一、船用克令吊钢丝绞缠怎么处理？

钢丝绳卸下后在钢丝绳绞绳筒上按顺序重盘一下。

二、关于船上克令吊烧吊耳的吨位问题？

加入吊装件是25吨，要求安装4个吊耳，那么每个吊耳按照12～15吨规格瞎聊就可以了。

三、致远金融：船舶克令吊有几个限位开关

一般会设置起升高度限位、最大与最小臂幅限位器，还有超负荷警报、钢丝绳松弛等

四、克令吊船的船员工资和不带吊船的船员工资一样吗

工资主要和船舶种类、航线有关。

再看看别人怎么说的。

五、克令吊钢丝直径小于多少要更换？

常规讲，在一段面断丝超过7，则须要更换。起重作业中没有以直径小多少决定的。

六、船上克令吊的吊货钢丝拧劲了该如何处理

钢丝绳打卷，如果是新绳，是因为残余应力大，如果是旧绳，是因为发生了塑性变形。钢丝绳打卷需要更换新绳，这种钢丝绳的拉力会急剧降低。更换新绳的时候要注意钢丝绳的放绳方法，木轴要旋转放绳，钢丝绳不要上劲，也不要松劲。

常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳，大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，重腐蚀环境优选热镀锌―磷化双涂层钢丝绳。

专利技术生产的磷化涂层钢丝绳，优先采用锰系或锌锰系磷化，与光面钢丝绳生产工艺对比，只是增加了最后的耐磨磷化处理工序，制绳钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高，使用磷化以后钢丝经过冷拉直接捻制钢丝绳。目前疲劳试验数据表明，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3倍左右（试验室可比条件下）随着对耐磨磷化配方的研究，还有大幅度提升的可能性。锰系磷化就是耐磨磷化，可以解决钢丝绳使用过程中的磨损问题，光面钢丝绳正在被淘汰，因为磷化涂层钢丝绳供不应求，目前比较抢手，仅供参考

鑫磊 (鑫：财富 )