1. 降低船的振动

船舶螺旋浆变形对主机的影响主机会震动。因而引起整条船也会抖动。时间一长对主机和船舶都有影响。船舶螺旋浆是生铁铸铁铸成的。一般情况不会变形。除非叶片碰到硬物后打坏？这样螺旋浆就不能使用了。应立即更换。否则对主机和船舶的影响就很大。

2. 降低船的振动的方法

松散的吹填海沙采用脉冲震动机械，震动的过程中注入海水作为脉冲力度传导的介质，每间距约2米梅花状排布。松散的材料可以通过水传递脉冲力量。这样处理的地耐力最大可达150-200兆帕（即每平米20吨）

目前填海造田一般都采用吹填方式，用专业船和泵将海底泥沙泵送到需要填海的区域，达到设计标高后，经过沉淀、固化后就可以了。过程中人工岛地面是不断地下沉的，直至下沉到一个新的平衡点为止。

3. 降低船的振动频率

发动机运行不良，螺旋桨与轴不同心或者，轴过长，运行中产生振动。

4. 船舶振动原因分析

陆运的振动条件比较严苛。

海上运输靠船舶，产品在整体运输过程中受到的绝大部分是固定频率振动，随机频率振动比较少并且比较平缓（随机振动主要来源于波浪起伏）。陆上运输主要靠汽车和火车，产品在整体运输过程中受到的绝大部分是随机频率振动，路况多样，导致大多数时间的振动频率都存在有或大或小差异。且陆运中的固定振动频率相较海运的会更密集，产品受到冲击的次数更多。

5. 船上振动控制指南

大部分时间都是平稳的。

实际上，船航行在大海上，大多数时间都是很平稳，毕竟现在的远洋船都很大，至少也是几万吨。船上的设备也非常先进，天气预报和海况预报都很准确。如果发觉天气有变化，就会绕过去，尽量的避开风浪区。

但是也是有例外，如设备故障，天气突变，航线不能变更等情况下，船在海上也是会颠簸的。

6. 船晃动的厉害

有一些船装有减摇鳍，液压控制，风浪大的时候可以打开，以增加横摇时的水阻力，减小横摇幅度。

双体船设计双体船设计大家看到的很多高速游轮很多才有双体船设计，通俗来讲即是将两个船体连接起来，一般装有双桨双舵，操控性能良好。双体船设计大大提高了船舶浮心，降低了重心，前文述浮心和重心间的距离决定船舶的稳性，因此该类船舶稳定性大大提高，摇摆性比单体船少，进而增加了整体船员的乘坐舒适度及减少了晕船的机率。同时还不需要安装“平稳器”类的设备，也减少了购置成本。

7. 船舶震动与噪声

噪声是指发声体做无规则振动时发出的声音。声音由物体的振动产生，以波的形式在一定的介质（如固体、液体、气体）中进行传播。通常所说的噪声污染是指人为造成的。从生理学观点来看，凡是干扰人们休息、学习和工作以及对你所要听的声音产生干扰的声音，即不需要的声音，统称为噪声。当噪声对人及周围环境造成不良影响时，就形成噪声污染。产业革命以来，各种机械设备的创造和使用，给人类带来了繁荣和进步，但同时也产生了越来越多而且越来越强的噪声。噪声不但会对听力造成损伤，还能诱发多种致癌致命的疾病，也对人们的生活工作有所干扰。

频率是用Hz作单位读赫兹.在人耳范围内是在20Hz--250Hz是低频,就是说在一秒内震动20到250次所发出的声音.噪音是指无规律的声音,也可以说成是杂乱无章的声音.2者加起来就是低频噪音!而高频则是10000Hz--20000Hz的声音加噪音，一般人所能听到的声音在 。20Hz--20000Hz间,以下的是次声波,以上的是超声波!有些次声波对人体有害!

主要来源

（1）交通噪声包括机动车辆、船舶、地铁、火车、飞机等的噪声。由于机动车辆数目的迅速增加，使得交通噪声成为城市的主要噪声源。

（2）工业噪声工厂的各种设备产生的噪声。工业噪声的声级一般较高，对工人及周围居民带来较大的影响。

（3）建筑噪声主要来源于建筑机械发出的噪声。建筑噪声的特点是强度较大，且多发生在人口密集地区，因此严重影响居民的休息与生活。

（4）社会噪声包括人们的社会活动和家用电器、音响设备发出的噪声。这些设备的噪声级虽然不高，但由于和人们的日常生活联系密切，使人们在休息时得不到安静，尤为让人烦恼，极易引起邻里纠纷。

噪声污染按声源的机械特点可分为：气体扰动产生的噪声、固体振动产生的噪声、液体撞击产生的噪声以及电磁作用产生的电磁噪声。 噪声按声音的频率可分为：1000Hz的高频噪声。

特性

噪声既是一种公害，它就具有公害的特性，同时它作为声音的一种，也具有声学特性。

（1）噪声的公害特性

由于噪声属于感觉公害，所以它与其它有害有毒物质引起的公害不同。首先，它没有污染物，即噪声在空中传播时并未给周围环境留下什么毒害性的物质；其次，噪声对环境的影响不积累、不持久，传播的距离也有限；噪声声源分散，而且一旦声源停止发声，噪声也就消失。因此，噪声不能集中处理，需用特殊的方法进行控制。

（2）噪声的声学特性

简单地说，噪声就是声音，它具有一切声学的特性和规律。但是噪声对环境的影响和它的强弱有关，噪声愈强，影响愈大。衡量噪声强弱的物理量是噪声级。

控制方法

为减低噪声对四周环境和人类的影响，主要噪声控制方式对噪声源、噪声的传播路径及接收者三者进行隔离或防护，将噪声的能量作阻绝或吸收。例如噪声源(马达)加装防震的弹簧或橡胶，吸收振动，或者包覆整个马达。传播的路径一般都是使用隔音墙阻绝噪声的传播。而针对接收者的防护，一般是隔音窗，耳塞等。

而世界各国的政府通常也有相应的法律或规定以管制过量的噪声。

8. 船舶振动及减振

飞机减振器(也称缓冲器)是所有现代起落架所必须具备的构件，也是最重要的构件。飞机减振装置的主要作用就是用来吸收着陆和滑行时的撞击能，以使作用到机体上的载荷减小到可以接受的程度；同时须使振动很快衰减。

使用情况：中国飞机强度研究所12日透露，该所自主研发了减振器系列产品，通过对发动机实施减振安装，改善座舱振动噪声环境，现已在中国各类运输飞机上广泛应用。

9. 船舶抖动原因

　　科鲁兹机油压力传感器坏了不会导致发动机抖动，但是机油压力传感器坏了必须及时更换，否则可能会造成严重后果。发动机抖动一般与油路脏污积碳，电路漏电有关，清洗节气门，清除积碳，检查火花塞，检查点火线圈。　　压力传感器是工业实践中最为常用的一种传感器，其广泛应用于各种工业自控环境，涉及水利水电、铁路交通、智能建筑、生产自控、航空航天、军工、石化、油井、电力、船舶、机床、管道等众多行业，下面就简单介绍一些常用传感器原理及其应用。另有医用压力传感器。　　压力传感器以机械结构型的器件为主，以弹性元件的形变指示压力，但这种结构尺寸大、质量重，不能提供电学输出。随着半导体技术的发展，半导体压力传感器也应运而生。其特点是体积小、质量轻、准确度高、温度特性好。特别是随着MEMS技术的发展，半导体传感器向着微型化发展，而且其功耗小、可靠性高。