司，船舶制造业，海上石油钻井平台、军工、炼油、化工、制药、纺织等及有关的国家重点工程。

公司依托南阳防爆研究基地之优势，集全国防爆电气专家于一身，打造了企业的形象和知名度。

您的信任是我们发展的基础和前进的动力，您的要求是我们追求的目标。愿我们诚信合作，共同发展。共创美好的明天。

第七名：山东格力中央空调工程有限公司（格力）

山东格力是珠海格力在山东省境内的销售公司，也是珠海格力在山东的战略服务中心，全权负责“格力”品牌产品在山东市场的销售、市场开发和售后维修服务工作。我们为市场提供的不仅仅是产品，还提供系统的解决方案，将经销商的团队纳入公司的团队，帮助经销解决在公司管理中面临的各种问题。山东公司大部分人员都是制冷、暖通行业的精英，具备较高的专业技术水平和创新精神。公司自2002年11月成立以来，销售业绩不断攀升，经过自身12年的不断努力，已经成为一家技术实力雄厚的专业中央空调供应商及技术服务公司，为客户提供特殊应用领域、改善空气品质工程系统解决方案。为广大客户提供中央空调一站式到位的解决方案、为客户省钱、省心、省力，不断创造优质样板工程，“设计选择最适合您的空调方案”是我们不懈的追求！

我们有专业的设计人员及安装服务人员，为客户提供特殊空调、改善空气品质工程解决方案。为广大客户提供中央空调一站式到位的解决方案、为客户省钱、省心、省力，不断创造优质样板工程，“不求最好，但求更好”、“设计选择最适合您的空调方案”是我们不懈的追求！

第八名：南阳市中通防爆电机电器有限公司（中通）

南阳市中通防爆电机电器有限公司位于南阳市伏牛路生态工业园，是一家开展防爆电气产品科研与开发、制造、销售及技术咨询服务的高新技术企业，是国家防爆电器工业协会会员单位，是南阳市的重点企业。

依靠国家防爆电气产品监督检验中心雄厚的研发和技术优势，自主研发生产销售适合各种爆炸性危险性气体存在场所的防爆电气产品，包括：防爆空调、防爆除湿机、防爆暖风机、防爆电气控制柜（配电箱）、防爆接线箱、正压型防爆电气控制柜、防爆软起动柜、防爆变频柜、防爆监控、防爆灯具等电气产品。

同时承接防爆电气非标设备、高低压成套、工业自动化控制系统及智能配电系统的设计开发及生产。公司不断提升管理水平，一次通过了ISO9001:2008《质量管理体系》、ISO14001：2004《环境管理体系》、GB/T28001-2011idt OHSAS 18001:2007《职业健康安全管理体系》三大体系认证。

同时公司生产的各类防爆电气产品，经国家防爆电气产品监督检验中心检验合格，符合GB3836《爆炸性气体环境用电气设备》的相关要求，均取得了防爆合格证，并获得《全国工业产品生产许可证》。公司努力开发市场需求的符合国际、国家标准的产品，研发过程确保产品的内外质量和安全性能，建立完善严谨的产品质量追溯及服务体系，保证产品安全、放心使用。

全力追求顾客满意是我们一贯的宗旨，精良的团队、全新的理念、高质量、好服务是我们发展的根本，南阳市中通防爆电机电器有限公司将以高质量的产品和真诚的技术服务诚邀您的合作，共创美好未来！

第九名：江苏振亚制冷空调设备有限公司（振亚）

江苏振亚江南体育网站是什么 有限公司，是国内船用空调前列知名企业，地处船舶工业发达的长江三角洲。南与常州及沪宁高速相望，北托宁通高速，交通十分便捷。

公司专为船舶与海洋工程提供供热、通风和空调系统整体解决方案的企业。为每个客户的特殊需求提供HVAC系统的设计、工程打包、包装、改造及调试服务。主要设计、制造、销售高质量的船用空调，船用冷藏，船用风机，通风附件，冷库，舾装等系列产品。占地面积30000m2，拥有行业内最新型的数控弯管机，数控卷板机、全自动螺旋风管机、全自动焊机，先进的空调冷藏设备的试验台架。

第十名：上海笙霖机电科技有限公司（笙霖）

上海笙霖机电科技有限公司是专业生产制造冷热交换器及中央空调尖端设备的企业，公司总部坐落于上海杨浦，生产基地坐落于江苏启东和山东德州，拥有现代化厂房面积近25000平方米。公司拥有与强大的专业空调研发队伍和国内领先的产品性能检测中心。

目前产品涉及专业空调及通用领域，包括屋顶空调、恒温恒湿空调、机房精密空调、空调箱、热泵、热交换器等产品。产品被广泛应用于航空、汽车、轮船、机房、精密仪器、手术室、医药、食品、化工等领域，我们的产品已经走出国门，远销亚洲、美洲、欧洲、非洲等多个国家和地区。产品的市场占有率逐年提升，受到广大用户的推崇和好评。

7. 生产的船油燃料

雪龙号润滑油脂就是中国石化生产的长城牌船油燃料。此次供应品种有船用气缸油5025、船用系统油3005、船用中速机油4012、HS32低温抗磨液压油、合成液压油46、7036（460）高低温润滑脂等9个品种等。

其中，船用气缸油5025是中国石化润滑油公司为类似雪龙号专门燃用低硫燃料油二冲程低速柴油机研制开发的低碱值气缸油产品。

8. 生产储油船fpso 价格

分船型统计,散货船4艘(合计29.3万载重吨)、集装箱船6艘(合计1.84万箱位)、浮式储油船FPSO1艘(200万桶原油)、LNG船4艘(合计70万立方米)、风电安装平台1艘(起重能力1500吨)、风电安装船1艘(起重能力2600吨)、浮标作业船1艘(3000吨级)、浮船坞2艘(合计21.35万吨举力)、过驳平台1艘(9000载重吨)、汽车运输船4艘(合计2.8万车位)、重吊船12艘(合计12.68起重吨)、自升式风电安装平台1艘(起重能力1600吨)、自升自航式作业平台2艘(每艘桩腿长97米、定员250人)。

9. 1000吨油船

航母十万吨左右，三十万吨的油轮都要绕着风暴走，那么至少三百万吨起步才能抵御风暴，最好千万吨。按照体积来大概计算，油轮宽五十米，长三百米，高二十米，共三十万立方米，排水量三十万吨。

风暴船宽一百米，长六百米，高四十米，共二百四十万吨排水量。

风暴船宽两百米，长一千米，高八十米，共一千六百万吨。

10. 海上储油船

如果是干散货的话，一般分三种：好望角型船，巴拿马型船，大灵便船和小灵便船。

(1)好望角型(Capesize)。指载重吨在80000吨或以上的干散货船，也称海峡型船。该船型主要承运煤、矿石等大宗货载，营运航线相对单一。

(2)巴拿马型(Panamax)。指载重吨在60000～79999吨之间，船宽不超过32．3米的干散货船(仅略小于巴拿马运河船宽限制32．6米)。

(3)大灵便型(Handymax)与小灵便型(Handysize)。前者载重吨居于40000～59999吨之间，而后者载重吨居于10000～39999吨之间。这两种船型尽管大小不同，但均有吊杆，能自装／自卸，可在港口条件相对较差的港口间从事小批量货载的运输。此外，OBO船舶(Ore／Bulk／Oil多用途船)在油轮运输市场和干散货运输市场也占有一定的份额。这种船型因船龄偏高，成本较低，且吨位较大，在市场中有一定的竞争力。

如果你说的是油船，则主要是以下几种船型：

(1)阿芙拉型(Aframax)。指载重量在80000～119999吨级的油船，该船型的船舶设计吃水一般控制在12．20米。此船舶可以停靠大部分北美港口，并可获得最佳经济性。

(2)苏伊士型(Suezmax)。指在满载状况下可以通过苏伊士运河的最大油船，该船型载重量一般在120000～200000吨，满载吃水不超过20米。

(3)大型油轮／超大型油轮VLCC／ULCC(Very Large Crude Oil Carrier／Ultra Large Crude Oil Carrier)。VLCC

最早出现在1967年，载重量一般小于300000吨，ULCC载重量多在300000吨以上，1969年出现。这两种船型是由于中东战争导致波斯湾向欧洲和北美运输石油距离大幅上升所致。目前VLCC更多用于中东——远东航线，而ULCC大多改作海上储油船使用。

供参考。大宗散货一般用哪些船型运输？