1. 新加坡10大船东

2012年2月成立的Nova Tankers联营体成为VLCC现货市场最大船东 ，该联营体目前已拥有44艘平均船龄小于4年的VLCC，而油轮联营体成立之初的目标规模是在2012年底达到50艘VLCC。

2. 新加坡船公司排名

第一中国的南海运119消防船。

第二新加坡的航运公司消防船。

第三韩国釜山港口大邱号消防船。

第四日本横须贺港口春田消防船，第五中国沪船公司消防船。

第六印度尼西亚港口消防船。

第七日本北海道港口消防船。

第八沙特阿拉伯石油保障消防船。

第九中国大连港口消防船。

第十印度港口消防船。

3. 新加坡最大船舶公司

ebga，是新加坡的裕廊港。

裕廊港 ，是新加坡港区之一。位于新加坡岛西部、裕廊工业区南岸，是亚洲最大的散装货运港。

裕廊港每年有超过7,000艘的载重达150,000吨位的船舶进出，并拥有23个码头可供吃水线达16米的船舶停泊。

裕廊港也是新加坡唯一的干货集散港，配备了服务主要用户的集装箱终端。它配备有13个先进的海岸起重机和2个移动海港起重机，可以同时操作18排集装箱。

4. 新加坡船王叫什么名字

这是世界上最大的船，长488米、宽74米、高110米，其整个体积甚至比美国纽约的帝国大厦还大许多。这就是韩国三星重工在2013年建造的普雷路德号。一出世就力压上一代船王：新加坡著名的诺克·耐维斯号，成为了新的世界上最大的船，并一直保持至今。

“普雷路德”号在2017年投入使用，虽然号称世界上最大的船，但是它其实真实的作用是一座浮动液态天然气平台，每年可生产360万吨液态天然气，储存罐容量相当于175个奥运会标准泳池。“普雷路德”号必须靠拖船拖行，满载重量超过60万吨，相当于全球6大航母的总排水量。不仅个头大，“普雷路德”号的抗风能力也是首屈一指，它有3个6700匹马力引擎，系船缆绳能抵御最猛烈的5级气旋，并能以世界上最大的停泊系统在最强大的飓风中停泊在海上。当然如此规模的巨大船只其造价也不菲，据说高达上一百多亿美元。

5. 新加坡最大的船务公司

万邦集团是一家总部分别设在新加坡和香港的跨国公司，主要经营航运、房地产、金融及工业投资等，是亚洲最大的船务管理公司之一。 2007年,与大连保税区合资成立大连爱邦正通房地产发展有限公司，对发展大连保税区的中央商业区进行综合开发。 高达48层的双塔高级私人公寓项目动工(位于KLCC吉隆坡国际会议展览中心旁边)，完工时将成为KLCC周围地区最豪华的私人公寓之一。 集团成立以亚洲业务为主，提供综合性行业解决方案的万邦有限公司。 万邦集团与大连港集团和大连长兴岛开发建设投资有限公司的合资项目——大连长兴岛港正式通航，这是大连长兴岛发展的一个重要里程碑。

6. 新加坡几个船厂

如果是单纯的出卖劳动力，对学历的要求并不高，我见过的好多人都是初中毕业照样在新加坡打工，先说电子工厂最近一两年待遇有所下降，一个月工资1000左右新币吧，如果加班多的话可以拿到1千五六，有的时候更多，干的时间越长基本工资越高，相应的你的加班费就越多，（按基本工资算加班费的），有可能包住的，几个人挤一个房间的那种，/>机场货代，工资稍微高一些，有夜班补贴之类的，加班多，而且还可以做个兼职之类的，好的话1千七八，不包住一般，也是一样时间越长工资就越高，/>中介费用一般是3万5人民币，最近几年国外捞金的人太多了，所以中介费增加了

7. 新加坡最大船厂的排名

吉宝集团是在新加坡上市的以新加坡为基地的跨国集团，其分公司及分支机构遍布全球27个国家。

集团目前集中于三大产业的发展，包括海事、房地产开发和基础建设。

吉宝集团总部2004年决策投资南通，属下吉宝岸外与海事有限公司于2005年在我市成立外商独资企业——吉宝（南通）船厂有限公司，公司注册资金为1498万美元，收购原南通渔轮厂资产并对其进行改造，建立海外生产基地，从事设计和生产建造技术含量较高的各类特种工程船舶，这是吉宝在中国设立的首家船厂。

8. 新加坡船东怎么样

PG SHIPMANAGEMENT PTE. LTD./PACIFIC GAS (HONG KONG) HOLDINGS LIMITED隶属于太平洋气体船（香港）控股有限公司。公司致力于为国际清洁能源及化工品原料市场提供极具竞争力的一体化供应链服务。自开展业务以来，通过积极与全球上下游客户的友好合作，公司已发展成为一家以远洋运输为平台的中国清洁能源供应链管理者与综合服务商。公司旗下现拥有太平洋气体、PG船舶管理等15家子公司，是***家拥有中国背景的从事超大型液化气体运输与供应链管理的综合性企业，在香港、上海、新加坡、印度孟买和美国休斯顿均设有办公室。

公司拥有一支现代化的远洋运输船队，截至2016年8月，公司自有船队达15艘，年供货能力达300万吨，船队规模在全球同行业中排名第5，同时，公司正在积极筹划向更高端的气体船行业拓展，如LNG、乙烷船等其它气体船。

9. 新加坡四大船王

世界上最大的油轮不是225万吨级，而是82.5万吨级。

“海上巨人号”是一艘披着新加坡籍、建造于日本的巨型油轮，其长度达到458.45米，足以与埃菲尔铁塔相比，甚至还要更长。其最早建立在1976年，第一位订购者是希腊船运者，结果才买下3年左右公司就倒闭了，这艘邮轮被转让给我国一位船王，接手后在原本基础上再次延长，增重，达到82.5的满载吨位，成为世界上最大的船只，与美国航母相比，抵得上7艘福特级航母。

10. 新加坡的船公司

泰国宏海箱运(RCL)成立于一九七九年,拥有雄厚的资金，资金的管理人才及稳健的储运实力，在短短二十年间已经成为东南亚最大的集装箱支线船公司之一，并于一九九八年在泰国股票市场上市。目前，宏海箱运(RCL)拥有三十多艘船只，航行于东南亚地区三十多个港口，以新加坡为中心枢纽港。　　 　

　宏海箱运(RCL)在陆路运输方面，宏海箱运(RCL)拥有宠大的车队，提供泰国至老挝等地的内陆托运服务；另新加坡则拥有东南亚地区最先进的全电脑化集散场，利用尖端科技、提供现代化，高效率，高素质的装拆箱，拼箱服务。随着业务的不断发展，宏海箱运(RCL)于一九九三年在香港设立了北亚地区营运中心，为北亚地区，包括韩国，台湾及中国大陆的各大港口提供更全面稳健的服务。