1. 船舶航行中发现有人落水

船舶设有很多个压载水舱，为了确保船舶航行稳定，控制船的压载状态而需要进行压、排水。当然船舶正常航行中，排水主要是设备的冷却水、舱底污水、生活水、甲班落水等等，都是向船外排放的。

2. 船舶人落水警报

人员落水的信号是汽笛鸣放三长声“---“重复连放一分钟。

1、不管几个人落水，信号都是一样的。

2、发现落水后立即扔下救生圈，驾驶台向落水侧满舵单旋回（同时扔下驾驶台侧烟雾信号救生圈），通知全船（三长声加广播通知）做好准备，大副做好放艇准备。这些足矣了。如果在港内，还需要报告vts，请求救助。

3、落水被拉上岸后最后放在较平的地方，立即叫人打120并同时抢救。清理呼吸道：把口鼻的分泌物，呕吐出的食物或水草等清光静，检查病人是否存在呼吸和心跳。

4、控水：体型较小者可扛在肩上，把他的肚子顶在肩部，然后挤压他的背部把水倒出来！体型相当或较自已大者，采用单膝跪地，把他的肚子放在腿上，让他面向下，由下向上挤压背部，把水倒出。检查病人是否存在呼吸和心跳。

5、将患者平放于地，开始胸外心脏按压和人工呼吸（也叫CPR），按压部位在胸骨的中下1/3交界处，按压深度3-5cm，按重了易引起肋骨骨折，按轻了没有作用。

6、然后人工呼吸：捏紧病人的鼻子，深吸一口气，采用口包口方式，将气缓缓吹进去，吹得太急容易吹进胃里面或引起病人急性肺损伤如肺泡破裂。心脏按压：人工呼吸比例为30：2，即按30次吹2口气，进行五个循环，然后检查病人是否恢复心跳和呼吸。如果没有，在按上述方法进行CPR，只到120到达。

3. 船上人员落水

溺水者没有说不能上船的。

因为溺水者的话，我们首先就是要帮助对方上岸边或者是上船，如果说溺水者神志清醒，从旁边观察，防止他误吸即可如果神志不清，但有呼吸心跳，应表保暖并侧卧以防误吸，拨打120后在一旁守护即可如患者无反应，无呼吸，无心跳或脉搏微弱，则应马上开始心肺复苏，同时拨打120急救并没有任何规定和要求说溺水者不能上船

4. 船上左舷有人落水

三长声：有人落水，需要抢救二短声：请从本船右舷会船一短声：请从本船左舷会船三短声：本船正在倒车或有倒车的倾向四短声：不同意对方的要求， 请对方采取避让六短声：轮船遇险呼救一长声：本船将离开码头或泊位二长声：要求通过船闸或靠泊一长一短声：本船正在向又转弯或掉头

5. 船上有人落水警报

不管几个人落水，信号都是一样的。警铃或汽笛三长声连放一分钟。

一般来说，我国船舶发生油污事故可鸣放：警铃或汽笛一短二长一短声。

发现有人落水，应鸣放：警铃和汽笛三长声，连放一分钟。

弃船的警报信号为：警铃和汽笛七短一长声，连放一分钟。

船体破损进水时应鸣放的警报信号是：警铃和汽笛二长一短声，连放一分钟。

6. 船舶航行中发现有人落水怎么处理

在洪灾中遇到险情时只需将救生机器人抛掷水面，即可快速、精准航行至落水人员身边。

将其拖拽到安全区域全过程救援人员无须下水，只要在岸边或船上遥控施救。

，“海豚1号”是一款小型化遥控操作的水面救生机器人，可随意抛投，航行速度13km/小时，最大承载200kg以上，可同时搭载2-3人，最长遥控距离可达800米。即便被海浪或外力掀翻，“海豚1号”可以通过自翻转实现快速回正，不影响任务展开。

遇到险情时，只需将救生机器人抛掷水面，即可快速、精准航行至落水人员身边，将其拖拽到安全区域，全过程救援人员无须下水，只要在岸边或船上遥控施救，保证救援人员安全。

7. 船舶航行中发现有人落水如何处理

无论怎么都要保持头脑清醒，如果是船在航行中掉海里时一定要迅速向船外方向游去以最快速度远离大船并大声呼叫求助，(快速离开大船是怕船尾螺旋桨吸入，大声呼叫是让船上人听到后救你。

如果静水落入海中要迅速把住船舷，并大声呼救，让船上人听到救你(落水后迅速把住船舷能把住的地方怕海流拖走你)

8. 船上有人落水的信号

有打信号的作用一声短，请从东船左舷会船;二声短，请从东船右舷会船;三声短，本船正式倒车或有倒退的倾向;四声短，不同意对方要求，请对方采取避让行动;六声短，轮船遭险呼救;一声长，本船离开码头或泊位;二声长，要求通过船闸或靠泊;三声长，有人落水，需要抢救;一长一短声，本船正在向右转弯或掉头;一长两短声，本船正在向左转弯或掉头;一长一短又一长声，我希望与你联系;两长声一短声，追越船要从前船右舷通过;两长声两短声，追越船要从前船左舷通过;一长一短又一长一短声，同意对方要求;一长两短一长声，要求来船等候我通过;三短一长声，本船需要援助

9. 船舶发现落水者可以施放

不会。因为淹死了的人，会喝下去大量的水，这些水存储人的胃里，人的胃在身体的上半部分，而不是长在脚上。人在水里是有浮力的，所以，淹死的人不会坚着浮起的。