1. 江西内河船舶交易网招标公告

最大承载可以承载1000吨的船，详见新闻《赣州至九江三级航道五年内贯通达到通航1000吨级船舶标准》，内容如下： “十二五”期间，我省将建设贯通赣江赣州至九江三级航道，达到通航1000吨级船舶的标准。　　在国务院批准的《全国内河航道与港口布局规划》中，赣江被确定为全国内河高等级航道。赣江赣州至九江湖口，途经万安、吉安、樟树、南昌，全长606公里。目前，赣州至樟树段长356公里通航条件较差，普遍只能通行300吨级及以下船舶。下游樟树至湖口段250公里已全部达到三级航道标准，可常年通行1000吨级船舶，是江西省内河运输最为繁忙河段。 　　为了实现赣江全线贯通三级航道目标，自赣州以下共规划建设5座航电（水利）枢纽，即万安枢纽、泰和水利枢纽、石虎塘航电枢纽、峡江水利枢纽、樟树永泰航电枢纽。通过规划建设梯级之间的水位衔接贯通，加大部分河段航道整治力度，实现赣江赣州至湖口三级航道的贯通，打通纵贯江西南北的黄金水运大通道。项目总投资约63.8亿元。

2. 江西内河船舶交易网招标公告网

     国家投入了大量的资金，重点改建、扩建了南昌、九江、樟树、吉安、赣州、鄱阳等六大口岸，同时新建、扩建了景德镇、彭泽等数个中小口岸。

      至2004年底，全省有内河口岸53个，其中，长江干线6个，赣江水系38个，信江水系9个。拥有各类生产性泊位1372个，码头岸线长度47755m，年综合通过能力货运5785万t、客运1235万人次、集装箱通过能力2万TEU。

      在江西省为数众多的口岸中，九江港、南昌港是江西省基础设施最好、运输规模最大的港口。总体上看，全省港口吞吐量规模较大的港口都集中分布在长江沿线和赣江沿线。

3. 内河船舶买卖网

内河船（Riverboat）是船的一种，是航行于内陆的江、河、湖泊、水库等水库的船，主要用于在内河行驶，一般不再海上行驶。根据水文和气象条件，内河船舶航行区域划分为A、B、C三级。A级的波高为1.5米以上，B级的波高为0.5~1.5米，C级的波高为0.5米以下。对于有急流湍流的水域，又划分为急流航段。在不同航区中航行的内河船，有不同的稳性和抗沉性要求。

4. 西江船舶交易信息

八年级上册地理的河流背诵口诀是：

亚洲第一长江长，“黄金水道”多河港；

东北边境黑龙江，支流松花江通航；

华南珠江大流量，主干西江船来往；

横断山脉巨能藏，最大河流澜沧江；

西藏雅鲁藏布江，水丰南入印度洋；

京杭运河南通航，世界人工河最长；

西北额尔齐斯河，位于流入北冰洋。

5. 江西内河船舶交易网招标公告公示

赣州港为江西省六大港口之一，两宋时代赣州造船业已经相当发达，是全国七大造船业中心之一，当年就能造出吃水浅、阻力小，平稳，而且速度快的内河船舶。

然而，江西省最大的水电站--万安水电站建成蓄水发电后，河床逐年增高，上游航道水位发生了很大的变化，出入赣州港的船舶不能均衡运行，应尽早整治泰和与万安之间的航段，清除航道内沉积多年的淤泥。

是江西省六大港口之一，其它五个为：南昌港、九江港、樟树港、吉安港、鄱阳港。

在江西省为数众多的港口中，九江港、南昌港是江西省基础设施最好、运输规模最大的港口。

6. 江西内河船舶交易网招标公告查询

内河船舶买卖首先经过中介公司签订买卖合同，合同双方认可以签字，按照合同所定协议进行预付定金的交付，最后在规定时间内交船和付清全款。

7. 广西内河船舶交易网

不可以过5000吨货轮，平陆运河宽8米，深60米。

        陆运河是广西内河航道规划中的重要出海通道，全长约133公里。整条运河落差60米，可通航3000吨级海船。计划2022年开工。

       平陆运河起点位于横县西津水库平塘口。向南沿沙坪河过分水岭，经灵山陆屋镇进入钦江南部，下到钦州沙井入海

8. 南昌船舶交易中心

九江市去南昌有没有客运船？

这里所指的客运船是指正规单，定期的班船。以前九江至省内能通轮船的地方，都能有客运船，当然那时候是计划经济时代。随着改革开放，以市场经济为主，就以成本核算为基础，内河客运船一真处于亏损，自然也就取消了。所以九江去南昌没有客运船。

9. 内河二手船舶买卖交易信息网

海船可以进内河，内河的船舶却不可以驶进大海。两种船舶对于船员的适任证书的要求是不同的，它们之间并不能通用。持有海员适任证书的船员可以换取内河船员适任证书，而只有内河适任证书的船员却不能直接换取海员的证书。

海船可以进江，但并不是海船都能进每一条内河，也不是每一条海船都愿意进去。

海船的尺度和内河船的尺度，相差还是非常大的，目前即使国内沿海运输，大部分都是5万吨左右成为主流。

我们规划有专门的船型预测，就是看某一条航线，某一个货种，用什么船型，更经济。