不会偏向与中间体、涡壳，也就是你说的密封部件

中间没有直接接触，因为轴封是和轴一起转动，而止推片一般是不转的 工作状态，两者中间是油膜

止推片的作用，是给转子做轴向定位，防止转子合件（涡轮、轴、叶轮及其上轴封等转动部件统称）的轴向串动 和防止转子合件径向串动的浮动轴承一起，完成转子的完整的定位，使得增压器的转子在设计位置转动与密封部件接触

那个玩意儿应该叫止推轴承 或者止推片 一般来说（具体不同型号结构会有微笑变化）是卡在定套轴封中的槽里的

推力轴承尺寸怎么测量？

1、 轴承内径：

测量前需将轴承按规定装合并按规定扭矩拧紧轴承盖螺栓，用内径量表，在外径千分尺上校对基准尺寸后测量，测量时要避开减薄区。轴承内径和对应轴颈外径尺寸之差值是配合间隙。

2、轴承厚度：

将外径千分尺固定测头由平面改制成球面，可用来测量轴承厚度。轴承厚度一般应控制在0.005~0.010毫米范围内，否则会使轴承内径超差。轴承在近开口处有微量减薄，测量时应予注意。

3、主轴承内孔的同轴度：

主轴承内孔的同轴度误差主要是其承孔同轴度误差造成的，而承孔同轴度误差产生的原因则是缸体的变形。当主轴颈径向圆跳动在规定公差内时，检查主轴颈和轴承的吃合印痕，如果各道主轴承吃合印痕位置明显不一致，说明同轴度误差大，可采用刮削、镗削轴承或更换缸体等办法解决，否则难以保证发动机正常工作。

4、轴承与承孔的配合紧度：

配合紧度是由轴承的自由弹开量和余面高度来保证的。测量余面高度的方法下：按规定装合轴承，交轴承盖螺栓紧固到规定扭矩后松开其中一个螺栓，用塞尺测量轴承盖接口处的间隙，其值应在0.05~0.15毫米范围之内。