京杭大运河全长1700多公里，长城长达7000多公里。从造价上看都是世界级别的特大投资工程。计算一下吧！

万里长城如果把重叠的分开计算超过了一万公里，所费工即便是现在也超过了同距离的双线铁路造价。按一公里造价一亿元计算，也就是一万亿元。大运河每公里造价也是1.5亿元总造价是近三千亿元。

所以还是万里长城的造价高。的确，从春秋战国到明朝，长城的修筑工程花费了多少国力民力和财力。在人类社会历史上还没有比长城更伟大更壮观更耗费国力物力人力的工程了，大运河是亚军也名至实归。

远东白令海峡最豪华的建筑？

浦发银行的银行总部至今依然被公认为是外滩建筑群中最漂亮的建筑，也是黄浦江畔占地最多、门面最宽、气势最壮观的大厦了。这幢花岗岩垒砌成的古希腊风格的建筑，在外滩建筑群有着醒目标志。大楼原系英商汇丰银行上海分行，这里曾为上海市人民政府所在地，现在为浦东发展银行的银行总部使用。

不少游客都会驻足于大楼正门前的一对铜狮。据说当时在上海汇丰银行大楼兴建的同时，出于风水考虑，向英国订购了两尊青铜狮，安放于大楼正门前，作为镇兽。两尊铜狮分别以当时汇丰香港总经理史提芬和上海分行总经理施迪命名。破土动工时，地基内撒下了世界各国的金银币，作为招财聚宝的吉兆。

总部大楼内，中央部分半圆形的穹顶是仿古罗马万神庙之顶而建，大厅内的柱子、护壁、地坪均采用大理石贴面，而储存白银的库房，设备亦为远东银行界之冠。

这里是上海较早使用冷暖气的建筑。大楼原有两个营业厅，柱子、地面全部铺设意大利云石和柚木地板，顶部则用玻璃天棚采光，爱奥尼克式的柱廊、藻井式天花板等，显得富丽堂皇。1996年，浦东发展银行通过置换购得大楼重新修缮，当工人除去八角形门厅上原有墙面涂料时，意外地在其上层壁面和穹顶上发现一组被涂料覆盖的大型马赛克镶嵌壁画。壁面上的8幅画，每幅宽4.3米，高2.4米。画面内容分别是在上海、香港、伦敦、巴黎、纽约、东京、曼谷等8个城市分行的建筑风貌及所在城市的背景、象征这个城市的一个女神为主体。上海的画面中，背景是以汇丰银行大楼、海关大楼为中心的外滩建筑群，主体是航海女神及两个象征长江与海洋的神。

大楼当时的造价为1000万两白银，这笔庞大的建造费用几乎是汇丰银行两年的赢利，它占了当时外滩所有建筑造价总和的一半以上，当时被誉为“从苏伊士运河到远东白令海峡最豪华的建筑”。