辅机主要向自动化可靠性方面发展,现代远洋船舶主发电柴油机还是以前的高速四冲程柴油机,一般都是两台以上;发电机台数也越来越多主要求可靠。船用辅助锅炉比以往也改进了许多大都用电脑程序控制,特别是发电机并车也被设定了程序并车时只需按并车按钮就行了。现代船用辅助机械包括主机在内都向人性化方面发展,使轮机管理员容易操作。先进科技先用到航空其次就是航海了,总的来说越来越自动化了,但是人还是管理这些机器的主体,自动化的东西不可靠 |
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