1. 海上运油船

一、中国目前最大的船应是三十万吨级的‘VLCC’（‘VLCC’是超大型油轮“Very Large Crude Carrier”的英文缩写）。

目前国内己投入使用的‘VLCC’都是三十万吨级的，国产的第一艘‘VLCC’应属大连远洋运输公司使用的我国第一艘30万吨超级油轮“远大湖”号（MTCOSGREAT LAKE）。（注：国内己有几十艘三十万吨级油轮投入营运）。

“远大湖”号超级油轮总长333米，型宽60米，型深29．3米，最高处达71．2米，相当于层高2．6米的24层高楼，船体自重40651吨。船舱总容量相当于装载200万桶原油。服务航速15．9节，续航能力2万多海里，其自动化航海系统可实现一人驾驶操作和无人机舱，在空载情况下能抵御9级大风。

“远大湖”号超级油轮由南通中远川崎船舶工程有限公司建造，2002年12月20日投入使用。

二、中国在建的最大的船应为广州中船龙穴造船有限公司负责建造，4艘30.8万吨超大型油轮‘VLCC’，这四艘油轮为中国海运(集团)总公司所有。

三|目前世界上最大吨位的运油船为日本的"海上巨人"号，船体长458.54米，宽68.8米，吃水24.6米，载重量56万吨。

2. 海上运油船好做吗

1.十字路口 通过马六甲海峡的货船 马六甲海峡位于马来半岛与苏门答腊岛之间，东南－西北走向。

马六甲海峡地处太平洋、印度洋的交界处，是沟通太平洋与印度洋的咽喉要道。也是亚洲与大洋州的十字路口。2.马六甲海峡在经济上的重要性 马六甲海峡是印度洋与太平洋之间的重要通道，连接了世界上人口甚多的三个大国：中国、印度与印尼。另外也是西亚石油到东亚的重要通道，经济大国日本常称马六甲海峡是其“生命线”。每年约有5万艘船只通过马六甲海峡，随着中国的经济崛起，据估算这数字在20年后将增加一倍。占了世界的海上贸易的五分之一到四分之一的份额。世界四分之一的运油船经过马六甲海峡。例如：在2003年，一天估算有一千一百万桶石油（约170万m³）经过马六甲海峡。

3. 海上供油船

南方石化集团有限公司不是外包公司。

南方石化集团有限公司是中国石化广东省石油企业集团旗下的改制企业，成立于2002年7月2日，注册资本人民币3亿元，年销售额人民币300多亿元，集团总部位于国家中心城市广州的CBD商业中心区。

南方石化集团是集集油气开发、能源贸易、仓储物流、海上供油、金融配套、实业投资一体的综合性国际能源集团。

2012年销售总量1000万吨，销售总额577亿元，2010年起多年跻身中国企业500强。

油气开发是重要战略，刚果（布）邦佳佳柔油田占地929平方公里，探明四分之一地块资源5亿多吨。

集团仓储物流服务涵盖仓储、码头、国际航运、海上供油、船舶管理等石化物流各环节。

集团拥有华东、福建、新加坡三大仓储基地及华南分销库，总仓储能力180万立方米，超级油轮及大型化工船总运力超120万吨。

能源贸易涵盖原油、天然气、成品油、燃料油以及化工等各类产品，与国内外能源巨头建立了广泛深入的合作关系，经营网络平台遍布国内外。

4. 海上加油船

一般在港内加满油料、完成例行检查后，即可出海。中国海岸沿线还没有均匀分设海岸加油站，船东要加油只可以到公路的加油站加油。而且目前中国多数的港口仅提供柴油，若是您使用的是汽油引擎，就必须用到加油车。一些渔港内有加油船穿梭往来加油的。

5. 大型运油船

外洋运行的万吨到3万吨轮，外壳钢板厚度就在2厘米左右了。3万吨以上的运油船，外壳厚度有的到了3厘米。到了30万吨的VLCC，发生几次海上漏油事故后，现在都不再允许生产单壳超级油轮，必须是双壳。

他们的每层船壳的钢板，厚度达到了5厘米！世界上曾经最大的一艘56万吨级油轮，壳体钢板厚度超过了7厘米！很明显，船越大，外壳越厚。

6. 海上运输船

如果你要运兵的话 1，选择你的一个城市，建造码头类建筑，造好之后就会有船在海上了，让你的陆军部队移动到船上就算登船了。

2，上船后可以右击陆地，就会变成登陆。这样就完成了运兵的过程。 另外，如果你是说敌人登陆你的岛屿领地敌人也是用同样的办法登陆的，你可以造很多舰船，一次性灭掉敌人的海军敌人在船里的部队也算是全灭

7. 海上炼油船

饥荒海滩放置类游戏的方法是，玩家需要到炼油机运送到海滩上来即可放置成功。

8. 中国运油船

一、中国目前最大的船应是三十万吨级的‘VLCC’（‘VLCC’是超大型油轮“Very Large Crude Carrier”的英文缩写）。

目前国内己投入使用的‘VLCC’都是三十万吨级的，国产的第一艘‘VLCC’应属大连远洋运输公司使用的我国第一艘30万吨超级油轮“远大湖”号（MTCOSGREAT LAKE）。（注：国内己有几十艘三十万吨级油轮投入营运）。

“远大湖”号超级油轮总长333米，型宽60米，型深29．3米，最高处达71．2米，相当于层高2．6米的24层高楼，船体自重40651吨。船舱总容量相当于装载200万桶原油。服务航速15．9节，续航能力2万多海里，其自动化航海系统可实现一人驾驶操作和无人机舱，在空载情况下能抵御9级大风。

“远大湖”号超级油轮由南通中远川崎船舶工程有限公司建造，2002年12月20日投入使用。

二、中国在建的最大的船应为广州中船龙穴造船有限公司负责建造，4艘30.8万吨超大型油轮‘VLCC’，这四艘油轮为中国海运(集团)总公司所有。

三|目前世界上最大吨位的运油船为日本的"海上巨人"号，船体长458.54米，宽68.8米，吃水24.6米，载重量56万吨。