1. 船用型钢标准

造船材料，有碳素钢、合金钢、铸铁、船用钢、有色金属及其合金，以及船用型材、板材及管材等船用金属材料。近代船舶多是钢材以及铝合金、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料制作的。

2. 船用钢板材质型号

就是要经过中国船级社CCS认可的钢板，分Q235-A/B/C/D四个等级，所问为Q235--A级。

3. 船用钢板规格型号标准

AH36，H代表高强度 36代表360MPa A代表钢的等级，共可分成4个等级（A、B、D、E），所以这个代号的含义是许用压力是360MPa的高强度A级船用钢, AH32:就是需用压力是320map的高强度A级船用钢！ 有区别的，不能代替！

4. 船用钢材分类

钢材的材质符号有，碳钢10＃，20＃，30＃，45＃，Q195，Q235，Q355等。合金钢40cr，20cr，30cr，16Mn，65Mn，42crMo，25crmo，35crmo等。不锈钢2cr13，3cr13，4cr13，5cr13，7cr13，9cr13，201，210，410，420，430，440，301，302，304，316，321等。船用钢板D32，E32，D36，E36，A板，B板，A32，A36等。

5. 民用船钢板标准厚度

潜水艇各型号不同钢板厚度也不同，一般在25～70mm厚。如钢板洛杉矶级耐压壳厚度（钢板）为35mm-60mm（平均35mm，局部60mm）。弗吉尼亚级为50mm-70mm。

俄罗斯的双壳体潜艇，大多外层为30-35mm，内层70-80mm。

而在耐压壳外层铺设的消音瓦的厚度一般在85-150mm之间。

一般来说潜艇的耐压壳很少做超过100mm的厚度，因为一是要保证特种钢的焊接质量，二是要能够适用卷板机等加工设备。太厚的厚度不仅容易造成加工质量下降，还会增加潜艇的重量。

6. 船体用钢板和型钢的型号

常见的有三种，1~3级，代表类型为HPB235 HRB335 HRB400，还有四级钢，工程中不长用，鸟巢用的就是，只是型钢 从制作工艺又分冷轧和热轧，还有是加工工艺有冷拔和刻丝 1级钢的符号Φ，就是个圆在加1个竖 2级钢的符号Φ，就是个圆在加1个竖再加个横，加在底下 3级钢的符号Φ，就是个圆在加2个竖再加个横，加在底下 上面的是热轧，冷轧的符号Φ，就是个圆，在圆上加个小Z，类型为HRB335 冷拔和刻丝和冷轧相似，就是把Z改成小写的B，类型为HRB335 类型不是按材质分的，是按钢筋允许抗拉应力分的

7. 中国船用钢板是什么标准

a3钢材是一种含碳量偏低的碳素钢，其中a代表钢的力学性能，a3是钢材标准中的一种牌号，这是旧标准GB/T700中的说法。A3碳素结构钢新钢号为Q235碳素结构钢。

Q235普通碳素结构钢－普板是一种钢材的材质。Q代表的是这种材质的屈服强度值，后面的235即表示该材质屈服强度为235MPa。并会随着材质的厚度的增加而使其屈服值减小。由于含碳适中，综合性能较好，强度、塑性和焊接等性能得到较好配合，用途最广泛。

由Q+数字+质量等级符号+脱氧方法符号组成。它的钢号冠以”Q“，代表钢材的屈服点，后面的数字表示屈服点数值，单位是MPa例如Q235表示屈服应力（σs)为235 MPa的碳素结构钢。

必要时钢号后面可标出表示质量等级和脱氧方法的符号。质量等级符号分别为A、B、C、D。脱氧方法符号：F表示沸腾钢；B表示半镇静钢：Z表示镇静钢；TZ表示特殊镇静钢，镇静钢可不标符号，即Z和TZ都可不标。例如Q235-AF表示A级沸腾钢。

专门用途的碳素钢，例如桥梁钢、船用钢等，基本上采用碳素结构钢的表示方法，但在钢号最后附加表示用途的字母。

现在已经做出了更改，在现行的标准GB221-79标准中已经没有这种说法了。其中与其对应的牌号是Q235碳素结构钢，Q表示材质的屈服极限，数字则是指其屈服值在235MPa。

这种类型的钢材是使用最广泛的一种，由于含碳量适中，在强度、可塑性和焊接性能等方面的配合较好，从综合性能上来说较为优秀。

当然a3钢材这种称呼现在的书面材料已经不再使用了，但是在已经习惯了使用旧标准中称呼的人来说，还是在习惯上沿用了这样的说法，因此往往会有新人表示不明白老师傅常说的a3钢是什么的情况。

8. 船用型材标准

  铝合金料的主要成份是硅、铁、铜、锰、镁、铬、锌和钛。

铝合金中主要合金元素是锰和镁，加锰可提高其抗蚀能力，加镁使其强化并降低比重，强度比纯铝高，多用于制造与液体接触的零件、管道、日用品、装饰品等。 铝合金应用于船用行业，可以使船的整体质量减重，有利用船舶行驶速度的提升，并能抵抗海水对船舶的腐蚀。

9. 船舶用钢种类

造船用钢板，必须用与船入级的船级社相同，钢厂要经过船级社检验合格，取得船级社产品证书，这样的钢板才能造船，造船用的钢板（船板）型号多，为提高利用率，一般定制规格，型号有A板丶B板丶A32丶A36丶D丶D32丶D36丶E丶E32丶E36等型号的钢板

10. 船用钢板标准

万吨货船的船底钢板厚度在50mm~60mm之间。

万吨级货船是小型船的范畴。以载运货物为主的，大部分舱位用于堆贮货物的货舱。货船的船型很多，大小悬殊，排水量可从数百吨至数四十万吨。他们的每层船壳的钢板，厚度达到了5厘米！世界上曾经最大的一艘56万吨级油轮，壳体钢板厚度超过了7厘米！很明显，船越大，外壳越厚。

11. 对船用钢要求有哪些

f460是超高强度造船用钢材质钢材。大型集装箱船普遍采用高强度和大厚度的钢板，大厚度使得钢板的受力状态发生改变，抗开裂性能下降，一旦在极厚板中出现裂纹，该裂纹将会沿着焊缝不断传播，即使进入母材，裂纹也不会停止扩散。为保证船体结构的安全可靠，对材料的止裂性能提出了更高的要求。

目前评价船用钢止裂性能的试验方法主要有日本船级社提出的ESSO试验和双重拉伸试验。