一、交通运输执法支队属于交警吗？

交通运输执法支队不属于交警，交通运输执法支队属于交通局的下属行政执法部门，它的主要职能是对交通运输企业和人员在运输中不执行交通运输法和有关规定进行行政处罚，而交警属于公安部门，它是对一切交通道路上的单位或个人违法违规行为进行行事和行政处罚

交通运输执法支队不属于交警。交警是公安局的管理的警察，授予警衔，属行政编制公务员，

交通运输局下设交通执法队，属于行政编制公务员，具有执法权，负责对辖区内的货运车辆，客运车辆，出租车，船舶，人力三轮车等进行行业检查督查，确保安全运行。

二、两个集中治理是什么？

大力开展“两个集中治理”，构建危化品重大危险源常态化安全管控机制，加快推进城镇燃气安全排查整治。

要保持高度警觉，加强监督检查和明查暗访，落实各项安全防范措施，严格领导带班和值班值守，切实抓好岁末年初危化品安全生产工作，坚决防范各类事故发生。

要聚焦重点难点，从强化统筹协调和监管责任落实、提升本质安全水平、健全重大风险防范化解机制、提升危化品专业人员能力素质、提升安全风险数字化智能化管控水平等5个方面集中力量抓好重点治理措施落实。要健全推进机制、细化落实方案、注重协同攻坚、强化督导调度、强化创新实践，确保集中治理取得实效。

扎实推进燃气、危化品安全集中治理，持续深化交通运输、矿山、建筑施工、消防、水上运输和渔业船舶等重点行业领域专项整治三年行动，采取严格有力措施，解决突出矛盾问题，坚决防范遏制重特大事故，切实维护人民群众生命财产安全，为经济社会持续健康发展作出新贡献！

三、国际船舶保安规则的第二节 船舶保安评估

第十四条 公司保安员应当确保船舶保安评估由具备评价船舶保安技能的人员按照本规则、SOLAS公约和ISPS规则的要求开展，并对船舶保安评估的妥善实施负有最终责任。

公司可以由公司保安员实施保安评估，也可就某一具体船舶的保安评估委托具备船舶保安评估资质的机构实施，实施船舶保安评估的机构应当对评估的结论负责。

第十五条 船舶保安评估应当符合下列要求以及中华人民共和国海事局规定或者认可的船舶保安评估规范：

（一）确定现有保安措施、程序和操作；

（二）确定并评价应予重点保护的船上关键操作；

（三）确定船上关键操作可能受到的威胁及其发生的可能性，以确定并按优先顺序排定保安措施；

（四）找出船舶设施、设备和重要部位以及方针和程序中的弱点，包括人为因素。

船舶保安评估应当包括现场保安检验。现场保安检验应当检查和评估船上的现有保护措施、指南、程序和操作。

船舶发生重大变化时，应当及时重新进行保安评估。前述重大变化包括：船舶的通信、报警、消防、救生等重要设备结构、功能发生变化，船舶的保安组织机构、职责和协调程序发生重大变化，船舶发生了保安事件等。

第十六条 如果同一公司所有、租赁或者管理的船舶的种类，通信、报警、消防、救生等主要设备、结构相同或者相近，经向海事管理机构说明，可以共同评估并制作1份《船舶保安评估报告》。

第十七条 完成船舶保安评估后，评估人应当制作书面的《船舶保安评估报告》。

《船舶保安评估报告》应当由公司加以审查、接受并保存。

《船舶保安评估报告》应当保密，公司和承担船舶保安评估的机构应当制定并落实防止擅自接触、泄露的措施。