一、武汉能停泊最大的船多少吨 ?

武汉也好，南京也好，要停多少吨的船，这没有明显的标准，我想10万吨的油轮，找个江水深的地方靠也是可以的。

但是，10万吨，包括5万吨的船都过不了南京长江大桥，也过不了武汉长江大桥，考虑内河水浅，吃水不够很危险，所以武汉能停的最多也就1.5万吨，如果图安全，小于一万吨为好，实际上，一万吨的船已经很大了。

10000吨，什么概念，虽然本人平常看到的都是5万吨以上的，也见惯了30万吨的，但是10000吨确实不容小觑。

二、三峡工程有多大？

三峡水利枢纽是综合治理与开发长江的关键性工程。长江自奉节至宜昌近200

公里的江段，穿越瞿塘峡、巫峡、西陵峡等三段大峡谷，长江三峡为该三段大峡谷的总称。位于西陵峡中段的湖北省宜昌市境内的三斗坪（距下游的葛洲坝水利枢纽38公里），江谷开阔，花岗岩岩基坚硬、完整，并可控制上游流域面积100

万平方公里，多年平均径流量近5000亿立方米。经过数十年的艰辛勘测、规划、论证、审定后，举世瞩目的长江三峡工程特选址于该地─三斗坪。

长江三峡水利枢纽工程（三峡大坝坝址）——中堡岛

长江三峡工程采用“一级开发，一次建成，分期蓄水，连续 移民”方案。大坝为混凝土重力坝，坝顶总长3035米，坝顶高程 185

米，正常蓄水位175 米，总库容393 亿立方米，其中防洪库 容221.5 亿立方米。每秒排沙流量为2460立方米，排沙孔分散布

置于混凝土重力坝段和电站底部。泄洪坝段每秒泄洪能力为11万千瓦，年均发电量849 亿度。左岸的通航建筑物，年单向通过能

力5000万吨。双线五级船闸，可通过万吨级船队；单线一级垂直 升船机，可快速通过3000吨级的客货轮。

主体工程土石方开挖约10,260万立方米，土石方填筑约2930 万立方米，混凝土浇筑约2715万立方米，金属结构安装约28.1吨。准备期2

年。主体工程总工期15年，第9 年开始启用永久通航 建筑物和第一批机组发电。水库最终将淹没耕地43.13 万亩；最

终将动迁113.18万人。按1993年物价水平计算，静态总投资954.6 亿元，其中枢纽工程500.9 亿元；移民安置300.7 元；输变电工

程153 亿元。

三、三峡工程建成后,什么上游航条件大大改善

三峡水库正常蓄水至175米时，大坝前会形成一个长度为663公里，平均宽度为1.6公里，水面面积为1084平方公里的狭长河道型水库，自湖北宜昌绵延到重庆，沿途的大多数险滩被水淹没，水位均有不同程度的抬升，长江上游航道得到很大改善，可以通行的船舶吨位大大增加。

三峡水库成库之前，长江上游最大的船舶3000吨，并且只有洪水期才能到达重庆。成库后，水位全年保持在4．5米以上，常年可通行3000吨级船舶，7000吨的船舶在丰水期也可以顺利到达重庆。