1. 天然气燃料动力船舶罐车加注作业技术要求

添加方法:放油螺塞,放尽发动机内的旧润滑油,再装回放油螺塞,从加机油口加注新的润滑油,直到润滑油面位置符合要求为止。 

2. 液化天然气燃料加注作业指南

车到船的模式下，LNG可以直接从小型LNG燃料存储单元(LNG储罐),小型加注站或LNG进出口码头加注。加注量大约在50-100立方米，加注速度大约在40-60立方米/小时。

船到船（STS）的模式下，LNG是由另一艘船舶或驳船运送到接收船的 。加注量大约在100-6500立方米，加注速度大约在500-1000立方米/小时。

3. 道路运输气体的罐车装卸作业时

1、引导罐车对准装卸台位置停车，待司机拉上制动手闸，关闭汽车发动机后，给车轮垫上防滑块。

　　2、检查液化石油气检验单，检查罐车和接收贮罐的液位、压力和温度，检查装卸阀和法兰连接处有无泄漏。　　3、接好静电接地线，拆卸快装接头盖，将装卸台气、液相软管分别与罐车的气、液相管接合牢固后，开启放散阀，用站内液化石油气排尽软管中空气，关闭放散阀。　　4、使用手动油压泵打开罐车紧急切断阀，听到开启响声后，缓慢开启球阀。

4. 船舶液化天然气加注站设计标准

长江保护法包括总则、规划与管控、资源保护、水污染防治、生态环境修复、绿色发展、保障与监督、法律责任！

为了加强长江流域生态环境保护和修复，促进资源合理高效利用，保障生态安全，实现人与自然和谐共生、中华民族永续发展， 长江保护法的出台施行将形成保护母亲河的硬约束机制。

“共抓大保护、不搞大开发”写入法律。法律规定，长江流域经济社会发展，应当坚持生态优先、绿色发展，共抓大保护、不搞大开发；长江保护应当坚持统筹协调、科学规划、创新驱动、系统治理。

长江保护涉及上下游、左右岸， 如何形成保护合力？法律规定国家建立长江流域协调机制，统一指导、统筹协调长江保护工作，审议长江保护重大政策、重大规划，协调跨地区跨部门重大事项，督促检查长江保护重要工作的落实情况。

为保护长江水环境， 法律加大对长江流域的水污染防治、监管力度，规定了有效控制总磷排放总量、提高城乡污水收集处理能力等。

对当前人们普遍关心的 长江流域禁捕退捕问题，法律明确在长江流域水生生物保护区全面禁止生产性捕捞；在国家规定的期限内，长江干流和重要支流、大型通江湖泊、长江河口规定区域等重点水域全面禁止天然渔业资源的生产性捕捞。

针对长江流域非法采砂问题，法律提出，严格控制采砂区域、采砂总量和采砂区域内的采砂船舶数量。禁止在长江流域禁止采砂区和禁止采砂期从事采砂活动，并规定开展非法采砂联合执法工作。

此外，法律还提出 加快重点地区危险化学品生产企业搬迁改造等推动绿色发展的相关规定，并明确了违法行为的惩处，以法律武器保护母亲河！

水污染防治

第四十九条　 禁止在长江流域河湖管理范围内倾倒、填埋、堆放、弃置、处理固体废物。长江流域县级以上地方人民政府应当加强对固体废物非法转移和倾倒的联防联控。

第五十一条　国家建立 长江流域危险货物运输船舶污染责任保险与财务担保相结合机制。具体办法由国务院交通运输主管部门会同国务院有关部门制定。

禁止在长江流域水上运输剧毒化学品和国家规定禁止通过内河运输的其他危险化学品。长江流域县级以上地方人民政府交通运输主管部门会同本级人民政府有关部门加强对长江流域危险化学品运输的管控。

生态环境修复

第五十三条　国家对长江流域重点水域实行严格捕捞管理。在长江流域水生生物保护区全面禁止生产性捕捞；在国家规定的期限内，长江干流和重要支流、大型通江湖泊、长江河口规定区域等重点水域全面禁止天然渔业资源的生产性捕捞。具体办法由国务院农业农村主管部门会同国务院有关部门制定。

绿色发展

第六十四条　国务院有关部门和长江流域地方各级人民政府应当按照长江流域发展规划、国土空间规划的要求，调整产业结构，优化产业布局，推进长江流域绿色发展。

第七十一条　国家加强 长江流域综合立体交通体系建设，完善港口、航道等水运基础设施，推动交通设施互联互通， 实现水陆有机衔接、江海直达联运，提升长江黄金水道功能。

第七十二条　长江流域县级以上地方人民政府应当统筹建设 船舶污染物接收转运处置设施、船舶液化天然气加注站，制定港口岸电设施、船舶受电设施建设和改造计划，并组织实施。 具备岸电使用条件的船舶靠港应当按照国家有关规定使用岸电，但使用清洁能源的除外。

第七十三条　国务院和长江流域县级以上地方人民政府对 长江流域港口、航道和船舶升级改造，液化天然气动力船舶等清洁能源或者新能源动力船舶建造，港口绿色设计等按照规定给予资金支持或者政策扶持。

国务院和长江流域县级以上地方人民政府对 长江流域港口岸电设施、船舶受电设施的改造和使用按照规定给予资金补贴、电价优惠等政策扶持。

法律责任

第八十四条　违反本法规定，有下列行为之一的，由有关主管部门按照职责分工，责令停止违法行为，给予警告，并处一万元以上十万元以下罚款；情节严重的，并处十万元以上五十万元以下罚款：

（一）船舶在禁止航行区域内航行的；

（二）经同意在水生生物重要栖息地禁止航行区域内航行，未采取必要措施减少对重要水生生物干扰的；

（三）水利水电、航运枢纽等工程未将生态用水调度纳入日常运行调度规程的；

（四）具备岸电使用条件的船舶未按照国家有关规定使用岸电的。

5. LNG动力船用燃料罐

最大容量1350升

体积大的吓人。天龙旗舰，重汽豪瀚N7G，解放JH6等燃气车都有配1350升的气瓶，最大充装量448公斤。 加上气瓶净重500多公斤，这就是放在驾驶室后面的一吨炸弹。

燃料气体为LNG压缩天然气。虽然气罐的储备量不低，但是相对于柴油，储存调节也相对的更加的苛刻。

6. lng加气站的主要设备并画出工艺流程

lng加油站是为lng汽车充装LNG液体的加气站。主要设备组成：LNG储罐、全功能泵撬、LNG加液机。LNG储罐可暂用槽车代替。

lng加油站天然气经净化处理（脱除CO2、硫化物、烃、水等杂质）后，在常压下深冷至-162℃，由气态变成液态，称为液化天然气，液化天然气的体积量为同量气态天然气体积的1/625，重量为同体积水的45%左右。LNG加气站版供应液权化天然气LNG的加注站，共分四种类型，一般将其分成为1、撬装式加气站2、标准式加气站3、L-CNG加气站4、移动式撬装加气站

7. 简述lng加气站工艺流程

一、对外经营性使用LNG撬装站手续办理流程：

　　1.选址（按加油加气站规范要求）

　　2.到规划局办理该地点土地加油站用途的规划

　　3.到土地局办理该土地商服出让手续

　　4.同时到商务局办理新建撬装加油站批复文件

　　5.到消防局办理消防选址意见书

　　6.委托石化资质设计院出设计图纸及安全专篇和消防专篇

　　7.委托安全评价公司出具安全评价报告

　　8.到安监局办理三同时手续

　　9.委托环评公司出环评报告

　　10.到建委审核图纸，并办理开工许可证

　　11.委托有石化安装资质单位建设加油站

　　12.消防及安监局验收

　　13.到商务局办理成品经营许可证

　　14.到工商、税务、质监、银行完善撬装加油站注册

8. 液化天然气燃料加注船舶规范

省政府印发《辽宁省“十三五”节能减排综合工作实施方案》（以下简称《方案》）。根据《方案》要求，到2020年，全省单位地区生产总值能耗比2015年下降15%。到2020年，辽宁有条件的城镇居住建筑将基本完成节能改造，公交出行分担率将不低于55%。

完善阶梯电价 推行阶梯气价水价

《方案》提出，要完善居民阶梯电价（煤改电除外）制度，推行居民阶梯气价（煤改气除外）、水价制度。

实施差别电价和惩罚性电价政策，清理高耗能企业优惠电价政策。实施超定额用水累进加价制度。

2020年城区取缔20吨及以下燃煤锅炉

《方案》要求，辽宁要严控新建燃煤锅炉。到2020年，全面实现高效一体化供热，城市建成区内取缔20吨及以下燃煤锅炉。城市建成区内现有钢铁、建材、有色金属、造纸、印染、原料药制造、化工等污染较重的企业有序搬迁改造或依法关闭。

推进红沿河二期、徐大堡一期核电建设

《方案》要求，严禁以任何名义、任何方式核准或备案产能严重过剩行业的新增产能项目。推进红沿河二期、徐大堡一期核电建设。到2020年，煤炭占能源消费总量比重下降到58.6%以下，天然气消费比重提高到8%左右。

2020年基本完成城镇住宅节能改造

《方案》提出，辽宁将推动建筑节能宜居综合改造试点城市建设，加快推进既有建筑节能和供热计量改造。到2020年，城镇绿色建筑占当年新建建筑比例达到50%以上，基本完成全省有条件的城镇居住建筑的节能改造。

2020年全省公交分担率不低于55%

《方案》要求，促进交通用能清洁化，大力推广节能与新能源汽车、液化天然气动力船舶等，并加强相关配套设施建设。优先发展公共交通，推进“公交都市”创建。到2020年，公共交通机动化出行分担率不低于55%。

同时，辽宁要逐步提高配备更新公务用车中新能源汽车的比例，新建和既有停车场要规划建设配备充电设施或预留充电设施安装条件。

全省将全面供应国Ⅴ标准柴油

《方案》要求，要加速淘汰黄标车、老旧机动车、船舶以及高排放工程机械。逐步淘汰高油耗、高排放民航特种车辆与设备。加快油品质量升级，全面供应符合国Ⅴ标准的普通柴油。

鼓励发展智能家居和智能小区

《方案》提出，辽宁将发展“互联网+智慧能源”，推动建立城市智慧能源系统，鼓励发展智能家居、智能楼宇、智能小区和智能工厂，推动智能电网、储能设施、分布式能源、智能用电终端协同发展。

未完成能耗降低目标的市级政府将被问责

《方案》要求，对未完成能耗强度降低目标的市级政府进行问责，严厉查处各类违法违规用能和环境违法违规行为，对严重违法违规行为进行公开通报或挂牌督办。

9. 整船载运液化天然气可移动罐柜安全运输要求(试行)

危险品运输车是一种货箱顶部不封闭，排气管前置并装有防火花装置，运送石油化工品、炸药、鞭炮等危险品的专用车辆。危险品运输车配备ABS系统装置实行运输过程全程监控。配备防撞条、防静电等设施安全可靠。

危险品运输是特种运输的一种，是指专门组织或技术人员对非常规物品使用特殊车辆进行的运输。一般只有经过国家相关职能部门严格审核，并且拥有能保证安全运输危险货物的相应设施设备，才能有资格进行危险品运输。

一、危险货物的公路运输必须具备确保安全的运输设备和装卸设备，具有专业危险货物性能的营运管理人员和驾驶员，以保证危险货物运输安全。

二、机动车货箱应是木质底板，这样可以避免产生火花；若用铁质底板，就应采用相应的衬垫防护。机动车排气管必须有隔热和熄火花装置。根据所装危险货物的性质配备相应的消防器材和捆扎、防水、防散失等器具。

三、槽(罐)车的槽(罐)体材质必须与所装货物性质相适应，如：硝酸应用铝槽，废硝酸应用玻璃钢和不锈钢。根据需要配备双道闸门、防波板、遮阳物等安全装置。装运集装箱、大型气瓶和可移动槽(罐)的车辆，必须具备有效的坚固设备和相应的木塞。

四、装运放射性同位素的专用运输车辆和设备必须符合卫生防疫部门的有关规定。要对车辆、设备、搬运工具、防护用品进行放射性污染情况定期检查，放射强度超标时，必须清洗、消毒后才能继续使用。

五、使用的各种装卸机械要求有足够的安全系数，一般设计要求超过负荷能力的三分之一，如额定载荷5吨的吊车和，应能达到6吨～7吨的起吊能力。装运机械必须有消除火花产生的防爆装置。禁止使用易摩擦产生火花的工具，使用的工具上也不能粘有与所装货物相抵触的污染物。

危险品运输车辆标准

运输危险化学品的车辆不宜采用金属车厢，以防摩擦、震动等引起事故。如必须采 用时，应落实可靠的防护措施。

2. 卓越危险品运输车辆的拦板坚实、稳固、可靠，确保在转弯时不会使物品滑动或 落。危险化学品的装载高度不得超过车辆拦板高度。车厢底板应平整、密实、无缝隙 ，不致造成液化危险化学品渗漏接触传动轴摩擦起火。

3. 运输车辆在盛夏装运危险化学品时，应有遮阳措施或其他防护措施，或限定夜间运输。运送遇湿易燃物品应备有油布等防雨设施。

4. 运输车辆应根据所装危险化学品的性质配置相应的灭火器材、防护急救用品，以供 急用。通常可在驾驶室内或近旁悬挂1211、二氧化碳或干粉灭火器。这些灭火器材和 防护急救用品应定期进行检查，发现渗漏、破损、变形或重量减轻、筒身摇动有声响 等，应立即维修或更换，以确保其随时处于完好状态。

5。 运输车辆在车头或明显部位悬挂由公安部门统一规定的带有“危险品”字样的专用 黄底黑字信号旗，以明显醒目的标志引起其他车辆的注意。无关人员不得搭乘装有易 燃易爆或剧毒化学物品的运输工具。