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第七o五研究所(七o五研究所分部)
来源:www.ascsdubai.com    时间:2022-12-11 09:35    点击:198   编辑:admin

1. 七o五研究所分部

1,中国电子科技集团公司第四十一研究所青岛分部

中国电子科技集团公司第四十一研究所,是“国家一类”科研事业单位,是我国国防科技工业系统唯一的专业电子测量仪器研究所,主要从事微波/毫米波、光电、通信、通用基础等门类测试仪器及测试系统的研发和生产。四十一所本部位于安徽省蚌埠市,分部位于青岛经济技术开发区,并在北京、上海、深圳、成都、西安、合肥等地设有窗口和办事机构。四十一所现有职工1000余人,四十一所在中国电子测量仪器行业中占据龙头地位,为包括重点航天工程在内的许多国家重点建设工程做出了重要贡献。

2,中车青岛四方车辆研究所有限公司

中车青岛四方车辆研究所有限公司,始建于1959年。2000年由科研事业单位转制为企业,隶属中国北车。2015年,中国北车和中国南车合并为中国中车股份有限公司。中车四方所占地20余万平方米,下辖3个全资子公司,控股参股8个合资公司。经过60年的发展,中车四方所成为中国轨道交通核心系统和关键产品的主要研发生产基地和重要供应商。重点发展轨道车辆电气、电子、减振、钩缓、制动、智能装备、绿色节能系统、信号系统等核心产业,助力“复兴号奔驰在祖国广袤的大地上”。

3,江南电竞网站官网入口网址 第725研究所青岛分部

江南电竞网站官网入口网址 七二五研究所,隶属于中国船舶重工集团公司,是专业从事船舶材料研究与应用的科研机构。七二五研究所总部位于河南省洛阳胡思,青岛分部主要从事海洋腐蚀与防护专业的科学研究、技术开发、工程及检测服务。设有“海洋腐蚀与防护国家级重点实验室”,“船舶材料验证试验中心腐蚀与防护材料检验站”,“中国船舶工业船舶材料腐蚀与防护青岛检测站”。拥有材料学专业硕士、博士研究生学位培养点和国家人事部认可的博士后工作站,同时是中国腐蚀与防护学会理事长单位。

4,中国科学院海洋研究所

中国科学院海洋研究所始,建于1950年8月,是新中国第一个专门从事海洋科学研究的国立机构,是我国海洋科学的发源地。70年来在我国海洋基础研究领域做出了许多奠基性和开创性的工作,引领我国海洋科学的发展,目前仍然是我国规模最大、综合实力最强的综合海洋研究机构之一。建有国家海洋腐蚀防护工程技术研究中心、海洋生态养殖技术国家地方联合工程实验室、海洋生物制品开发技术国家地方联合工程实验室3个国家级科研平台,,研究所有在职职工735人,两院院士3人。

5,中国石化青岛安全工程研究院

中国石化青岛安全工程研究院,前身为1979年成立的化工部职业安全卫生研究院,于1999年7月转制进入中国石化;现为应急管理部直属事业单位,与安工院实行“一套班子,两块牌子”管理模式。安工院现有科研人员600余人,拥有特聘院士2人,建有山东省院士工作站和青岛市院士工作站、博士后工作站、研究生工作站;拥有国内危险化学品领域唯一一家从事安全研究的“化学品安全控制国家重点实验室”,三个中国石化重点实验室,多个省部级技术平台。

6,江南电竞网站官网入口网址 第七一六研究所青岛分部

第七一六研究所,创建于1965年5月,是中国船舶重工集团公司所属的一个集科研、生产、经营于一体的综合性研究所,总部地处江苏省连云港市,在青岛设立分部,现有从业人员2200余名,各类专业技术人员1300余名。七一六所拥有有四个行业测试中心、多个省部级工程技术研究中心;设有硕士点、联合博士点和博士后科研工作站;下设有江苏杰瑞科技集团公司,辖十多个控股子公司,在北京、上海、青岛等地设有控股公司或分支机构。获得过国家级奖20余项,省部级奖240余项。

2. 第七六O研究所

中国船舶重工集团公司第七六〇研究所,位于大连市南部海滨,始建于1975年,隶属于中国船舶重工集团公司,是从事船舶噪声振动检验测试、海洋工程测试研究、海洋应用物理研究、海洋环境研究及海上试验的先导性、基础性、公益性、综合性科研事业单位。[1]

2018年9月14日,中央宣传部向全社会公开发布江南电竞网站官网入口网址 第七六〇研究所抗灾抢险英雄群体的先进事迹,授予他们“时代楷模”称号。

3. 第七零四研究所

704厂是从事船舶特辅机电设备与系统的应用研究、设计开发和总成的单位。

七○四研究所隶属于中国船舶重工集团公司,成立与1956年11月。总部位于衡山路10号。江南电竞网站官网入口网址 704研究所拥有试制工厂、产业化基地、试验基地等多个地块。现有员工近900人,其中科技人员640余人,含正高级职称50余人、副高级职称150余人、中级职称230余人,170余人具有硕士及以上学历,10余人享受政府特殊津贴,有突出贡献的省部级专家多人。

4. 七O四研究所

中核兰州404所主要负责处理一些放射性的废料。

中核四0四有限公司属于中央直属在甘企业,隶属于中国核工业集团有限公司,是根据国家核工业发展需要,于1958年经中央批准首批建设的规模最大、体系最完整的核工业综合性科研生产基地。

主要从事包括核设施退役及放射性废物治理;乏燃料后处理;核燃料的加工及核废物处置;核辐射加工;同位素的生产与销售;核工程设计、技术研发、实验及技术检测等业务,是我国核能力建设的重要组成部分、核能发展的重要基础和支撑保障。2017年至2020年连续四年获得中核集团“业绩突出贡献奖”。2020年荣获第六届“全国文明单位”称号。

5. 第七二五研究所

七〇三所拥有一支经验丰富、高素质的科研设计队伍,培养出了一批勇于开拓的经营开发人才。全所现有职工1200名,现有中国工程院院士一名,研究员、高级工程师、工程师专业技术人员占百分之七十以上。七〇三所哈尔滨总部设有十个专业研究室、一个生产工厂,江苏省无锡市设有二个专业研究室和试验站,上海设有工作组。全所现拥有专业配套的近百座大型试验台架,包括透平及换热器俄部件及整体试验台,其试验装备优良,测试技术先进。

七〇三所是中国船舶重工集团公司所属的大型舰船动力研究所,主要承担舰船燃气动力、蒸汽动力、核动力二回路、后传动装置以及各型动力装置检测控制系统的预先研究、型号研制和舰船主动力技术支持保障等科研、生产供货任务。专业范围覆盖海军舰艇的蒸汽动力、燃气动力、燃蒸联合动力、核动力二回路等多个动力专业领域。建所以来,成功研制多型舰船用锅炉、蒸汽轮机、燃汽轮机动力装置、齿轮传动装置及配套自动控制系统设备。我国海军水面、水下大型舰艇的动力装置均由七〇三所研制,并获得各种科技进步奖励300余项,其中国家级奖24项。

6. 第七零五研究所

考飞机驾照需要十万元

当许多人还在争先恐后报考汽车驾照的时候,已有一部分“前卫者”学起了飞机驾驶技术。

记者昨日从民航总局获悉,考取私人飞行驾照,需要经过6至8个月的初级培训,大约10万元以下的考牌费用就可拿到驾照。

私人驾照每两年年审一次,不过每年必须进行一次身体年审。与汽车驾照不同的是,飞行驾照只能针对同一机型的飞机飞行。相当于飞机的执照的“适航证”,也需要每年年检一次。

据悉,目前全国有大约十几家飞机驾驶培训学校,分布在上海、安徽、武汉等地。广东在2000年年底也开了一家提供私人飞行培训的机构———广东通用国际航空俱乐部。到目前为止,广东大约有40多人拿到了国际通用的《单发陆地私用驾驶员执照》。

由北京航空航天大学组办的北航初级类航空器飞行培训实验中心是中国第一家经国家民航总局批准的有资格招生并进行飞行员培训的学校。学员需经过系统的理论学习和飞行实践,经考试合格后,才有资格到民航管理局领取飞行驾驶执照,也就才有了驾驶轻型飞机上天的权利。当然,这些还需要不菲的费用:象课程、考试、办照等约需7千元,而此后的飞行费是每小时700元左右,共需上天实践35小时,所有的花费大概在3万元。

一架飞机等于一辆豪华汽车

在去年5月举行的全球财富论坛上,最为引人注目的莫过于财富CEO们的“坐骑”,首都机场的停机坪上历史性地接待了40多架私人飞机,这次进京的40多架私人飞机中,包括湾流G5、湾流G3、挑战者CL604、猎鹰2000、猎鹰900、莱格塞公务机EMB135、德国福克斯GLEX等机型。造型各异的私人飞机更是价格不菲,如湾流G5,市场价3.76亿元、挑战者CL604市场价2.49亿元。而全球所有参加财富论坛的企业中,远大集团是惟一派出公务机的国内企业。

以中央空调业务驰名的远大集团因1997年购置私人飞机俨然成为中国民营经济购买私人飞机的典型实例。早在1997年,远大就耗资7000万元先后买下了六架飞机,其中包括了两架喷气式公务机,这一举动成为当年中国企业十大新闻之一,而远大总裁张跃也因此获得中国私人飞机拥有者先驱、中国第一个拥有飞机驾照的企业家等“称号”。

私人飞机无疑还是一件奢侈品。据了解,目前国产轻型飞机中,最便宜的是北航生产的蜜蜂系列,价格在15万至32万元;北京科源和厦门飞机有限公司生产的AD200和AD100飞机,价格都在20万元左右;沈阳飞机制造公司与捷克埃维特合资生产的EV97超轻型飞机,价格在50万至60万元;石家庄飞机制造厂生产的小鹰500轻型飞机,价格是199万元。南方多家航空俱乐部使用的赛斯纳飞机价格在100多万元。而外国的轻型飞机中,特别适合初学者的轻型飞机塞斯纳172R也要18万美元。据了解,现在,停降在北京首都机场的私人飞机售价一般在100万至1000万元人民币,以300至400万的居多,少数国产飞机也有三四十万的。

与比尔·盖茨相比,这些飞机的价格又都是小巫见大巫了。比尔·盖茨斥资1.6亿美元,最新购买的空客A380,可以算是世界上迄今为止最贵、最大的民用飞机。与1.6亿美元相匹配的是80米的翼展,73米的机长,24米的机身高度,机内555个座位,1.5万公里的最大的航程,极尽奢华。除了这架空中“巨无霸”,比尔·盖茨目前还有一架波音757、一架环球快车和一架挑战者604。其中,环球快车公务机,其飞行航程高达12000公里,售价4500万美元左右,也处于私人飞机中的豪华阵营。

一本驾照要8万

“考本”几乎成为年轻人心目中必须要完成的一个理想,不管有没有车。考一个汽车驾驶执照所需的费用对于大多数人来说并不是什么难题,但是要考一个飞机驾照的费用却令很多人望而生畏。

和汽车驾照分A照、B照、C照一样,我国内地飞机驾驶执照也分三个类别,一是航线运输驾驶执照,持有人可以担任客运飞机机长;二是商用飞机驾照,持有人可以担任小型喷气机机长和客运飞机副驾驶;三是私用飞机驾照,此种驾照的持有人只能进行不以营利为目的的飞行。

根据培训公司的要求,很多人都有资格去学习并考取驾照。例如,某培训公司的“招生简章”上对报名者的要求是:培训对象年龄必须在17岁以上,60周岁以下,身体健康,通过民航三类体检标准,表现良好。

而培训的内容基本上有体验、理论学习、理论考试、模拟器训练、飞行训练、飞行考试等6个步骤。实际学习中,前2个步骤可在学员本地完成,其他步骤集中在较短的时间内完成,也可分多次完成。整个学习时间不超过3个月。一般经过70小时的航空理论学习和30小时的空中带飞后,学员即可在简单的气象条件下,驾驶超轻型飞机独立飞行。但是,等到驾照真正拿到手时,光花在驾照上的费用至少也要8万元,收费高的还有十几万元的。

一小时1000元一年40万

据悉,购买雷神的“首相一号”大约需要5000万元人民币,一年的养护费用接近100万元,而如果购买其“豪客800”这类比较豪华的私人飞机,其费用接近1亿元人民币。目前国内的通用航空机场十分有限,停机费用及飞机起降费用都相对较高,一架私人飞机的用机和养机的费用每年最少需要40万元。

可以说,很多人买得起私人飞机,却飞不起。修理费、保养费等等支出加起来,几年之后,一架飞机的价钱已经花出去了。难怪已经有人开始盯上了飞机租赁这个行当,据业内人士分析,从市场需求上来看,租用公务机的市场潜力非常大。比如,如果一家航空俱乐部要是有公务机,吸引拿照的飞行发烧友入会,按1个小时1000元的上天费来核算,AC500飞行小时是1.6万小时,收入可以达到1600万元,而AC500的价格仅为300万元左右,其间的利润可以推算。

12月28日,温州乐清飞行总会在乐清举办了私用飞机机型推介会,来自中国、中国香港、美国、斯洛文尼亚的7家著名飞机制造、销售公司,向与会的40多家温州企业端出了12个品牌的机型。

举办这次推介会,主要是想让温州民营企业家了解飞机的性价比、运行模式和性能,比如品牌型号、安全性以及运行后产生的各种费用,包括维修费、起降服务费、载重、航油费以及飞行员工资等,”昨天,乐清飞行总会董事长许伟杰告诉记者,“这样可以让他们对拥有一架飞机的整体费用心里有个底。”

温州乐清飞行总会董事长许伟杰 彭辉 图

不过,拥有强烈飞行梦的温州商人似乎并不介意飞行费用,在会后,他们纷纷向自己相中的私人飞机下单,最终签下了22架飞机的采购意向合同。据介绍,这22架飞机包括7家飞机公司10个品牌的机型,最贵的亚飞太平洋有限公司的“达索公务机”售价为6000万元,最便宜的中国航空工业第六零五研究所的“A2C水上飞机”也达40万元。

其中,100万~500万元的机型尤其受到温州企业家偏爱,占据签订采购意向合同的飞机绝大多数份额。著名的小型飞机制造公司———美国塞斯纳飞机公司无疑是此次推介会的最大赢家,其均价在300万元的塞斯纳172R、罗宾逊R22等机型飞机被8家企业负责人看中。

7. 七o六研究所

全称中国航天科工集团公司;(中国航天机电集团公司) 207所就是北京无线电测量研究所 航天拥有4个大型研究院,8个大型科研生产基地、7个直属大型企业和若干 直属研究所、外贸公司、投资公司、控股与参股公司等。 拥有3个大型研究院:

一、中国长峰机电技术研究设计院(第二研究院)

二、中国海鹰机电技术研究院(第三研究院)

三、中国河西化工机械公司(第六研究院)

四、中国航天建筑设计研究院(第七研究院)

五、河南航天工业总公司 六、云南航天工业总公司 七、中国江南航天工业集团公司(061基地)

八、中国三江航天工业集团公司(066基地)

九、湖南航天管理局(068基地)

十、自动化测量控制技术公司 十一、中国航天工业供销总公司 十二、直属单位 207所就是北京无线电测量研究所

8. 七O五研究所

至2016年,中科院在全国各地有分院级单位13个,即北京分院、上海分院、沈阳分院、长春分院、西安分院、南京分院、武汉分院、广州分院、兰州分院、昆明分院、成都分院、新疆分院、合肥物质科学研究院(原合肥分院,2001年合并),114个研究所(研究所的数量仍在发生变化,比如兰州分院的研究所就由原来的7个变成了5个),全国每个省份都有中科院的研究机构,只不过按照级别分为研究院与研究所(研究院除了少数新设立的之外,大部分都是由原来的众多研究所合并而成)、研究中心、台、站

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