1. 船舶建造资质等级

国际标准GBJ139-9.中航道等级划分为7个级别.

最低级为

七级,即通行50吨级船舶的航道尺度标准.

六级100t

五级300t

四级500t

三级1000t

二级2000t

一级5000t

美国的航道分级指

美国的航道尺度,以航道水深作为分级的指标,结合选定船舶吨位和船型.如美国密西西比河水系航道水深分为5级,即1.83m,2.74m,3.66m,4.26m,12.20.相应的典型分节驳和自航驳吨位分别为:小于760t,960t,1240t,2100t,大于2100t,其中以2.74m为航道网的标准水深,以3.66m为航道远景规划水深日标.

2. 船舶修造资质等级

资质等级标准分三部分：施工总承包企业资质等级标准包括12个类别，一般分为四个等级(特级、一级、二级、三级);专业承包企业资质等级标准包括36个类别，一般分为三个等级(一级、二级、三级)、劳务分包企业资质不分类别与等级。

3. 船舶建造资质等级三级一类

船舶生产企业生产资质等级原则上根据船舶材质分级分类管理，钢质一般船舶生产资质分为二级Ⅰ类、Ⅱ类、Ⅲ类、Ⅳ类，三级Ⅰ类、Ⅱ类、Ⅲ类、Ⅳ类，铝质一般船舶生产资质分为一级、二级、三级，纤维增强塑料一般船舶生产资质分为一级Ⅰ类、Ⅱ类，二级Ⅰ类、Ⅱ类

4. 船舶建造资质证书

国家通用的证书分三类： 国家通用的证书分三类：

第一类是从业职系的从业资格证，取得这个证书就进入该职业的门槛，可以从事竞争该职业的工作，不表示水平的高低，只是取得资格，一定的时间要复审，才能继续工作。

如汽车驾驶资格证、会计从业资格证、爆破操作证、氧焊电焊切割证、起重机操作证等。

第二类是管理职系的职称证，表示管理或专业技术水平的高低，不需要复审，永远有效。分三个等级，员级、中级和高级。

如专业技术工程领域有：技术员（助理工程师）、中级工程师、高级工程师三个级别；行政管理领域有：政工员（助理政工师）、中级政工师、高级政工师三个级别；经济管理领域有：经济员（助理经济师）、中级经济师、高级经济师三个级别；财会管理领域有：会记员（助理会记师）、中级会记师、高级会记师三个级别等。

第三类是专业技能职系技能证，表示职业技能水平的高低，也不需要复审，永远有效。分初级、中级、高级、技师、高级技师五个级别。专业技能职系是我们国家最庞大的技能队伍，国家实行就业准入制度，持职业资格等级证书就业的职业工种有100多个，而且不断增加。

5. 船舶建造资质二级一类

根据《内河船舶船员考试发证规则》规定， 一等船舶甲板部为1600总吨以上或轮机为1500千瓦以上；二等船舶甲板部为600总吨以上至1600总吨以下或者轮机部441千瓦以上至1500千瓦以下。拖轮等级无论是甲板部还是轮机部都以机舱主机马力划分。

6. 船舶制造资质等级

你好：制造小型船只需要办理船舶修造厂生产技术条件认可证书。并具备以下条件。

1、符合国家规定的法律法规等船厂等级评定条件要求；

2、具有法人资格以及与申请船舶生产等级相适应的注册资本。

3、具备所申请船舶生产等级相适应的生产场地、设施、设备、工艺和试验检测设备4、具有所申请船舶生产等级进行正常生产的专业技术人员、检验人员、管理人员和熟练技术工人5、具备船舶生产的技术标准、规范及技术文件6、具有健全的组织机构和完善的安全管理、质量管理规章和制度。 上海先策王老师提供

7. 造船资质许可证等级

4807工厂主要是造船的，级别这些军队都是保密的，官网没有公布。

8. 船厂等级资质标准

可以 可以改

，但是要把图纸改为游艇图纸满足稳性条件。

根据相关规定，现有自用船舶进行修理或改建，应由具备相应资质的船舶修造企业进行修理或按标准图纸进行改建，严禁由个人或无资质船厂修。

9. 船舶建造资质等级 二级一类

二级航道：可通航 2000吨 水深2.6-3.0米，单线直线航道宽度40-100米，弯曲半径550-810米；限制性航道水深4米，直线段双线底宽60米，弯曲半径540米。

航道，是指在江、河、湖、海等水域中，为船舶航行所规定或设置(包括建设)的船舶航行通道。航道设置航行标志,以保证船舶安全航行。航道划分为不同的等级，并分别规定有最小航道水深、宽度、曲率半径及在水面以上的净空(净高和净跨)尺度。航道可分为天然航道和人工航道两类。按使用条件又可分为山区航道、平原航道、渠化航道、进港航道、经济航道等。林业部门习惯上把通行排筏的水道也称为航道。

10. 船舶建造资质等级标准

4.1一级资质标准

  4.1.1企业资产

  净资产1亿元以上。

  4.1.2企业主要人员

  （1）港口与航道工程专业一级注册建造师不少于15人。

  （2）技术负责人具有10年以上从事工程施工技术管理工作经历，且具有港口与航道工程专业高级职称；工程序列中级以上职称人员不少于60人，其中港口与航道工程、机械、电气等专业齐全。

  （3）持有岗位证书的施工现场管理人员不少于25人，且质量员、安全员等人员齐全。

  （4）经考核或培训合格的中级工以上技术工人（含施工船员）不少于75人。

  4.1.3企业工程业绩

  近5年承担过下列10类中的5类工程的施工，工程质量合格。

  （1）沿海5万吨级或内河2000吨级以上码头工程；

  （2）5万吨级以上船坞工程；

  （3）水深大于5米的防波堤工程600米以上；

  （4）沿海5万吨级或内河1000吨级以上航道工程；

  （5）1000吨级以上船闸或300吨级以上升船机工程；

  （6）500万立方米以上疏浚工程；

  （7）400万立方米以上吹填造地工程；

  （8）沿海20万平方米或内河10万平方米以上港区堆场工程；

  （9）1000米以上围堤护岸工程；

  （10）5万立方米以上水下炸礁、清礁工程。

  4.1.4技术装备

  具有下列7项中的2项施工机械设备：

  （1）架高60米以上打桩船；

  （2）200吨以上起重船；

  （3）3000吨级以上半潜驳或100立方米/小时以上砼搅拌船；

  （4）排宽40米以上铺排船；

  （5）2000立方米以上舱容耙吸式挖泥船；

  （6）总装机功率5000千瓦以上绞吸式挖泥船；

  （7）8立方米以上斗容挖泥船。

  4.2二级资质标准

  4.2.1企业资产

  净资产4000万元以上。

  4.2.2企业主要人员

  （1）港口与航道工程专业一级注册建造师不少于8人。

  （2）技术负责人具有8年以上从事工程施工技术

  管理工作经历，且具有港口与航道工程专业高级职称或

  港口与航道工程专业一级注册建造师执业资格；工程序列中级以上职称人员不少于30人，其中港口与航道工程、机械、电气等专业齐全。

  （3）持有岗位证书的施工现场管理人员不少于15人，且质量员、安全员等人员齐全。

  （4）经考核或培训合格的中级工以上技术工人（含施工船员）不少于5

11. 船舶工程资质

海员 ▲分类

△高级海员又分管理级和操作级

管理级：船长，轮机长，大副，大管轮，政委[只有中国有}

操作级：二副，二管轮，三副，三管轮，轮机员助理,驾驶员助理.

普通海员又称支持级

水手长，机匠长，一水，二水，机工等，还包括厨师，事务员等。

▲船上组织系统

远洋货轮一般都在万吨以上，全船人员一般定员19—24人。除船长、政委外，高级船员8人，普通船员10人，厨师2人。船员组织系统分为甲板部、轮机部。每个部门内部都有明确的岗位分工。

1、甲板部。主要负责船舶航海、船体保养和船舶营运中的货物积载、装卸设备、航行中的货物照管；主管驾驶设备包括导航仪器、信号设备、航海图书资料和通讯设备；负责救生、消防、堵漏器材的管理；主管舱、锚、系缆和装卸设备的一般保养；负责货舱系统和舱外淡水，压载水和污水系统的使用和处理。

2、轮机部。主要负责主机、锅炉、辅机及各类机电设备的管理，使用和维护保养；负责全船电力系统的管理和维护工作。

3、事务部。主要负责全船人员的伙食，生活服务和财务工作。

▲船上人员职责