1. 船舶生活污水处理装置原理图

生活污水处理装置工作原理

一般的生活污水处理使用单一形式，只能处理浓度的污水。污染严重的污水处理效果不是很。我们的生活污水处理设备结合了各种处理工艺。 生活污水处理机工包括砂滤法，芬顿，MBR膜，活性炭吸附法，气浮系统等，根据污染物浓度，不同类型的污水可以不同的污水处理不同处理过程相匹配

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一般的生活污水处理使用单一形式，只能处理浓度的污水。污染严重的污水处理效果不是很。我们的生活污水处理设备结合了各种处理工艺。 生活污水处理机工包括砂滤法，芬顿，MBR膜，活性炭吸附法，气浮系统等，根据污染物浓度，不同类型的污水可以不同的污水处理不同处理过程相匹配，污水深度净化处理可以完成，污水达到《污水综合排放标准》（ GB 8978-1996）处理后所需的标准排放量。

1、设备埋设于地表以下，设备上面的地表可作为绿化或其他用地，不需要建房及采暖、保温。

2、二级生物接触氧化处理工艺均采用推流式生物接触氧化，其处理效果优于完混合式或二级串联完混合式生物接触氧化池。并比活性污泥池体积小，对水质的适应性强，耐冲击负荷性能，出水水质，不会产生污泥膨胀。

3、池中采用型弹性立体填料，比表面积，微生物易挂膜，脱膜，在同样有机物负荷条件下，对有机物去除率，能提空气中的氧在水中溶解度。

4、生化池采用生物接触氧化法，其填料的体积负荷比较，微生物处于自身氧化阶断，产泥量少，仅需三个月（90天）以上排一次泥（用粪车抽吸或脱水成泥饼外运）。

5、整个设备处理系统配有自动电气控制系统，，平时一般不需要专人管理，只需适时地对设备进行维护和保养。

该污水处理设备为钢结构组成，择AO法处理工艺，采用的防腐，使设备具有耐酸、碱、盐、汽油、煤油等，耐老化、耐冲磨，设计防腐达到30年以上。

(1)填料特点

填料多为聚乙烯、聚丙烯及其改性材料、聚氨酯泡沫体等制成的，比重接近于水，以圆柱状和球状为主，易于挂膜，不结团、不堵塞、脱膜容易。

(2)良的脱氮能力

填料上形成养、缺氧和厌氧环境，硝化和反硝化反应能够在一个反应器内发生，对氨氮的去除具有良的效果。

(3)去除有机物效果

反应器内污泥浓度较，一般

2. 船用生活污水处理装置原理图

船用生活污水处理装置采用生物接触氧化法和物化处理消毒原理处理船舶生活污水。

swch生活污水处理装置，本装置的结构形式和性能均满足国家标准GB10833－89《船用生活污水处理系统技术条件》的要求，装置体积小、重轻、结构紧凑，处理后的排放水符合国家规定的排放标准，同时满足国际海协环保会IMO MEPC/2(VI)的排放标准要求。

本装置由五个腔室组成，粉碎室、两级生物接触氧化室、沉淀室和消毒室,SWCB型生化法污水处理装置用于处理船上厕所下水道粪便污水，使之达到国际排放标准排放至舷外。本系列装置也可用作船上灰水的消毒处理。

SWCB型生化法污水处理装置利用称为活性污泥和生物膜的处理原理消解有机污染物质， SWCB型装置产生的污泥量极少，绝大部分在装置内部消化，三个月左右排污泥一次，不失肥效，无二次污染。

固体残渣经过粉碎送至焚烧炉、贮存柜或者在非管制海区排放。

3. 船用生活污水处理设备原理

液位计的工作原理是根据液位的高低，通过液位传感器传到液位计，液位计跟据液位的高低控制水泵或电磁阀的启停，从而自动地控制液位。

液位计的接线是：①液位计接上电源 ②液位计接上液位电极 ③液位计输出点串接到交流接触器线圈上，从而自动控制电机的启停。

4. 船舶生活污水处理装置原理图讲解

本装置采用生化法处理有机污染物质，其处理流程为:

污水入口→一级气瀑_→二级接触氧化→_

↑回流

沉淀→消毒→_排放

在一级瀑气室内以好痒菌为主的活性污泥菌团在充氧条件下消解有机物质变成无害的二氧化碳和水，在二级接触氧化室内悬挂有软性生物膜填料在水中飘动，同样由于充氧作用，有机物质进一步与生物膜接触氧化分解，经过沉清处理后的污水最后进入消毒柜用含氯药品杀菌，然后有排放泵排至舷外。

5. 船用生活污水处理装置工作原理

对于船舶工程来说，大容量的变压器接入电网时，浪涌电流可大到额定电流的二十五倍以上，为了减小大型变压器接入电网时对电网的冲击，一种最有效的方法是，给变压器接入电网前预充磁。

基本方法是，用一个变比跟大型变压器一致的容量小的多的变压器，将其副边与大型变压器的副边连接起来，原边与电网连接，平常给小变压器送电，相当于给大型变压器预充磁，这样一来，一旦大型的变压器启动，浪涌电流会大幅下降，不至于对电网造成大的冲击，一旦大型变压器接入电网，预充磁变压器就停止工作。

6. 船用污水处理装置原理图

目前船上采用的处理设备基本分两种:一种是收集、贮存、集中排放的设备，船舶装设生活污水贮存柜，在禁止排放区域内，将生活污水全部暂时存入贮存柜中，当船舶航行到允许排放海域时再排光，或排至港口接收设备。

另一种是船上处理后直接排出的设备，由于舰船自身的特点，无法在舰船上配置普通的污水处理系统，因为这种系统往往存在占用大量空间、耗水量大、臭气外溢、容易堵塞、维修困难等难题，而现在虽然市场上也出现一些在船上使用的生活污水处理装置，但都存在体积大，不易有限的船舱空间内安装，自动化程度低，造价高，性能不稳定，污水处理不彻底，达不到排放标准的缺点，成为长期以来一直困扰船上污水处理的技术难题。

7. 船用生活污水处理装置结构图

船舵基本结构示意图

舵是用于改变或保持船舶航行方向的一种装置。舵可以分为许多种。按舵的支撑情况来分，可分为多支承舵、半悬式舵、悬式舵和双支承舵。按舵杆轴线来分，可分为普通舵、平衡舵和半平衡舵。按舵剖面形状来分，可分为平板舵（本文中将会介绍到的应急舵就可以算作平板舵）、改良平板舵、流线型舵和整流舵。

舵的工作原理与压力有关。当船舶在正舵航行时，舵叶两侧的流速对称相等，不产生舵压力。而在操某一舵角时，舵叶两侧就会产生压力差，并最终引导船身转向。当然，本段只作一个简短的介绍，对此有兴趣的朋友可以自行搜索。

8. 船舶生活污水处理器工作原理

当液位变送器投入到被测液体中某一深度时，同时，通过导气不锈钢将液体的压力引入到传感器的正压腔，再将液面上的大气压Po与传感器的负压腔相连，以抵消传感器背面的Po，使传感器测得压力为：ρ.g.H，通过测取压强ρ，即可得到液位深度。

用静压测量原理：当液位变送器投入到被测液体中某一深度时，传感器迎液面受到的压强公式为：Ρ = ρ .g.H + Po式中：

P ：变送器迎液面所受压强

ρ：被测液体密度

g ：当地重力加速度

Po ：液面上大气压

H ：变送器投入液体的深度

同时，通过导气不锈钢将液体的压力引入到传感器的正压腔，再将液面上的大气压 Po 与传感器的负压腔相连，以抵消传感器背面的 Po ，

使传感器测得压力为：ρ .g.H ，显然，通过测取压强 P ，可以得到液位深度

9. 船舶污水处理装置图解

答船舶生活污水处理装置的使用方法是：

     1.首行先打开进水阀在搅拌桶放入一定量的用于药剂溶解的工业用水,启动搅拌机后向搅拌桶内放入一定量的药剂,聚凝剂需搅拌5—10分钟,助凝剂需搅拌30分钟左右:搅拌完成后打开搅拌桶出液阀、计量泵出药阀,当污水提升泵运行时可启动计量泵进行投药。当一台配药完成后可向另一台搅拌桶放水配药备用。

2.加药计量泵与污水泵联动,加药计量泵根据电磁流量计输入的流量信号通过变频器自动调整加药量。

10. 船舶污水处理系统的工作原理

膜生物反应器是将污水生化处理与物化处理于一池内完成，生化降解有机物，孔隙率≤0.4μm级的膜过滤使固液分离，大大提高了泥水分离效率，并且由于曝气池中活性污泥的增大和污泥水中特效菌的出现，提高了生化反应速率。

该工艺能大大减少剩余污泥的产量，处理后的出水为清澈透明的净水，出水水质大大优于其它污水处理工艺。