1. 芜湖到南京轮渡

发车—到达发时—到时车型运行时间里程参考票价余票信息K552/K553芜湖-南京00:08-当天01:57快速1小时49分125公里硬座20硬卧下74软座31软卧下106查询余票K8417/K8420芜湖-南京00:20-当天02:40快速2小时20分125公里硬座20硬卧下74软座31软卧下106查询余票K781/K784芜湖-南京02:59-当天05:40快速2小时41分125公里硬座20硬卧下74软座31软卧下106查询余票2240芜湖-南京03:51-当天06:05普快2小时14分125公里硬座10硬卧下49软座17软卧下70查询余票K567/K570芜湖-南京04:29-当天06:29快速2小时0分125公里硬座20硬卧下74软座31软卧下106查询余票K462/K463芜湖-南京05:21-当天07:06快速1小时45分125公里硬座20硬卧下74软座31软卧下106查询余票1034/1035芜湖-南京05:34-当天07:30普快1小时56分125公里硬座18硬卧下72软座29软卧下104查询余票K506芜湖-南京05:44-当天08:08快速2小时24分158公里硬座20硬卧下74软座31软卧下106查询余票K222/K223芜湖-南京07:49-当天10:01快速2小时12分125公里硬座20硬卧下74软座31软卧下106查询余票K156芜湖-南京08:11-当天10:30快速2小时19分125公里硬座20硬卧下74软座31软卧下106查询余票K26芜湖-南京11:36-当天13:30快速1小时54分125公里硬座20硬卧下74软座31软卧下106查询余票7102芜湖-南京12:54-当天14:50普客1小时56分158公里硬座9硬卧下48软座16软卧下69查询余票K46芜湖-南京13:12-当天15:10快速1小时58分125公里硬座20硬卧下74软座31软卧下106查询余票2522芜湖-南京13:44-当天15:49普快2小时5分125公里硬座18硬卧下72软座29软卧下104查询余票T112/T113芜湖-南京13:51-当天15:40特快1小时49分125公里硬座20硬卧下74软座31软卧下106查询余票T7778芜湖-南京16:29-当天18:18特快1小时49分125公里硬座20软座31查询余票K906/K907芜湖-南京16:41-当天19:37快速2小时56分125公里硬座20硬卧下74软座31软卧下106查询余票K1192芜湖-南京18:42-当天20:51快速2小时9分125公里硬座20硬卧下74软座31软卧下106查询余票2594/2595芜湖-南京18:53-当天22:55普快4小时2分125公里硬座18硬卧下72软座29软卧下104查询余票K102芜湖-南京23:37-第二天01:23快速1小时46分125公里硬座20硬卧下74软座31软卧下106

2. 芜湖到南京轮渡多少钱

　　每天不会扣钱。办理学生卡需要学校的证明。每次充值或消费时重置为一年

金陵通可在如下领域内使用：[3]

南京公交（8折，学生卡4折）

南京地铁（9.5折，学生卡5折）

南京出租车

南京轮渡（5折）

南京肯KFC各餐厅

南京部分其他超市

南京部分加油站、停车场、洗车店，车辆维修店

南京旅游景区（部分景区有5折起折扣，学生卡3折起）

芜湖、淮安、扬州、杭州、上海等地的部分公共交通线路（限不记名卡）

公交：空调车成人卡春秋夏冬季节1.6，春秋季是1.2； 学生卡春秋季0.6元，夏冬0.8元。

70岁以上老年人坐公交地铁用老年卡，不花钱。

金陵通可在南京市内华夏银行各网点、地铁1号线部分车站、金陵通客户服务中心、部分公交总站等地点办理。华夏银行、苏果超市等地点可充值，充值金额需为50元的整倍数，在苏果超市和个别地铁站可以充值，每次最低充50元

3. 芜湖到南京坐船

机票价格是实时变动的。一般情况下票价分为头等舱，商务舱，经济舱。经济舱就是全价票。商务舱是经济舱票价的1.2倍，头等舱是经济舱票价的1.5倍。商务舱和头等舱没有折扣。经济舱会有折扣。但是折扣是航空公司和售票网点控制的，票数和折扣是实时变动的的。所以价格也不稳定。只能以你自己查询订票是为准

4. 芜湖过江轮渡时间

那肯定是要慢很多了。路线如下：芜湖市进入文化路，行驶600米左转，进入赭山中路，行驶820米请直行，进入赭山西路，行驶1.9公里右转，进入轮渡路，行驶830米靠右前方行驶，从轮渡路到X116，行驶1.6公里右转，进入X116，行驶1.8公里左转，进入东十三路，行驶810米左转，进入东环路，行驶260米右转，进入华谊大道，行驶4.3公里左转，进入通江大道，行驶34.6公里请直行，进入东门外大街，行驶2.0公里请直行，进入东大街，行驶310米请直行，进入米市街，行驶250米请直行，进入西大街，行驶1.2公里右转，进入环城北路，行驶300米左转，进入铁山西路，行驶300米进入环岛，进入二坝路，行驶120米无为县

5. 芜湖到南京轮渡时间表

驾车路线：全程约91.2公里

起点：芜湖市

1.芜湖市内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发，行驶170米，左转进入清风路

2) 沿清风路行驶60米，右转进入政通路

3) 沿政通路行驶140米，右转进入中江大道辅路

4) 沿中江大道辅路行驶180米，稍向左转进入中江大道

5) 沿中江大道行驶2.9公里，右转进入万春中路

6) 沿万春中路行驶4.6公里，左转上匝道

2.沿匝道行驶670米，直行进入宁芜高速

3.沿宁芜高速行驶69.2公里，直行进入沪蓉高速

4.沿沪蓉高速行驶11.0公里，稍向右转进入花神庙枢纽

5.南京市内驾车方案

1) 沿花神庙枢纽行驶1.3公里，朝铁路南京南站/江南路/南京汽车客运南站方向，稍向右转上匝道

2) 沿匝道行驶580米，左前方转弯

3) 行驶110米，左前方转弯

4) 行驶170米，到达终点(在道路右侧)

终点：南京南站

6. 二坝到芜湖轮渡

芜湖市将新增规划多条高速，根据规划目标，至2035年，安徽省将新增高速公路31条，共计1935公里;新增远景展望线4条，共计285公里。

　　一、新增高速公路

　　徐州——商丘高速、淮南——桐城高速、合肥——杭州高速、宿迁——宿州高速、淮北——永城高速、亳州——郸城高速、五河——蒙城高速、蒙城——阜阳高速、怀远——凤台高速、长丰——固始高速、霍邱——金寨高速、霍山——安庆高速、金湖——仪征高速、扬州——淮南高速、南京——宣城高速二通道、芜合高速芜湖二坝支线、池州长江公铁大桥、宿松——彭泽高速、长兴——高淳高速、旌德——绩溪高速、宁国——池州高速、徽州——黟县高速、黄山区——祁门高速。芜合高速合肥支线、沪陕高速路口支线、南京禄口——全椒高速、溧阳——芜湖高速西延、无为——桐城高速、铜商高速铜陵支线、东至——太湖高速、安庆——九江高速宿松支线。

　　二、新增远景展望线

　　东至——鄱阳高速、阜阳——遂平高速、合肥——叶集高速、宁国——旌德高速东延。

7. 芜湖到南京轮渡时刻表

芜湖到南京的机场大巴原来在一个半小时左右到达(我乘过南京禄口机场到芜湖的大巴). 据报道,新开了一条芜湖到南京机场快速通道(不经过马鞍山绕行,从南直接往南京高淳方向),不知有没有开始通行,如通行了那肯定更快. 楼主买的11点大巴,2点之前肯定到机场了.绝对放心.

8. 芜湖火车轮渡

芜湖市靠近长江边上的地方有许多，因为芜湖市是江城，就是在长江边上的城市，所以靠近长江边的地方有很多，比如说，芜湖市宝塔根，芜湖市4号码头，芜湖市8号码头，芜湖市东西梁山，板石矾，芜湖市滨江公园，芜湖市弋矾山医院，芜湖市造船厂，芜湖市繁昌狄港，芜湖市轮渡口

9. 芜湖长江轮渡在哪里坐

跨海2个,内河5个

跨海：1、粤海铁路轮渡运营中。1998年，粤海铁路通道开工建设，其中包含一条由海安南站-海口站之间的铁路轮渡。2003年1月，粤海铁路轮渡建成通车，成为中国第一条跨海铁路轮渡，同时结束了海南岛与大陆不通铁路的历史。轮渡全长26km，使用渡轮为粤海铁1、2、3、4号，目前正常运营，每天有多对旅客列车通行。

2、烟大铁路轮渡运营中。轮渡又称中铁渤海轮渡，位于新建旅顺西站-烟台北站区间，跨越渤海海峡、连接辽东半岛与胶东半岛，全长160km，是中国最长的跨海铁路轮渡。轮渡工程在1997年立项，2004年开工建设，2006年11月建成通航，使用渡轮为中铁渤海1、2、3号。轮渡目前没有旅客列车通行，但渡船均有客舱和汽车仓，对外提供客运服务。

内河：1、南京铁路轮渡现已停航。沪宁、津浦铁路通车后，由于长江阻隔，浦口-下关段在数十年间不能贯通。民国政府定都南京后开始筹建铁路轮渡，并于1933年10月建成通航。轮渡建成初期使用购自英国的“长江号”渡轮，该艘轮船在1937年12月日军侵占南京前西撤，在钟祥附近自沉于汉江。日军侵占南京后最初使用简易渡轮，1943年从上海江南造船厂定购第一、第二金陵丸两艘渡轮投入航运，这两艘渡轮在抗战胜利后被国民政府接管，更名为“南京号”和“浦口号”，“浦口号”曾支援了渡江战役，“南京号”在上海维修途中自沉黄浦江。建国后，初期使用“浦口号”和打捞修复的“南京号”，后新造“上海号”、“江苏号”、“金陵号”三艘渡轮投入运营。1968年10月，南京长江大桥通车，铁路轮渡于1973年5月停航封闭。资料来源：jssdfz.com 的页面

2、武汉铁路轮渡现已停航。由于长江阻隔，在京汉、粤汉铁路建成后的长时间内，两条铁路在武汉都需要铁路轮渡互相沟通。1918年，平汉铁路江岸站与湘鄂铁路徐家棚站间首开轮渡联运业务，但1922年即宣告停办。直到粤汉铁路通车后，1937年3月，江岸-徐家棚站间的轮渡设施竣工，平汉、粤汉铁路间才开办铁路车辆过江轮渡。1957年武汉长江大桥建成通车，武汉铁路轮渡随之停运。资料来源：hbdfz.com.cn 的页面

3、芜裕铁路轮渡现已停航。1936年，淮南铁路和江南铁路建成通车，二者在芜湖由于长江阻隔不能接通，长期依靠轮船摆渡旅客。1958年11月，芜裕第一铁路轮渡建成通车，人员和渡运配套设备均由武汉铁路轮渡撤迁而来，配有“安徽号”和“北京号”两艘渡轮。由于第一轮渡设施简陋，运量小，又不能通行客车，铁道部在1959年决定修建芜裕第二铁路轮渡。工程于1960年开工，一年后由于各种原因而中止。1981年续建工程开始，1985年8月建成通航，同时第一轮渡停用。1973年南京铁路轮渡停航后，芜裕铁路轮渡成为了中国唯一的内河铁路轮渡。2000年10月，芜湖长江大桥建成通车，芜裕铁路轮渡随之停航。资料来源：TRS WAS4.0

4、江阴铁路轮渡已于2019年12月30日停航。2002年，新长铁路全线通车，其中靖江南站-江阴北站之间以铁路轮渡的方式通过长江，配有“北京号”和“芜湖号”两艘渡轮。江阴铁路轮渡是目前中国唯一一处运营中的内河铁路轮渡。目前没有旅客列车通行。

5、吴泾铁路轮渡

现已停航并拆除。

吴周支线是上海市最早沟通浦西与浦东的准轨铁路，而吴泾火车轮渡是黄浦江上唯一使用过的火车轮渡。吴周支线于1961年3月全线建成并投入运营，后因运量不足以及质量问题，铁路于1962年停运封存，1965年拆除浦东段及轮渡，浦西段保留至今。

火车渡轮由江南造船厂设计，载重1100吨，只考虑办理货运及渡送有火机车，不考虑渡送客车。浦江号渡轮于1969年下半年调驶杭州，作为钱塘江大桥战备之用。

10. 芜湖到南京轮渡价格

长江大桥哪有轮渡，在弋矶山这边，乘坐27、34路公交车到弋矶山【汽车轮渡】下车，是一个小时一班，行人2元钱。这是以前汽车轮渡时间。现在在旅游码头即十三号码头有客轮渡过江一直到对面的二坝农场村，目前票价是每个人一5元，可以带货或者是自行车摩托车一起过江！半小时一班船。