1. 连云港港船舶进出港计划表

连云港市市区录取最低分数线

学校名称 计划性质 分数线 辅助分（最低分数线同分比较）

江苏省新海高级中学 创新人才实验班 749 文化总分709，语数外总分410，语文127。

统招生 727 文化总分687，语数外总分397，语文121，数学136。

连云港高级中学 统招生 682 文化总分642，语数外总分 371。

江苏省海州高级中学 统招生 705 文化总分665，语数外总分384，语文118。

苏教国际北美名校班 525

连云港外国语学校 统招生 654 文化总分615，语数外总分358，语文113。

中澳VCE班 464

江苏省赣榆高级中学 统招生 734 文化总分694，语数外总分405，语文124。

江苏省海头高级中学 统招生 710 文化总分670，语数外总分395，语文120。

连云港市赣榆第一中学 统招生 695 文化总分657。

连云港市城头高级中学 统招生 678 文化总分629，语数外总分365。

连云港市赣马高级 中学 统招生 661 文化总分621，语数外总分364，语文115。

连云港市厉庄高级中学 统招生 644 文化总分604，语数外总分336。

赣榆智贤中学（民办学校） 统招生 551 文化总分511，语数外总分337。

连云港市城南高级中学 统招生 616 文化总分579，语数外总分 343，语文112。

赣榆博雅高级中学（民办学校） 统招生 444 文化总分404，语数外总分249。

赣榆高级中学开发区校区 统招生 701 文化总分662，语数外总分387，语文123。

江苏省板浦高级中学 统招生 628 文化总分588，语数外总分364。

日语班 451 文化总分413，语数外总分 247。

连云港市新浦高级中学 统招生 584 文化总分550，语数外总分326。

连云港市锦屏高级中学 统招生 551 文化总分511，语数外总分307，语文106。

海州高级中学开发区校区 统招生 571 文化总分532，语数外总分296。

连云港市海滨中学 统招生 542 文化总分504，语数外总分279。

连云港华杰高级中学（民办学校） 统招生 420

连云港市苏州外国语学校（民办学校） 统招生 420

连云港市东海县录取最低分数线

学校名称 计划性质 分数线 辅助分（最低分数线同分比较）

江苏省东海高级中学 统招生 723 文化总分683，语数外总分395，语文121，数学130。

东海县白塔高级中学 统招生 692 文化总于642，语数外总分367，语文117。

东海县石榴高级中学 统招生 628 文化总分588，语数外总分347，语文118。

东海县第二中学 统招生 666 文化总分627，语数外总分356。

东海县房山高级中学 统招生 588 文化总分548，语数外总分325，语文113。

东海县安峰高级中学 统招生 542 文化总分502，语数外总分305。

东海县金桥实验学校 （民办学校） 统招生 482 文化总分442，语数外总分272。

连云港市灌云县录取最低分数线

学校名称 计划性质 分数线 辅助分（最低分数线同分比较）

江苏省灌云高级中学 统招生 701 文化总分651，语数外总分371。

灌云县第一中学 统招生 604 文化总分554，语数外总分349，语文113。

南京师范大学灌云附属中学 统招生 653 文化总分605，语数外总分351。

灌云县陡沟中学 统招生 513 文化总分473。

灌云县四队中学 统招生 468 文化总分428，语数外总分229。

连云港市灌南市录取最低分数线

学校名称 计划性质 分数线 辅助分（最低分数线同分比较）

江苏省灌南高级中学 统招生 690 文化总分640，语数外总分378。

灌南县第二中学 统招生 653 文化总分613，语数外总分374。

连云港市田家炳高级中学 统招生 609 文化总分569，语数外总分358。

灌南华侨高级中学（民办学校） 统招生 442 文化总分402，语数外总分238。

灌南高级中学惠泽校区 统招生 725 文化总分685，语数外总分393，语文122。

连云港市综合高中班录取最低分数线

学校名称 计划性质 分数线 辅助分（最低分数线同分比较）

连云港市锦屏高级中学 综合高中 文化类 536 文化总分506。

江苏省东海中等专业学 校 综合高中 文化类 424 文化总分384，语数外总分241。

灌云县陡沟中学 综合高中 文化类 440 文化总分405。

灌云县四队中学 综合高中 文化类 420

江苏省灌南中等专业学 校 综合高中 文化类 467 文化总分427，语数外总分247，语文112。

连云港市城南高级中学 综合高中 文化类 582 文化总分544，语数外总分320。

说明

1、今年连云港市各普通高中继续执行“按区域招生、分区域管理”政策，各招生区域公办普通高中（不含国际班）录取最低控制分数线分别为：市区（含赣榆区）480分，东海县480分，灌云县460分，灌南县480分。全市各民办普通高中录取最低控制分数线420分；全市各综合高中班录取最低控制分数线420分。

2、五年制高职、中职、普通中专等学校根据投档情况，分数线另行划定。

3、辅助分说明：在网上录取过程中，达学校各批次最低录取分数线，如总分相同，按文化考试总分从高到低录取；若文化考试总分相同，则按语文、数学、外语三科总分从高到低录取；若仍相同，则再依次按语文、数学、外语单科成绩从高到低进行录取。

4、连云港市未完成招生计划的部分民办普通高中、综合高中班、职业学校将于2022年7月10日，面向全市进行二次征求志愿填报，届时本市未被录取的考生可根据条件再次选择填报志愿，民办普通高中、综合高中班、职业学校志愿只能选其一报考，不得兼报。

以上就是连云港市2022普通高中招生录取最低分数线的相关介绍了，更多内容请多多关注本地屋。

2. 连云港船舶进出港口计划

从重庆到连云港只能做火车、坐飞机，不能坐船。长江并不是全线通航的，所以走不通。况且还要从江轮换海船超能到连云港。没有这条航线。

3. 连云港港船舶进出港计划表查询

连云港有高铁站，是连云港站，原名新浦火车站。

连云港站改造计划实施方案如下：

连云港站向南扩展50米，向北扩展150米（预留沿海铁路场、连淮扬镇场、连徐高铁场），沿海铁路和陇海铁路不共线运行，有联络线连接，连云港站（不含连徐高铁场）沿海线陇海线共四台十二线。

高架候车室一座.改造完以后将成为仅次徐州的苏北第二大站。

扩展资料：

连云港站位于江苏省连云港市海州区，现为一等站，隶属中国铁路上海局集团有限公司管辖，毗邻连云港新浦汽车客运站。是陇海铁路、沿海铁路两大国家干线铁路的交汇点。

4. 连云港港船舶进出港计划表最新

预计2022年底可以开业。连云港猴嘴板块计划打造奥特莱斯商业街区，由奥莱（连云港）城市发展有限公司投资建设（由金辉投资全资持股），总投资约15亿元。同年12月底，金辉集团以底价13亿元摘得猴嘴一宗巨无霸地块（包括1宗商业地、4宗住宅地），总占地面积近49万㎡，其中商业地块计划引进奥莱商业。

5. 连云港港口计划

连云港有五个港口。

连云港市有5个港口，由南向北有：堆沟港，在灌南县堆沟镇，由灌河入海；燕尾港，在灌云县燕尾镇；徐圩港，是正在兴建中的港口，在徐圩新区；连云港港，是国家著名港口之一，位于连云区，也是新亚欧大陆桥的东桥头堡；柘汪港，也是新建港口，在赣榆区柘汪镇。

连云港的港口建设，以连云港港为龙头，以燕尾港、柘汪港为两翼，即“一体厂内翼”。通过全市人民的努力，连云港港口建设将更上一层楼！

6. 大连港船舶进出港计划表

是停运了。

东营至旅顺的轮渡使用海欣集团的港池。按照2021年新修订的东营港总体发展规划，南港池作业区全部调整为液化泊位作业区。目前，南港池多个泊位开工建设，施工船舶、大型危化品船舶频繁进出航道，客滚船进港时船舶会遇频次增加，影响客滚船舶通航安全，所以就停运了。据了解，市政府今后将在广利港规划建设客运码头，计划再开通东营至旅顺航线。

7. 连云港实时在港船舶计划表

住房公积金余额可以通过以下方法查询：1、登录住房公积金管理中心官网查询；2、登录公积金托管银行网银查询；3、前往住房公积金管理中心柜台查询；4、拨打12329公积金服务热线查询；5、通过短信查询（部分城市不支持）；6、支付宝查询公积金（部分城市不支持）。具体步骤如下：

方法一、登录住房公积金管理中心官网查询

1、进入官方网站通过“个人住房公积金查询”链接，击进入查询页面；（可通过百度搜索或通过全国住房公积金查询系统进入查询）

2、输入账号（身份证或公积金卡号）及密码，进入账户详细页面。

方法二、登录公积金托管银行网银查询

1、登录中国工商银行网银（或其它公积金托管银行）；

2、登录成功后，进入的是网银欢迎页面，点击导航栏“我的账户”栏目链接；

3、进入“我的账户”页面后，在左侧功能菜单里找到“住房公积金”选项，点开“住房公积金”；

4、根据自己需要选择需要查询的“我的住房公积金”、“查询交易明细”和“查询还款计划表”。

方法三、前往住房公积金管理中心柜台查询

1、职工本人查询需携带职工本人持身份证原件；

2、单位经办人查询需携带单位经办人持单位开具的介绍信原件、查询职工及经办人身份证原件；

3、受委托人查询需携带受委托人持查询职工及受委托人身份证原件、委托书原件；

4、携带资料到区公积金管理中心柜台；

5、查询（打印）公积金缴存历史明细（超过近一年半）的，须职工本人持身份证原件前往公积金中心（办事处、分中心）提出申请，职工可在5个工作日后领取查询明细。

方法四、拨打12329公积金服务热线查询

1、拨打公积金热线；

2、根据提示点击自助查询；

3、点击账户查询输入公积金帐号和密码即可。

注：未开通12329公积金查询服务的城市需到公积金管理中心查询。

方法五、通过短信查询（部分城市不支持）

按公积金查询格式要求编辑短信，发送至查询号码即可。

方法六、支付宝查询公积金（仅开通支付宝查询公积金城市使用）

1、点击手机桌面的支付宝钱包按钮，打开进入首页；

2、找到“城市服务”按钮打开进入下步操作；

3、在“城市服务”菜单中，找到“公积金查询”按钮；

4、首次操作该项服务时，需要先进行授权确认；

5、授权完成后，即可点击“个人查询”按钮；

6、按系统提示输入身份证号码，查询密码；

7、进入界面后即可等待系统提供具体数据。

8. 连云港海港船舶进出港计划表

连云港分连云港区、赣榆港区、徐圩港区，位于连云区的港口为主港区，其老港区主港区深水外航道全长l0.5千米，宽160米，水深8米，为2.5万吨级深水双向航道，淤泥底质。灌河口区陈家港和燕尾港自然航道长10.2千米，宽80米，适于5000吨级以下船舶通过。

9. 连云港最新船舶进出港计划

连云港远洋运输有限公司船舶代理分公司是1996-09-26在江苏省连云港市连云区注册成立的有限责任公司分公司，注册地址位于连云港市中山路远洋楼。连云港远洋运输有限公司船舶代理分公司的统一社会信用代码/注册号是91320703838994336J，企业法人张琳，目前企业处于开业状态。连云港远洋运输有限公司船舶代理分公司的经营范围是：国际货运代理、报关及报验；船舶运输业务咨询服务；船舶现场管理；物资仓储；五金、建筑材料、钢材、木材、矿产品、农副产品批发、零售。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。

在江苏省，相近经营范围的公司总注册资本为883773万元，主要资本集中在100-1000万规模的企业中，共2420家。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

10. 连云港港进出港泊位船舶计划

　　连云港港：　　连云港港位于黄海之滨,中国沿海中部的海州湾西南岸,江苏省的东北端,位于北纬34°44'，东经119°27'.港口北倚长6㎞的东西连岛天然屏障，南靠巍峨的云台山，为横贯中国东西的铁路大动脉——陇海、兰新铁路的东部终点港.与韩国、日本等国家主要港口相距在500海里的近洋扇面内，现为江苏最大海港、苏北和中西部最经济便捷的出海口、新亚欧大陆桥东桥头堡，以腹地内集装箱运输为主并承担亚欧大陆间国际集装箱水陆联运的重要中转港口，集商贸、仓储、保税、信息等服务于一体的综合性大型沿海商港。

　　连云港港具有悠久的航运发展史，其前身大浦港于1905年正式对外开放，现港址始建于1933年，1936年建成一期工程，建国后进行了多次改扩建，特别是1973年以来得以大规模的建设。目前主要作业港区由马腰港区(原老港区)、庙岭港区、墟沟港区等组成，已形成运输组织管理、中转换装、装卸储存、多式联运、通信信息及生产、生活服务等功能齐全的大型综合性港口。2.2港口现状2.2.1泊位现状截至2006年底，连云港港共有泊位41个，岸线总长度为7618m，其中生产性泊位35个(含2个待泊泊位)，非生产性泊位6个。在生产性泊位中(不含待泊泊位)，10万吨级泊位1个，7万吨级泊位3个，5万吨级泊位1个，3.5万吨级泊位2个，3万吨级泊位1个，2.5万吨级泊位5个，2万吨级泊位1个，1.6万吨级泊位1个，1.5万吨级泊位6个，1万吨级泊位8个，0.5万吨级及以下泊位4个。除煤炭、散粮、木材、集装箱和液体化工品等12个专业泊位外，其余20个泊位基本上为2万吨级以下的通用散、杂货泊位。生产性泊位主要分布连云港港墟沟三期59#通用泊位西侧客滚码头改建工程可行性研究报告于马腰港区(原老港区)、庙岭港区、墟沟港区以及灌河口港区，泊位总长度7255m，年综合通过能力4077万吨。泊位组成具有大中小配套、专用泊位与通用泊位并举的特点。墟沟三期59#通用泊位已于2006年8月建成。

　　连云港港目前拥有包括集装箱、散粮、焦炭、煤炭、矿石、氧化铝、液体化工、客滚、件杂货在内的各类码头泊位35个，其中万吨级以上泊位30个；与160多个国家和地区的港口建立通航关系，辟有至欧洲、美洲、中东、东北亚、东南亚等集装箱和货运班轮航线40多条，并开通了至韩国仁川、平泽两条大型客箱班轮航线。

　　进入新世纪以来，连云港港以建成集装箱运输优先发展的亿吨大港、上海和青岛之间的集装箱运输干线大港、带动区域经济发展的组合大港、全力服务于地方和中西部地区区域发展为目标追求，坚持好中求快，科学发展，吞吐量大幅上升，集装箱运量占据江苏首位，跨入全国前10、世界百强，多次跃上中国最具竞争力10大港口排行榜；奉行“客户至上，质量第一”的服务宗旨，树立“一切为客户着想”的经营理念，以高效、优质、优惠的装卸运输竭诚服务客户，多次荣膺中国海运船港星光榜服务五星级港口。

　　目前，连云港已开工建设25万吨级矿石码头，预计年吞吐能力4500万吨。30万吨级原油码头建设也在招标中。30万吨级航道建设已获省预审。

　　以东端连云港港和西端荷兰鹿特丹港为标志，新亚欧大陆桥自太平洋西岸的中国东部港口群，向西至大西洋东岸的欧洲西部港口群，是以亚欧第二铁路大陆桥为主要纽带，绵延连接亚洲和欧洲40多个国家和地区的综合交通运输通道。新亚欧大陆桥全长10900km，在我国境内长约4131km，国内段由东向西途经江苏、安徽、河南、陕西、甘肃、新疆6省区，周围相邻山东、山西、湖北、四川、青海、宁夏和内蒙等地，辐射地域近360万平方km，约占国土总面积的37％，区域内人口4亿左右，约占全国人口的30％。

　　作为名副其实的新亚欧大陆桥东方桥头堡，连云港港承担了大陆桥过境集装箱运量的90％以上。

　　与此同时，连云港港口集装箱运输软硬件设施得到改善。在海洋集装箱运输线得到优化的同时，连云港港联通客户的集装箱运输公路、铁路运输线也得到大力改善。7月1日，开通了公路集装箱运输“绿色通道”，为进出口企业集装箱运输提供更为便捷的“门到门”运输服务，有效降低综合运输成本，吸引周边及中西部地区适箱货源向连云港港流动；南京海关还正式批准连云港港开展内外贸同船运输和中国籍国际航行船舶货物转关试点业务，极大提高了连云港港口资源使用效率和服务质量。

　　根据规划，连云港港未来将形成由海湾内的连云主体港区、南翼的徐圩和灌河港区、北翼的赣榆和前三岛港区共同组成的“一体两翼”总体格局。根据腹地国民经济与社会发展规划，综合分析影响港口吞吐量发展的各种相关因素，预测连云港港2010及2020年吞吐量将达1.2亿吨和1.9亿吨，其中集装箱吞吐量达340万TEU和800万TEU。

　　2007年港口货物吞吐量超过8500万吨！集装箱运量200万TEU。

　　2008年港口货物吞吐量冲刺亿吨，集装箱运量300万TEU大关。

11. 连云港船舶靠泊计划

交通强国建设中远海运集团有限公司试点任务要点

一、绿色航运建设

（一）试点单位。

中国远洋海运集团有限公司、交通运输部水运科学研究院。

（二）试点内容及实施路径。

推进现有集装箱、散货、杂货船舶受电设施升级改造，分步推动挂五星旗沿海航行船舶实施符合岸电要求的相关改造。推进港口岸电设施升级改造，重点推进连云港新东方码头、泉州太平洋码头、武汉阳逻国际港铁水联运码头等在建码头岸电配套设施改造建设。建立实施岸电使用制度，鼓励船舶靠港使用岸电，总结岸电推广经验，提高岸电使用率。打造绿色航运样板工程和绿色航线，积极推进40万吨超大型干散货船航线岸电使用、津冀港口集装箱和干散货船舶岸电使用、自有船舶靠泊自有港口岸电使用，形成绿色航运建设和推广机制，完善相关标准规范。

（三）预期成果。

通过2年时间，完成35艘挂五星旗沿海航行集装箱船舶、16艘散货船舶、16艘杂货船舶受电设施改造。完成连云港新东方码头等在建码头岸电配套设施改造4套。新建集装箱船舶、散货船舶全部加装船舶受电设施，船舶靠港使用岸电艘次年均增加10%以上，自有船舶靠泊自有港口岸电100%使用，年替代燃料量8万吨标准油，年减少二氧化碳25万吨。绿色航运建设取得明显成效，在绿色航运机制、绿色航线建设等方面形成可推广、可复制的相关政策成果、技术标准等。

二、基于区块链的航运商业网络平台建设

（一）试点单位。

中国远洋海运集团有限公司。

（二）试点内容及实施路径。

1.加强航运数据共享。加强与航运产业链上下游、政府监管部门及相关行业对接，推动航运数据互联互通。依托区块链技术，强化多方数据共享，推动物流、资金流、信息流高效衔接。利用跨链存储、去中心化和加密技术，提升数据安全保障能力。开展航运区块链相关标准研究，推进航运数据安全制度建设。

2.优化航运服务流程。依托区块链电子数据的可靠性和不可更改性，改造传统航运服务模式和单证体系，建立多式联运全程“一单制”，优化航运服务流程。

3.拓展航运物流服务。推动航运物流信息透明化与全程共享。优化库存管理，促进供应链降本增效。基于航运物流全程可视化信息数据，提供物流征信服务，创新航运物流信用监管模式。

4.发展供应链金融。推动区块链和实体经济深度融合，借助区块链技术，保证物权凭证的真实性、可承兑性和防伪性，打通供应链金融信息通道，加强供应链金融产品研发。

（三）预期成果。

通过1—2年时间，基于区块链的航运商业网络平台初步建成，进口提货单、提单等海运单证基本完成电子化，初步实现区块链流转。危险货物全程监测监控、供应链金融产品开发取得有效进展。

通过3—5年时间，基于区块链的航运商业网络平台基本建成，并实现航运领域多场景应用。航运物流实现“无纸化”“零接触”，航运数据安全保障达到新高度。在航运区块链建设方面取得可复制、可推广经验，在海运全程单证数据、区块链流转流程、技术与接口标准、数据安全等方面形成相关标准规范。

三、集装箱管理系统建设

（一）试点单位。

中国远洋海运集团有限公司。

（二）试点内容及实施路径。

1.业务流程数字化。以运输产品为中心，标准化、数字化集装箱运输业务流程，实现产品运输全过程可视化。建立作业任务自动分配与自动监控工作机制，推进主动式、标准化和细节化管理，提升内部协同效率。

2.客户服务数字化。客户交互方式数字化。利用大数据、人工智能等新一代信息技术，实现预警功能和例外管理，提升运输服务品质和业务操作效率，改善客户服务体验。

3.集装箱管理系统建设。推动航运业务规则数字化，建立集装箱舱位、设备资源预测分析模型，提升资产利用效率。依托大数据，加强船舶航速智能优化管理，减少能源浪费。以机器学习为重点，优化与模拟空箱调运配置，降低运输成本。搭建智能决策平台，自主研发算法模型，推动智能审批，提升市场及时响应能力。

（三）预期成果。

通过3年时间，基本建成集装箱管理系统，并在外贸核心业务开展应用。作业任务自动分配、自动监控等机制逐渐完善，实现主动式、标准化和细节化管理，内部协同效率显著提升。货物运输实现面向客户的全程可视化和例外预警。实现对船舶航速的智能优化管理和对空箱的优化调运配置，能源、资产利用效率有效提升。建成智能决策支持平台，市场及时响应能力大幅提高。

四、航运数据集成平台建设应用

（一）试点单位。

中国远洋海运集团有限公司、上海海事大学。

（二）试点内容及实施路径。

1.搭建航运数据集成平台。推动数据中台建设，加强大型航运企业数据、市场行情数据和互联网数据等整合。建设数据集成平台及展示平台，提高航运经营数据等业务的可视化程度。建设决策支持系统，提升科学管理水平。构建综合经营分析系统，提供生产运营、投资、财务、安全和人力资源等多维分析和自助服务。加强数据质量、元数据和数据安全统一管理。

2.提升航运数据集成平台能力。完善优化数据中台、决策支持系统、综合经营分析系统，打通数据壁垒、进行功能扩充，满足各业务部门需求。搭建数据实验室平台，实践数据挖掘、机器学习。开展专项智能应用，提升扩展数据集市，新建投资、财务、采购等业务数据集市。扩展元数据、数据质量等数据管理功能。

3.加强智能航运应用。推动产业集群数据统一纳入数据中台，加强外部数据资源采集，拓展数据中台服务功能。优化数据实验室平台，建立深度学习框架与知识图谱，开展人工智能应用场景分析与建模。扩建数据自助服务平台，推动集团级数据资产自主应用。优化和扩展“团队智能管理”“智慧舆情”等专项智能应用。优化数据管理功能，加强数据全生命周期管理，推动数据自动化管理。研究构建航运指数体系。

（三）预期成果。

通过1—2年时间，完成航运数据集成平台基础建设，初步实现数据管理和服务功能。航运业相关数据积累量达到60TB，建成不少于3个模型算法的算法库。

通过3—5年时间，航运数据集成平台功能进一步完善，系统进一步优化，应用成效显著。建成150个应用服务封装，企业用户数量超过300家，系统用户数量超过2000人。建成不少于6个模型算法的模型算法库，建成航运业行业指数体系。航运数据赋能服务航运高质量发展成效显著，

五、智能船舶发展应用

（一）试点单位。

中国远洋海运集团有限公司、上海船舶运输科学研究所。

（二）试点内容及实施路径。

1.船岸数据平台开发。建设船岸数据中心。推动智能航运数据可视化监管应用中心建设，开发应用营运能效优化管控、机舱设备健康运维辅助决策、船舶结构安全评估、发电机运行监管等数据应用系统。加强行业数据共享衔接，畅通船岸数据通道，提升海事监管、船舶安全等数据支撑能力。

2.企业智能船舶标准制定。建立智能船舶运营安全标准和评估体系。制定船舶智能化设备系统配套标准。搭建设计船舶智能化系统架构。研究制定集团智能船舶通信协议与接口、数据传输与交换等相关标准。

3.新技术集成应用。依托船舶自动识别系统、雷达及自组网系统，增强大型集装箱船舶态势感知能力，开展感知图像识别及安全保障功能验证。推进远海、近海智能避碰及自主航行测试。加强货物状态监控与优化配载研究应用。

4.智能化方案应用推广。完善新造船项目技术规格书，增加智能船舶符号，增设集成平台、智能机舱、智能航行与智能能效等功能。研究制定营运船舶技改方案，增设智能船舶集成平台、智能能效、智能机舱等功能模块。强化智能船体结构应力监测能力，加快在大型散货船、矿砂船、大型油轮、大型集装箱船等船型中推广应用。开展全船能效监测与优化控制，优化以机舱综合能效为中心的能源管理模块。

（三）预期成果。

通过1—2年时间，智能船舶应用水平初见成效，形成企业智能船舶相关标准，完成船岸数据中心建设，智能船舶运营数据共享水平有效增强，数据信息服务能力显著提升。

通过3—5年时间，智能船舶应用水平显著提升，智能船舶营运数据实现深度应用，海事监管、船舶安全、营运水平得到有效提升。智能化方案得到广泛推广和应用，建成不少于100艘标配智能船舶系统的智能化船队。