1. 自升式海洋钻井平台

随着人类对油气资源开发利用的深化，油气勘探开发从陆地转入海洋。因此，钻井工程作业也必须在灏翰的海洋中进行。在海上进行油气钻井施工时，几百吨重的钻机要有足够的支撑和放置的空间，同时还要有钻井人员生活居住的地方，海上石油钻井平台就担负起了这一重任。由于海上气候的多变、海上风浪和海底暗流的破坏，海上钻井装置的稳定性和安全性更显重要。

目前的海上石油钻井平台可分为固定式和移动式两种。固定式钻井平台大都建在浅水中，它是借助导管架固定在海底而高出海面不再移动的装置，平台上面铺设甲板用于放置钻井设备。支撑固定平台的桩腿是直接打入海底的，所以，钻井平台的稳定性好，但因平台不能移动，故钻井的成本较高。

为解决平台的移动性和深海钻井问题，又出现了多种移动式钻井平台，主要包括：坐底式钻井平台、自升式钻井平台、钻井浮船和半潜式钻井平台。

坐底式钻井平台又称沉浮式或沉底式钻井平台，其上部和固定式钻井平台类似，其下部则是由若干个浮筒或浮箱组成的桁架结构，充水后，使钻井平台下沉坐于海底并处于工作状态，排水后，使钻井平台上浮可进行拖航和移位。坐底式钻井平台多用于水浅、浪小、海底较平坦的海区。

自升式钻井平台是有多个（一般为3～4个）桩腿插入海底，并可自行升降的移动式钻井平台。自升式钻井平台基本由两部分组成，一部分是可以安放钻井设备、器材和生活区的平台，另一部分是可升降并可插入海底的桩腿。我国自行制造的自升式钻井平台“渤海一号”平台的四根桩腿是由圆形的钢管做成的，桩腿的高度有七十多米，升降装置是插销式液压控制机构。该型钻井平台造价较低、运移性好、对海底地形的适应性强，因而，我国海上钻井多使用自升式钻井平台。

钻井平台桩腿的高度总是有限的，为解决在深海区的钻井问题，又出现了漂浮在海面上的钻井船。钻井船的排水量从几千吨到几万吨不等，它既有普通船舶的船型和自航能力，又可漂浮在海面上进行石油钻井。由于钻井船经常处于漂浮状态，当遇到海上的风、浪、潮时，必然会发生倾斜、摇摆、平移和升降现象，因此钻井船的稳定性是一个非常关键的问题。目前，海上钻井船的定位常用的是抛锚法，但该方法一般只适用于200m以内的水深，水再深时需用一种新的自动化定位方法。

半潜式钻井平台其结构形式与坐底式钻井平台相似，上部为钻井的工作平台，下部为浮筒结构。它综合了坐底式钻井平台和钻井船的优点，解决了稳定性和深水作业的矛盾。钻井作业时，平台呈半潜状态漂浮在海面上，浮筒在海水下的20～30m处，受大海风浪的影响小，所以平台的稳定性比钻井浮船要好，钻井作业结束，排出水形成浮箱后可进行拖航，是目前海上钻井应用较广泛的一种石油钻井平台。

2. 自升式海洋钻井平台升降单元

主要用于钻探井的海上结构物。上装钻井、动力、通讯、导航等设备，以及安全救生和人员生活设施。海上油气勘探开发不可缺少的手段。主要有自升式和半潜式钻井平台。

①自升式钻井平台

由平台、桩腿和升降机构组成，平台能沿桩腿升降，一般无自航能力。1953年美国建成第一座自升式平台，这种平台对水深适应性强，工作稳定性良好，发展较快，约占移动式钻井装置总数的1／2。工作时桩腿下放插入海底，平台被抬起到离开海面的安全工作高度，并对桩腿进行预压，以保证平台遇到风暴时桩腿不致下陷。完井后平台降到海面，拔出桩腿并全部提起，整个平台浮于海面，由拖轮拖到新的井位。

②半潜式钻井平台

上部为工作甲板，下部为两个下船体，用支撑立柱连接。工作时下船体潜入水中，甲板处于水上安全高度，水线面积小，波浪影响小，稳定性好、自持力强、工作水深大，新发展的动力定位技术用于半潜式平台后，工作水深可达900～1200米

。半潜式与自升式钻井平台相比，优点是工作水深大，移动灵活；缺点是投资大，维持费用高，需有一套复杂的水下器具，有效使用率低于自升式钻井平台。

3. 自升式海洋钻井平台安装

拆除钻井塔台，利用坐底式钻井平台基础，安装风机装置。节省基础施工费用。

4. 自升式海上钻井平台

第六代深水半潜式钻井平台“海洋石油982”2017年4月28号在大连成功出坞下水。据中国海油消息，根据中海油船舶装备命名规则，“9”代表“钻井平台”，“8”代表“深水”，“2”表示“第二艘”，综合起来就是“第二艘深水钻井平台”，第一艘则是大名鼎鼎的“海洋石油981”。

5. 自升式海洋钻井平台齿轮齿条用什么材料

　　山东寿光巨能特钢有限公司是由山东寿光巨能控股集团投资建设的特钢企业, 公司于2002年10月动工，2003年10月建成投产。　　公司主要建设项目有炼铁厂、炼钢厂、轧钢厂、动力厂、铁路货运专线及公辅设施等，占地面积69万平方米，从业员工3000余人，专业技术人员580人。公司资产总额30亿元，下辖5个生产分厂、15个职能部门，年产优特钢棒材150万吨。生产产品为优质碳素结构钢、合金结构钢、弹簧钢、管坯钢、齿轮钢、轴承钢、锚链钢、抽油杆及热轧带肋钢筋等，为农机、石油、化工、铁路、矿山机械、汽车、船舶等加工制造行业配套的特种钢材。主导产品有GrMo系列合金结构钢、轴承钢、锚链钢、油井管坯钢、中高压锅炉管坯钢等，产品规格Φ16-Φ350mm。轴承钢、高压锅炉管坯用钢、热轧带肋钢筋获得国家质检总局颁发的生产许可证，锚链钢通过英国LR、日本NK、美国ABS、挪威DNV和中国CCS五国船级社认可。　　为提高企业市场竞争力，拉长企业产业链，公司投资30亿元的年产100万吨巨能特钢无缝钢管项目已于2007年10月份开工建设，钢管项目筹建分两期进行，一期工程计划2008年年底投产，年产无缝钢管25万吨，二期工程计划2009年3月份开工建设，2010年年底投产。届时，公司生产能力将达到年产特种钢棒材200万吨，年产无缝钢管100万吨。　　经过近几年来的快速发展，巨能特钢已成为国内重要的特种钢生产企业，公司生产的优特钢产品被列入山东省“十一五”冶金规划重点发展的产品系列。　　炼铁厂于2003年11月28日投产，现有职工587余人，包括烧结、高炉、铸铁机、检修、调度等六个生产车间。现有两台30m2、一台60m2平面步进式烧结机，烧结年生产能力140万吨；现有有效容积380m3高炉一座，450m3高炉一座，高炉年生产能力100万吨。　　高炉为自立式框架式结构。炉顶为串罐式无料钟炉顶。上料拥有自动、手动两套控制系统，双料车方式。高炉主控室采用自动化系统，随时监控各参数变化，并配有多台电视监控系统，可随时监控炉前、料坑、炉顶等工作情况，给高炉操作创造了有利条件。两高炉共用一套出铁场除尘系统。　　2×30m2步进式平面烧结机，由山东冶金机械厂整体设计施工，主抽风机两台，型号SJ2800-1.033/0.93，电机功率1000KW。60m2平面步进式烧结机，由山东莱芜煤矿冶金机械厂整体设计施工，主抽风机型号SJ6500-12T，电机功率2500KW。烧结机共用一套配混系统，各扬尘点配套建设除尘系统。　　两高炉共用一套喷煤系统，喷煤主控室采用自动化系统，磨机型号HRB1300，由合肥中亚水泥研究院制造。　　铁后系统配置52m双链带滚轮固定式铸铁机两台，铸铁能力2400吨/天。　　炼钢一厂共有职工370人，其中技术人员90多人，于2003年9月18日投入试生产。　　主要设备有：70t超高功率电炉一座； 70tLF精炼炉一座；双工位VD炉一座；R8m弧形四机四流合金钢矩形坯连铸机一台，配有电磁搅拌、液面自动控制系统。主要生产断面为：150×150、180×220两种断面。　　自2003年以来共生产钢种包括:优质碳素结构钢、优质合金结构钢、管坯用钢、轴承钢、锚链钢、碳素工具钢、弹簧钢、抽油杆用钢及齿轮钢等近60个钢种，年生产能力达到50万吨。　　炼钢二厂于2006年10月15日破土动工， 2007年10月15日一次热负荷试车成功，2007年10月19日五炉连浇试运成功，经过半年多时间的生产运行，累计生产了180×220mm、260×300mm、Φ180mm三种规格，20B、35CrMo、42CrMo等33个钢种，生产产品以优质碳素结构钢、合金结构钢、锚链钢、管坯钢、齿轮钢、轴承钢、弹簧钢、抽油杆钢、石油管钢等为主。　　炼钢二厂配备了65t顶底复吹转炉一座，70t精炼炉两座，以及采用先进结晶器液面自动控制，电磁搅拌和多点连续矫直等技术的R12m弧形五机五流方圆兼顾的连铸机一台，同时各种先进的环保、节能设施同步完成，是一座具有国际先进水平的顶底复合吹炼转炉--钢水炉外精炼--全连铸生产工艺的现代化钢厂。　　轧钢厂于2003年12月建成投产，两线运行，在职员工500余人。　　生产产品主要规格为φ16mm～φ150mm热轧圆钢，主要品种有优质碳素结构钢、合金结构钢、轴承钢、锚链钢、抽油杆用钢、管坯用钢等特种钢材，年生产能力100万吨。　　两线均采用连铸坯热送热装短流程工艺，设有蓄热式三段连续推钢加热炉，采用高炉煤气作燃料。轧线采用半连轧设备，其中一线设三辊φ550机列粗轧，Φ430×4/Φ320×6机列连轧，配备高压水除鳞机、160吨切头热剪、曲柄式切头事故飞剪、回转式成品倍尺分段飞剪、活套器、70×8m齿条式步进冷床、500t定尺冷剪机、检验台架、棒材成捆收集装置等配套设备。二线设三辊650机列粗轧，Φ550×4/Φ450×2机列连轧，配备高压水除鳞机、250t切头热剪、Φ1500锯切机、齿条步进式冷床、检验台架等配套设备。同时，配备了缓冷坑、二夹送修磨机、九磨头修磨机、矫直机等设施，进一步改善产品质量和满足客户要求。　　轧钢厂秉承“安全、优质、稳产、高效”的宗旨和理念，以过硬的产品质量赢得了客户的认可和青睐。全体员工正以饱满的热情，改革创新，锐意进取，争创新的辉煌。

6. 自升式海洋钻井平台报价

COSL拥有中国最强大的海上石油服务装备群。

7. 自升式海洋钻井平台图片

中国最早使用平台在海上打井是1963年，用土办法制造了中国第一座浮筒式钻井平台，于莺歌海距海岸4千米处打了三口井。

1966年在渤海建立了第一座正式海上平台，同年12月31日渤海第一口探井开钻并于1967年6月14日喜获工业油流，从此揭开了海洋石油勘探开发的序幕。

到1994年海上采集地震测线57万千米，打探井363口，发现油气构造88个，获得石油地质储量11.88亿吨、天然气地质储量1800亿立方米，年产量达到了647万吨。目前年产油量2500万吨，年产气量约50亿立方米。海洋石油勘探开发投资大，风险也大，但是由于油藏厚度大、储量丰度高、单井产量高，所以效益也高。当前仅大陆架473万平方千米的领域中，石油地质储量就约250亿吨，天然气80000亿立方米。如果再考虑整个大陆边缘，其发展前景更不可限量。

8. 自升式海洋钻井平台结构

自升式海洋钻井平台新型海水塔，其海水塔塔身护管内安装有引水管和潜水泵；所述护管外壁上设置有齿条和定位导板，所述定位导板设置在导向槽板中，所述导向槽板固定在所述自升式海洋平台船体的桩腿桁架弦管上；所述齿条和所述升降齿轮机构的传动小齿轮啮合，所述升降齿轮机构的传动大齿轮与所述减速机构的输出轴联接，所述减速机构的输入轴与所述动力机联接，所述升降齿轮机构、减速机构和动力机均安装在所述自升式海洋平台船体的甲板上。

本实用新型安装于平台桩腿上，其抗击海浪能力强并能够实现大气隙工作，其结构简单轻便、能够自行连续升降、潜水泵工作寿命长并能够方便进行更换，其设计合理、结构紧凑，经济效益良好。

9. 自升式海洋钻井平台,cj46,ju2000(四百英尺)

在山东烟台，全球最大的海上钻井平台“蓝鲸2号”即将迎来首航。这是中国独创的深海利器。

　　这个海上巨无霸，有37层楼高，甲板有一个标准足球场大。它可以在水深超过3000米的海域作业，最大钻井深度15240米，世界上其它海洋石油装备无人能及。

　　蓝鲸二号要完成18天的远航，至少需要20桶重达4吨的机油，4500桶重达765吨的柴油，这样的装载能力，让“蓝鲸2号”能够承担各种复杂作业，它装载的设备有2万7千多台，比普通钻井平台多出一倍。