1. 煤炭海运损耗是多少

死水位是指在正常运用情况下，允许水库消落的最低水位。曾称为设计低水位。

水库建成后，并不是全部容积都可用来进行径流调节的。首先，泥沙的沉积迟早会将部分库容淤满；自流灌溉，发电、航运、渔业以至旅游等各用水部门，也要求水库水位不能低于某一高程，这一高程的水位称为死水位。

水库正常运用时，一般不能低于死水位。除非特殊干旱年份或其他特殊情况，如战备要求、地震等，为保证紧要用水、安全等要求，经慎重研究，才允许临时动用死库容部分存水。

2. 煤炭运输损耗

根据原来铁道部合同国务院其他几个部门制定的煤炭送货办法规定，煤炭在铁路运输过程中损耗标准为千分之三，在这个范围之内，如果用煤客户收到煤炭后提出亏吨，煤炭供货商不需要补偿。如果超过千分之三这个范围，煤炭供货商是要给用户补偿的。

3. 煤炭船运费用

　　煤炭平仓价：又称FOB价格。是指煤运到港口并装到船上的价格，包含了上船之前的所有费用，也就是说卖方把煤炭装在船舶上，但不支付海运运费的交易价格。　　股市期货术语：平仓指的是卖出原来买入的合约或买入原来卖出的合约，平仓执行后的结果是仓位减少，平空仓相当于买入，平多仓相当于卖出。期货交易的全过程可以概括为建仓、持仓、平仓或实物交割。建仓也叫开仓，是指交易者新买入或新卖出一定数量的期货合约。

4. 煤的海运运费

煤炭采用汽车运输，从内蒙古赤峰到山东济宁，每吨大约220运费

5. 煤炭海运船大概多少吨

一般杂货散货和油轮而言，通常在13到19节左右，集装箱船的航速则较快，一般在20到25节左右。以下是关于货船介绍：

1、干散货船：是用以装载无包装的大宗货物的船舶，专用于运送煤炭，矿砂，谷物，化肥，水泥，钢铁等散装物资，按运的货物不同，又可分为矿砂船运，煤船散粮船，散装水泥船，运木船。

2、液态船：专门载运液体货物的船舶，液体货物主要有油液化气，淡水和化学药液等，其中运量最大的是石油及其制品。

3、原油船：专门用于载运原油的船泊，由于原油蕴量巨大，有船载重量可达50万多吨，是船舶中的最大者。

6. 汽运煤炭 损耗

这个问题太笼统了,货物损耗如果是由船公司导致的,船公司需要承担赔偿的责任.

你大概是对于船运散装货物的自然损耗有疑问吧,每种不同的散装货物都有特定的国际自然损耗标准,这个需要查询,比如煤炭/粮食都是特定的指标

7. 煤炭海运损耗是多少吨

煤炭运输比较轻就装的很满。跑快点转弯时就会撒落。煤炭粉沫车开快了也会掉落，就是运输损耗。煤炭堆放时间长了就容易碎。装车挤压就会产生很多碎沫。碎沫多了就容易损耗。夏天煤炭经过太阳晒，煤炭的热值就会降低，燃烧时就会不容易达到温度。就显得损耗大。

8. 煤炭海运费

我在上海煤炭交易网物流监管系统查到了秦皇岛港到大连港铁路煤炭运输费用 铁路里程：852公里 运到期限：5天 费用合计：162.70元/吨 铁路运费：138.10元/吨 到站卸车费：11.20元/吨 发站装卸费：13.40元/吨 港杂费：>=25元/吨

9. 水路运输煤炭损耗标准

煤炭运输的自然损耗比例是根据不同的运输工具和运输距离来确定的。比如说，如果距离短的话，用汽车运输它的损耗率比较低，自然损耗率可能只有2%左右。如果距离长需要用火车运输的话，煤炭的自然损耗率就比较高，可能会到5%以内，因为铁路运输需要中转装卸。