1. 乌克兰船厂拆掉的军舰是什么

瓦良格号建造于前苏联时期，是前苏联库兹涅佐夫级航母的2号舰。1985年12月4日，在乌克兰尼古拉耶夫黑海造船厂开始建造，但是直到1991年苏联解体，瓦良格号也只完成了68%，并未全部完工。毕竟建造航母是一个极为复杂的大工程，绝非短时间内能够完成。

随着苏联解体，乌克兰和俄罗斯也彻底分家，在当时，瓦良格号虽然在乌克兰建造，但依然在俄罗斯海军编制之内，所以乌克兰和俄罗斯都不能单独拥有。

尽管瓦良格号已经完成大部分，但是剩余32%的建造工作也需要极大一笔资金方能完成，按照当时的估算，至少需要2亿美元。这对于多事之秋的乌克兰和俄罗斯来说，绝对算得上一笔巨款，两个国家在当时都没有这个能力拿出这笔钱。

2. 乌克兰造船

在乌克兰南部港口城市尼古拉耶夫的黑海造船厂。

上世纪80年代中期的苏联海军，与美国海军位于一个档次，总排水量最高达350万吨，仅仅少于美国400万吨拍世界第2，而至少是第3名的4倍！他们光是各种核潜艇，就拥有近200艘！除此之外，巅峰时期的苏联海军，还拥有七艘航空母舰。而这全部7艘航空母舰，在整个苏联只有一个造船厂能造，那就是位于如今乌克兰南部港口城市尼古拉耶夫的黑海造船厂。

巅峰时期的黑海造船厂，承担了苏联相当部分水面舰，以及部分民船的建造任务。这里必须要指出的是，在尼古拉耶夫除了黑海造船厂之外，还有一个“61公社社员”造船厂，是乌克兰境内另一水面舰制造厂。迄今为止，乌克兰剩下的一艘光荣级巡洋舰，还扔在该造船厂中。

3. 俄罗斯和乌克兰造船厂

乌克兰是苏联时代举足轻重的工业、农业、航空航天、信息技术中心，是苏联所有加盟国中综合实力第二强大的。在1991年8月，乌克兰率先宣布脱离苏联时，也对当时苏联中央造成了严重的舆论和政治压力。当时莫斯科有一句话“没有乌克兰的苏联，还有什么存在的意义！”

1.乌克兰纬度在整个苏联中处于较低的维度，气候温暖光照时间充足，适合农业工业生产。而且拥有大片的平原、水域和著名的黑土地，是名副其实的沃野千里。所以苏联时代，将大部分农业设施投资和超重型工业都放在乌克兰。其中最著名的就是安东诺夫飞机设计局与黑海造船厂（瓦良格号的母船厂）。

2.乌克兰是苏联通往欧洲地区的必经之路，是非常非常重要的交通要道，也是苏联向西欧出口天然气和石油管道的埋设地。

3.乌克兰人与俄罗斯人同源，往上追踪是一个祖先。两者的语言和文化也很相近，基辅更是在俄罗斯历史中占据重要的地位（相当于中国的洛阳）。赫鲁晓夫和勃列日涅夫都是在乌克兰长大，所以乌克兰在苏联时代十分受到重视。

4. 东欧是冷战时期时期的缓冲国，而乌克兰是作为对抗前线的后方，可以安心发展。冷战对军事的迫切需要，也导致乌克兰的工业订单饱满，吸纳了整个联盟的高素质人才。

5.产业链完整且高端。乌克兰在苏联解体的时候，继承了苏联3595家军工企业，涵盖了弹道火箭、大型运输机，军用造船、装甲车辆、无线电等全产业高新科技。此外苏联在80年代，对信息产业的投资也主要集中在乌克兰，所以21世纪后，乌克兰的计算机企业蓬勃发展。

6.乌克兰教育产业完备，就算是经济凋零的21世纪，乌克兰的人均受教育程度仍然保持80%的高等教育水平。拥有高校1047所，跟我国的数量相差不大。

7.此外乌克兰是全球第三大玉米出口国，被誉为”欧洲粮仓“。在2021年，乌克兰农业产量增长了19.1%。苏联时代数代领导人都希望在乌克兰推广玉米种植，才弥补苏联日益膨胀的食品需求。

8.乌克兰拥有世界级的艺术名校，莫斯科美术学院、圣彼德堡美术学院及乌克兰基辅国立美术学院是苏联最好的三所美术学院。古典音乐领域，柴可夫斯基音乐学院和格里埃尔基辅音乐学院也是世界闻名的。

4. 乌克兰造航母的船厂

你好，改名后叫辽宁号。

辽宁号航空母舰前身是苏联海军的库兹涅佐夫元帅级航空母舰次舰瓦良格号，20世纪80年代中后期，瓦良格号于乌克兰建造时遭逢苏联解体，建造工程中断，完成度68%。1999年，中国购买了瓦良格号，于2002年3月4日抵达大连港。2005年4月26日，开始由中国海军继续建造改进。解放军的目标是对此艘未完成建造的航空母舰进行更改制造，及将其用于科研、实验及训练用途。2012年9月25日，正式更名辽宁号，交付予中国人民解放军海军。

5. 乌克兰船厂拆掉的军舰是什么舰

没有。2001年11月1日，瓦良格号航空母舰通过博斯普鲁斯海峡和达达尼尔海峡。在穿越博斯普鲁斯海峡大桥时，共有16名领航员和250名水手参与运输工作。11月3日航空母舰进入爱琴海后，遇上了风暴，11月7日，运送公司用3艘拖船和1艘希腊船只再次控制住航空母舰。

瓦良格号继续穿过地中海通过直布罗陀海峡进入大西洋，再从西岸环绕非洲大陆。2001年12月11日，航空母舰驶过好望角后横穿印度洋。2002年2月5日，航空母舰驶入马六甲海峡，随后进入中国南海区域。2002年3月3日抵达大连港。整个航程达15,200海里，花费3,000万美元。