我是造船的，我主造集装箱船，船舶电力其实不复杂，最高的是罗经甲板，上面有雷达，天线，卫星电视，航行灯等；下面就是驾驶室，主要有驾控台，电台，海图桌，还有个套间，有广播单元，卫星电视接受转换器，还有充放电板，有些船有充放电板间，但所有的船的电瓶是单独放的 ，下面几层是生活区，再下去有轮机长办公室，货控室，及压载室，这层下去有的船是叫主甲板，包括冷库，干粮库，洗衣间，及娱乐室，再下去就是机舱，一般有四层，第一层有集控室：有配电板，2号充放电板，集控台，监测报警总站及主机遥控安全系统总站组成，布局为面向主机第一排是集控台，上面有车钟，主机遥控安全电脑，各个主机、副机（发电机）、辅机的仪表，还有监测报警电脑和打印机；后一排就是主配电板，由发电机到配电板后，船上所有的电由它输出，还有其余箱子在四周，每条船不一样，第一层还有机修间及电工间，下面两层每条船不一样，共有分油机，发电机，供油单元，空压机，造水机，及许许多多的泵，第四层叫机舱花钢板下层，有些阀和液位开关，

船上的集控站（control station）有好几个，不知道你指的是什么。Control station的定义来自SOLAS（海上人生安全公约）中的Reg3.18/II-2 ，是指spaces in which the ship`s radio or main navigating equipment or the emergency source of power is located or where the fire recording or fire conrol equipment is centralized. 按照这个定义船上的驾驶室，应急发电机室，机舱集控室，消防控制室都属于集控站。你所提的问题可能是指大型船舶有无人机舱功能时的机舱集控室和驾驶室之间的布置。他们的布置都有一定的行业标准，这个对于船舶行业来说没有什么特别的地方。最好你能把问题再详细些。