一、九江船舶设计公司有哪些？

共44个，分别有:九江船舶分公司

中国船舶工业贸易九江公司

中国船舶工业集团公司

九江船厂有限公司

九江合发船务有限公司

二、船舶设计软件可以用UG吗？

传播设计船舶设计软件可以UG。

UG（UnigraphicsNX）是Siemens PLM Software公司出品的一个产品工程解决方案，它为用户的产品设计及加工过程提供了数字化造型和验证手段。 UG开发始于1969年，它是基于C语言开发实现的。它功能强大，可以轻松实现各种复杂实体及造型的建构

三、如何能成为一个非常优秀的船舶设计师?

1. 专业基础知识要综合、扎实并且热爱自己的专业；

2. 基本的设计软件，从性能设计到结构设计到生产设计都要了解；

3. 熟悉中外船舶设计规范；

4. 了解并熟练运用数学知识和优化理论，深刻理解客户需求，会抓住设计中的主要矛盾和次要矛盾；

5. 了解造船专业前沿知识和国际流行趋势，熟悉新材料、新工艺和新动态。

这是我想到的，估计也就这些了。

四、高级海员的证件名称？

B01-熟悉和基本安全培训

B02-精通救生艇和救助艇培训

B03-精通快速救助艇培训

B04-高级消防培训

B05-精通急救培训

B06-船上医护培训

B07-雷达观测与标绘和雷达模拟器培训

B08-自动雷达标绘仪培训

B09-公司及船舶保安员专业培训(大副持有）

注 1、通常B01、B02 、B04、 B05俗称四小证。

2、高消和急救一般是在晋升到高级海员时才考的。任普通海员时可以只考取基本安全和艇筏两个小证。

3、专业证书没有有效期。

普通船员上船须持证件：

1、专业证也叫小证：熟悉和基本安全（B01）、精通救生艇和救助艇（BO2）。

也可考取B04、B05。

驾驶专业可考取B07、B08

2、适认证：

值班水手：理论考试科目有水手业务和水手英语。实操科目有水手值班和水手工艺。

还可以考G证。

值班机工：理论考试科目有机工值班和机工英语。 实操科目有机工值班与金工工艺。

还可以考电机员证。

高级船员上船须持证件：

1、专业证书：熟悉和基本安全（B01）、精通救生艇和救助艇（BO2）、高级消防（B04）、精通急救（B05）。驾驶专业必须要考取雷达观测与标绘和雷达模拟器（B07）、自动雷达标绘仪（B08）。

注：1、在500CT以上三副、在配有雷达的高速船上任职的船长和驾驶员必须要持有雷达观测与模拟器（B07）合格证。

2、在500CT以上三副必须持有自动雷达标绘合格证。

3、驾驶员是三副、二副、大副的统称。轮机员是三管、二管、大管的统称。

4、持证船员是指三副、三管轮及以上职务的高级船员。

2、三副三管轮适任证书考证内容及要求

适认证：（高级船员的适认证俗称大证）

三副：考试科目：《航海学》、《船舶值班与避碰》、《航海气象与海洋学》、《航海英语》《海上货物运输》、《船舶管理》、《船舶结构与设备》。

评估项目：航海英语听力与会话、货物积载与系固、海图作业、航线设计、船舶定位、航海仪器的正确使用、测罗经差。

还可以考G证。（申请无限航区、近洋航区船舶的船长、驾驶员应持有通用操作员G证）

三管轮：考试科目：《轮机工程基础》、《主推进动力装置》、《船舶辅机》、《轮机英语》、《船舶电气》、《轮机维护与修理》、《船舶管理》。

评估项目：轮机英语听力与会话、动力装置拆装、动力设备操作、金工工艺、船舶电工工艺和电气测试、船舶电站操作。 还可以考电机员证。

这个上面的已经介绍的相当详细了，另外补充一点的是：

服务薄（分国际航线和沿海航线两种），

海员证（上外贸船需要下邀请函开出境在经过边防检查站的时候需要海员证上盖出入境章子）

护照（在国外港口上船的时候需要）

国际预防接种证书（黄热、霍乱证书，需要吃药或者打针的一种健康证明.红色和黄色两本）

其他还有巴证（巴拿马籍船，等不同船国籍的证书）。

五、关于2012年船员就业怎么样

普通船员 机工 水手的话 已经不怎么缺了 基本不好找 而且一般工资就3 4千 很低~~~~~很多小中介一年还收好几千的中介费 一年做8个月休息4个月 你算算自己挣多少

三副之类的新入门高级船员 毕业就得面临实习

如果是本科的 只要不是白痴 有证的都有工作 而且都至少可以选择央企 小公司没必要选

如果是大专毕业的 有证 几乎都有好工作 不用通过中介什么的

大专本科毕业 还有机会进事业单位 公务员待遇 不过比例比较低 5%到10%。。样子，，而且大专本科英语好的 可以挑战 马士基 地中海这样的大外企

如果是2年制 那些社会人员 半路出家的 小公司的话基本没问题 大公司不太愿意要

如果是电机员 很吃香 上船就是2副待遇 但是今年改革 比较难考~~~~这个船舶机械有关的都可以考 船舶工程啊 船舶电气 船舶自动化 船舶设计 都可以试试

海上乘务 女的干的 船上的高级服务员 就业不明 学校没这个专业 据说是国内4000多 国外1万样子一个月 类似空姐了

如果是大副的话 都处都缺 随便进公司的 薪水不会低于1年14万~~~

大概就这么个情况

各个岗位 船舶 的工资 你参考下 这个表偏高了 下面有点评

先给你个基本的表格 这个表格很理论化 实际情况 我再在下面点评好了

远洋（美元） 近洋（美元） 中国沿海（人民币）

散货船 集装箱 油轮 散货船 集装箱 油轮 丙一 丙二

船长 7200 7400 8500 6600 6900 8000 45000 42000

大副 6600 6800 7600 6300 6500 7400 39000 34000

二副 3200 3300 3700 3100 3200 3500 20000 19000

三副 2200 2300 2600 1700 2000 2300 9000 10000

新证三副 市场参考 6000 5000

轮机长 6900 7000 8200 6600 6800 7200 30000 27000

大管轮 6500 6600 6800 6200 6400 6500 29000 26000

二管轮 3200 3300 3700 3100 3100 3500 14000 13000

三管轮 2000 2000 2400 1800 2000 2300 8000 9000

新证三管 市场参考 5500 5000

水手长 950 1050 1200 850 950 1100 5500 5500

机工长 950 1050 1200 850 950 1100 5500 5500

水手 750 800 950 650 700 950 4200 4200

机工 750 800 950 650 700 950 4200 4200

厨师 950 1050 1200 850 950 950 4500 4300

木匠 850 850 1050 700 750 市场参考

电机员/电工 2600 2700 3300 1800 2400 2800 6000 5500

水手一般的 央企比较高 是4000多RMB （以下没有注解都是RMB）~~~一般其实就3000多

除非你是水手长 或者是油轮化学品 能加比较多了~~~~~远洋会更高些，，但是一般AB OS 6000很难超过

新证三副实习的话现在是500到3000不等 ~~其实大部分外派 和小公司 让三副实习 都是干服务生或者水手 不像央企给你1年正统学习 央企中海给的是1000多到2000多

三副转正 央企散货是8300 油轮1万到1万5一般 如果你外派的话 现在中介很黑 基本没有表格上说的那么高 远洋三副散货 2200美元 一扣 一降 拿到手有1万元就不错了~~~~

2200美元那是马士基公布的最低散货标准 不要拿丹麦巨头的标准 说明整个中国航运市场，很多黑公司 黑中介 都拖欠工资

化学品船 这边私企 还是比较大的 32只船~~ 欣阳 去年说有2万 今年一上船变卦了 1万6~~不知道实际拿到手多少 表示无语

船长 央企跑沿海的散货3万~~ 10年时候才2万5~~~~~ 没有表格上说的4万多那么高 而且船长大副一年一般就干6个月 你自己算算多少钱吧

电机员 有那么高 享受2副待遇 还是可以的 不过改革了考试 电机员现在很难考

大副现在工资基本接近船长 大副大管轮很缺~~~~~~~

丙类船长 大副 2副 没那么高•~~有那么高工资 谁他妈还出远洋 都毕业去拖轮了~~~丙一的三副 6000到1万1不等~~~~复兴拖轮 上海大港口港务局的高些 1万多一点~~~~还是国企 ~~小港口一般都6000到8000

2副 丙一 哪有1万9 ~~~全等于做梦，，， 你去事业单位 石油局探查大队 做2副 还差不多有这么多 那是公务员待遇的单位了 不是你随便蹦进去的

船长丙1的拖轮 多的是招聘的 工资1万5到1万8 加奖金和年终奖 你也加不到一年50万啊（一个月4万2） 一年25万很不错了 丙1拖轮船长

丙1的散货船长 一年就干半年 每个月也就3万~~~

除非你是丙1 的化学品船长了 我表示可能有那么高

以上表格只能参照 实际情况 有很大差异。。。。地中海和马士基的 或者一些效益好的私企 还能实现以上标准