1. 船舶冰机中文说明书

船舶机舱没有冷冻设备，船上冰机的压缩机可能在舵机房，也可能在空调间。如果船上是中央空调，空调的压缩机就在空调间里。

2. 船舶冰机故障分析

若开机1秒内高压报警，估计是线路故障，若开机3-5秒左右报警，可能是高压保护坏了，或被调低了保护值，若开机10秒左右高压，估计是冷凝器风扇没启动，冷却水不流动，若超过20秒才报警，应该是散热不好。当然也有可能是高压保护坏了或被调低了保护值。

若使用的是407c冷媒，也有可能是环境温度太高，用水淋室外机，开一次机就好。

3. 船舶冰机工作原理

冰机的开关机：

1 、检查电力控制柜，启动柜是否正常，电压指示是否正常，确保冷却水系统，循环系统，管道系统完好，冷却塔水位正常，检查冷冻水系统，一 二次循环水泵，管道完好，检查冰机是否完好，主机不处于报警状态。管道阀门处于正确的可流通状态。

2. 依次开启一，二次水泵，冷却水泵，冷却塔风扇。确认水泵运行正常，急停开关位于开启状态，观察主机上的各参数是否在允许范围内。然后开启冰机，观察各参数是否正常。

3. 停机：观察各参数并记录。操作屏幕上的听着（软停机），观察各参数是否正常。等待电机停止运行。等待后润滑和后冷却结束。关闭一二次水泵，冷却水泵，冷却塔风扇。关闭冷却水和冷冻水的管道阀门。

冰机的原理：机组运行时，冷冻水流过蒸发器内的制冷剂蒸发吸热，被蒸发器中的制冷剂蒸发吸热，冷冻水降温后被送至分水箱，由冷冻水泵送至末端设备吸收设备的热量温度升高，然后再返回集水箱再由冷冻水泵送回机组，形成冷冻水循环蒸发器中的制冷剂吸收热量产生冷剂蒸汽，被压缩机吸入，将旋转叶轮加压升温后，排入冷凝器冷凝器中的冷却水吸收冷剂蒸汽的热量使其降温冷凝，冷凝后的制冷剂液体流入流量控制室，通过节流装置来控制蒸发制冷剂的供应量，完成制冷剂的循环。

4. 船舶冰机的维护管理

夏季滑冰场不冷，场地冷。

滑冰场地当然冷的，场地用的都是真冰，属于人工制冷的冰场。正式比赛用的冰场都是经过精心维护的，冰面的质量很好。 国际大赛的冰场还要加入一定量的牛奶，这样冻出的冰韧度才好。

冰面温度要一直控制在零下3至5摄氏度，厚度在4至6公分，因此为保证冰面达标，每隔几名选手表演完之后，工作人员都要先拿小铲子用雪将场地内出现的雪坑或者裂缝填平，之后用刨冰浇冰机在冰面上重新浇水制成一层新的冰面，而整个过程只需要10分钟左右。

5. 船舶冰机常见故障

膨胀阀常见结冰的原因

在大多数人看来，膨胀阀结冰的原因无非就以下几个方面：

1、由于某种原因导致了膨胀阀的堵塞或者膨胀阀自身的开合度太小；’

2、冷风机出现了故障从而导致膨胀阀结冰；

3、从结冰本身为出发点去分析原因；

4、以上种种都是大家容易联想到的原因，但是膨胀阀结冰的原因绝不仅仅是以上这些，大概总结一下：

a、制冷系统膨胀阀结霜的方向介绍

众所周知制冷系统结霜都是有明确方向的，一般常规的制冷系统有以下两种情况：

从制冷压缩机的回气口起步开始介绍然后逐渐开始往蒸发器的方向蔓延；

从膨胀阀往蒸发器方向开始结霜

因此要真正的搞清楚膨胀阀结冰的原因，除了要从膨胀阀本身以及蒸发器和回气管等等方向入手之外还需要弄明白其结霜的方向。

6. 片冰机说明书

当然要加水

当我们准备使用制冰机要制作冰块时，我们首先需要对相应的说明书进行简单的阅读。其次找到制冰机上各种部分，装水区，电源区，控制面板区等，并了解各部分功能。然后就可以进行加水操作了。加水方式依特定制冰机的不同而不同，一般有自带水桶或者连接外部水源两种情况。当我们通过简单的观察或者查看说明书，并正确连接好水源后，我们就能开始进行制作冰块操作了。

7. 船用制冰机价格及图片

热力膨胀阀的安装：

1、安装前检查热力膨胀阀感温包是否完好；

2、热力膨胀阀安装位置必须靠近蒸发器的地方，阀体应垂直安装，不能倾斜或颠倒安装；

3、安装时应注意使热力膨胀阀感温包内的液体始终保持在热力膨胀阀感温包内，因此热力膨胀阀感温包应比阀体装得低一些；

4、热力膨胀阀感温包尽可能安装在蒸发器的出口水平回气管上，一般应远离压缩机吸气口1.5M以上

5、热力膨胀阀感温包不能安装在有积液的回管上；

6、若蒸发器出口带有气液交换器时，一般将热力膨胀阀感温包装在蒸发器的出口处，即热交换器之前；

7、热力膨胀阀感温包通常安置于蒸发器回气管上，并紧贴管壁包扎紧密，接触处应清除干净；

8、当回气管直径小于25MM时，热力膨胀阀感温包可扎在回气管的顶部；当直径大于25MM时，可扎在回气管的下侧45°处，以防管子底部积油影响热力膨胀阀感温包的感温效果。