1. 拆船补贴政策

关于印发《内河船型标准化补贴资金管理办法》的通知财建[2014]61号

按1000元/总吨的基准，对在2013年10月至2015年期间提前拆解的内河老旧运输船舶进行补助。

全国内河船型标准化补贴范围为《全国内河航道与港口布局规划》确定的“两横一纵两网十八线”等主要干支流高等级航道范围内，单壳液货危险品船拆解改造、现有船舶生活污水防污染改造、过闸小吨位船舶拆解、老旧运输船舶提前拆解，以及建造符合国家发展方向的内河示范船。补贴对象是符合办法规定条件，在规定期间内将船舶拆解、改造的船舶所有人和新建示范船的水路运输经营者。

2. 拆船补贴政策解读

1、休渔补助

以广东省为例，参加休渔渔船除按规定减免适当资源增殖保护费外，广东省决定从2013年起每年安排专项资金，用于补助受全省休（禁）渔影响的船员，广东省休渔渔船的船员在休渔期将获得补助1500元。

休渔补助与渔船申报制度挂钩，针对记录在案的渔船、船主进行补贴。但是，渔船申报需要有相关的证书分别为《渔业船舶检验证书》、《渔业船舶登记证书》及《渔业捕捞许可证》。

如果没有这三种证书或证书不全通常被称作“三无”渔船，“三无”渔船通常不予以补贴。

2、渔船油价补贴

渔船油价补贴补助对象是指中国渔指系统中依法从事国内海洋捕捞及水产养殖并使用机动渔船的渔民、渔业企业或组织等，渔业辅助渔船不得作为补助对象。

海洋大中型渔船，根据渔船作业类型、一般作业时间、主机的平均耗油率及其对资源的影响程度等，按照船长进行分档测算，确定其补贴核算标准，同时设定每档对应的渔船主机功率下限，具体要看补贴标准表。

《渔业捕捞许可证》核定两种作业类型的渔船，按主作业类型油价补贴标准进行核算。同时，根据实际情况，逐步实现按照渔船船位监控记录数据按天核算补贴，但全年按天核算补贴总和不得超过年补贴上限。

3、退渔转产补助

退渔转产补助包括渔船拆解一次性补助、渔民过渡期生活补助两个方面。

渔船拆解一次性补助补助范围为在全国内陆渔船管理系统登记的捕捞渔船，系统登记的生产辅助渔船。

渔民过渡期生活补助，以安徽为例，专业渔民补助上，系统登记的专业渔民退捕后，每船（证/户）给予8万元过渡期生活补助。副业渔民补助上，系统登记的副业渔民退捕后，每船（证/户）给予3万元过渡期生活补助。

4、渔业生产成本补贴

渔业生产成本补贴是指省通过一般性转移支付下达的中央渔业油价补贴资金，是专项用于渔业生产成本补贴的资金。补贴对象为依法从事国内海洋捕捞、水产养殖并使用机动渔船的渔船所有权人。

申报流程为符合条件的补贴对象，向所在村社提交相关材料，经村社初审、乡镇复审后移交至县海洋与渔业局进行审核、汇总，确保补贴对象的真实性和补贴金额的准确性。

3. 船舶补贴政策

2020年起，只要是拖网的捕捞船都没有油补了。我们周边的捕捞渔船基本上都是拖网，通常是双船拖网捕捞。之所以出台这个政策也是考虑到拖网渔具的捕捞效率较高，大小通吃，无所遁逃，在当前渔业资源匮乏的背景下，拖网渔船会在近几年淘汰。

4. 拆船补贴政策的问题

长江客船拆解补偿标准，机动钢质船1500元/米，机动木制船600元/米，双桨木船2500元/只，双桨小木船1000元/只，塑料船500元/只。按照船舶大小和材质，一条渔船补偿资金大约从500元到1万元不等。

5. 拆船有补贴吗

一、沉船事故的发生是轮船公司的责任

无论是船长操作不当，还是船员疏忽大意，最终责任都会归到轮船公司中。轮船公司在赔偿时要赔偿以下内容：

1、死亡赔偿金

（1）60周岁以下人员的死亡赔偿金=上一年度城镇居民人均可支配收入（农村居民人均纯收入）*20年

（2）60-75周岁人员的死亡赔偿 金=上一年度城镇居民人均可支配收入（农村居民人均纯收入）*[20-（实际年龄-60）]

（3）75周岁以上人员的死亡赔偿金=上一年 度城镇居民人均可支配收入（农村居民人居纯收入）*5年

2、物品损失费

物损费按照湮灭、受损随身物品举证后依实际价值确定

3、家属精神损失费

数千元至数万元不等

4、丧葬费

《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第27条规定，“丧葬费按照受诉法院所在地上一年度职工月平均工资标准，以六个月总额计算。”根据上述规定，丧葬费的计算以受诉法院所在地上一年度职工月平均工资为标准。

丧葬费=受诉地上年职工月均工资*6个月

5、亲属办理丧事支出的费用

包括交通费、住宿费、误工费等支出，家属限制为3个人。

赔偿以实际应该发生的的费用为准，根据相关凭证报销。

6、抚养费

（1）不满18周岁的人员被扶养人生活费=城镇居民人均消费性支出（农村人均年生活消费性支出）×（18-实际年龄）；

（2）18周岁—60周岁被扶养人无劳动能力又无其他生活来源的生活费=城镇居民人均消费性支出（农村人均年生活消费性支出）×20年；

（3）60周岁—75周岁被扶养人无劳动能力又无其他生活来源的生活费=城镇居民人均消费性支出（农村人均年生活消费性支出）×[20-（实际年龄-60）]年；

（4）75周岁以上被扶养人无劳动能力又无其他生活来源的生活费=城镇居民人均消费性支出（农村人均年生活消费性支出）×5年；

（5）有其他扶养人时，赔偿义务人承担的被扶养人生活费=被扶养人生活费÷扶养人数；

（6）被扶养人有数人时，赔偿义务人承担的年赔偿总额≤城镇居民人均消费性支出（农村居民人均年生活消费性支出）。

二、天气原因导致的事故如何赔偿？

因天气发生的事故，轮船公司不承担责任，只作为突发事件分担部分损失。保险公司将成为赔偿的主力。因此，在沉船前要保证买好保险，沉船要买的保险有三种，分别是船舶险、旅行社责任险和旅游人身意外伤害保险。其中船舶险和旅行社责任险是强制投保的。

其中，旅行社责任险的赔偿至少有每人20万，旅游人身意外伤害保险则有30-50万元。而船舶险则能让保险公司代替船主承担经济赔偿责任，不会使得钱财不够赔偿的情况发生。

6. 渔民拆船补偿标准

一、资金筹集。以船为家渔民上岸安居工程资金以渔户自筹为主，中央和地方政府适当补助，并通过银行信贷和社会捐助等多渠道筹集。地方各级政府要加大资金投入，将以船为家渔民上岸安居工程地方补助资金及项目管理等工作经费纳入年度预算。要通过制定贴息、担保等政策措施，引导金融机构为渔户上岸安居提供贷款。鼓励社会力量通过捐赠和资助等形式支持以船为家渔民上岸安居。相关县（市、区）要统筹规划、整合资源，将保障性住房、农村危房改造、扶贫安居等与以船为家渔民上岸安居工程有机衔接，提高政策效应和资金使用效益。

二、补助标准。中央对以船为家渔民上岸安居给予补助，无房户、D级危房户和临时房户户均补助2万元，C级危房户和既有房屋不属于危房但住房面积狭小户户均补助7500元。地方各级政府要安排和落实相应的财政性补助资金，省级人民政府配套补助资金不低于中央补助资金的50%，市县级财政也要给予适当补助，减免工程建设相关规费，并根据安置方式、成本需求和补助对象自筹资金能力等不同情况，制定不同地区、不同类型的分类补助标准。

三、补助对象。以船为家渔民上岸安居工程的补助对象按长期作业地确定，2010年12月31日前登记在册的渔户至少满足以下条件之一的方可列为补助对象：一是长期以渔船（含居住船或兼用船）为居所；二是无自有住房或居住危房、临时房、住房面积狭小（人均面积低于13平方米），且无法纳入现有城镇住房保障和农村危房改造范围。

7. 拆船补贴政策文件

湖北渔民上岸的补助标准如下：

1.对以船为家渔民上岸安居给予补助，无房户、D级危房户和临时房户户均补助2万元。

2.对C级危房户和既有房屋不属于危房但住房面积狭小户户均补助7500元。

3.减免工程建设相关规费，并根据安置方式、成本需求和补助对象自筹资金能力等不同情况，制定不同地区、不同类型的分类补助标准。

8. 拆船补贴政策对航运企业及航运市场的影响

中远海运大连分公司，国家规定的五险一金，购房补贴，远洋出国航海补贴，船舶高危补贴等。应该还是不错的！公司还有一个分公司，有食堂，早中饭，通勤补助。待遇非常好。