1. 船舶应急设备检查周期1 船体和轮机(包括电气设备)通常应在 5 年间隔期内进行特别检验,以便更新入级证书。第 1 次特别检验应在初次入级检验之日起 5 年内完成,其后特别检验应在上次特别检验起 5 年内完成。对于 入级证书有效期小于 5 年的船舶,可缩减特别检验周期。 .2 特别检验可在到期之日前 1 个年度检验开始,于到期之日前完成。如特别检验开始的时间 早于到期日前 1 个年度检验,则全部特别检验应在特别检验开始后的 15 个月内完成。在此情况下特别 检验开始时进行的项目,方可作为特别检验的组成部分。 .3 在例外情况下,如在特别检验到期之日船东未能安排进行船舶的特别检验,根据船东到期 之日前的书面申请: a. 在“例外情况”下,如验船师登轮按照下述范围检验满意后,CCS可同意给予不超过3个月的特别检验展期: (a) 年度检验; (b) 对遗留项目/船级条件重新进行检查; (c) 特别检验的项目尽实际可能地进行; (d) 如果在船级展期的到期日之前,坞内检验已到期,则应由认可的水下检验公司进行一次水下检验。如船舶的水下部分没有遗留项目/船级条件,且展期后的坞检到期日距上次坞检不超过36个月,则可不必进行水下检验。 b. 如船舶的入级证书预计在海上航行时将过期,且在证书到期之前船东已向CCS书面申请特检展期,并已对验船师在该轮即将挂靠的第一港口登轮进行实质性的安排,当CCS认为这种展期在技术上合理可行时,该轮的特别检验可以宽限至入级证书到期后抵达的第一个港口。在“例外情况”下,如船舶的特别检验无法在第一港口完成,则可按照上述a要求进行特检展期,但是,展期后的特别检验到期日自原特检到期日算起不得超过3个月。 .4 如特别检验在到期日 3 个月前完成,则下次特别检验的日期从特别检验完成日算起。如特 别检验在到期日前 3 个月以内完成,则下次特别检验的日期从原特别检验到期日算起。如特别检验在到 期日以后完成,则下次特别检验的日期仍从原特别检验到期日算起。当船舶处于搁置状态或由于重大修 理/改建而导致船舶长时间处于非营运状态后,如果船东选择仅进行过期的检验,则下次特别检验的日期 从原特别检验到期日起算;如果船东选择进行下次特别检验,则从本次特别检验完成日起算下次特别检 验日期。 .5 不接受将中间检验时对于处所的检验和测厚同时作为特别检验的组成部分。 2. 船舶现场检查指南船舶备好车要试车和冲车,要先通知驾驶台,驾驶台检查周边情况,做好准备,告知机舱可以试车,试车随时注意周围,有情况立即下令停止试车。 3. 船舶应急设备检查周期样板船舶应急计划是指船舶在遇进水,火灾,危及船舶安全的情况下的应急施救方案。 4. 船舶应急设备管理应该是跟踪报警方面的功能吧,换向跟踪报警,启动失速报警,油水温报警,油水压报警。 紧急停车操作功能。 5. 船舶应急设备检查周期是多久1、红光火焰信号:施放时能发出600烛光以上亮度,持续燃烧时间约1分钟。 2、红光火箭降落伞信号:这是一种手持式高空倍号弹,在射至最高点时发出2万至4万烛光的火光,以降落伞形式体现,燃烧时间40秒。 3、橙黄色烟雾信号:白天使用的求救信号,施放时发出持续5分钟的橙黄色烟雾,5海里距离可见 6. 船舶应急发电机检查周期200个小时。 一级保养期限通常为:每200-250小时/12个月 机组的外部清洁,包括冷却水箱外部散热片; 发电机(电球)的接线箱除尘; 各种滤清器的更换;润滑油的检查和更换;冷却水的检查和更换;各种传动皮带的调整;电气系统的检查如接插件的检查和功能测试(保护系统和自动化系统) 频率的检查调整; 电压的检查和调整;电池的电解液补充;机组外部连接处的检查(如泄漏和松脱)。 7. 船舶安全检查周期这个问题很难回答。首先船舶的保养是一个全周期的概念,船舶保养分为日常保养和上坞保养,也就是日常维护保养和上坞维修保养。日常维护保养是由船舶提出维护保项目有的是周保养、有的是月保养、有的是季度保养,水下项目是结合坞修计划进行保养的。 保养周期是根据行业惯例和设备情况来制定的,对于突发的情况还有可能临时停航保养检修,这个不能一概而论。 8. 船舶消防设备检验周期检查的周期的话有快有慢,有的时候基本一个月,然后有的时候可能会三个月,一般情况下它的这个检测周期的话,大概是在半年到一年之间的时间,所以说一定要尽早的去发现问题,这样的话才能保证它的正常使用。 对于电焊机来说,它的绝缘电阻检测周期一般的情况下为六个月。也就是我们只需半年左右对他进行一次绝缘测试便可以 9. 船舶应急设备操作规程船舶应急消防泵要5分钟内出水,且出口水压达到0.4Mpa以上。测试应急消防泵的时候都会架设两根消防皮笼,一根在离应急消防泵最远的地方,也就是在船头,另外一根在里应急消防泵最高的地方,一般的是在驾驶台测试的过程中,需要两只消防皮龙的压力都满足要求才可以。 10. 船舶应急设备检查周期规定至少一年一次!紧急无线电示位标也可在遇险时人工触发,如遇海盗、外国军警侵犯。因信息及时,救援组织往往能在第一时间抵达遇险海域开展救援工作。作为海洋经济活动中人命安全的最后一道保障,紧急无线电示位标具有其它产品不可替代的作用。按照检验部门的要求,示位标每年检验一次,以确保其处于良好的技术状态。 |
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