1. VLGC运输船

VLGC是指专门装运液化气的超大型液化气运输船。又可分为液化天然气船（LNG船）和液化石油气船（LPG船）。

    VLGC：液货舱里衬有一种由镍合金钢薄板制成的膜。它和低温液货直接接触，但仅起阻止液货泄漏的屏障作用，液货施于膜上的载荷均通过膜与船体内壳之间的绝热层直接传到主船体。同独立贮罐式相比,膜式的优点是容积利用率高,结构重量轻。

2. VLGC船

Ⅴ|ec是ⅴ|ec而ⅴ|gc船是V|gc船。

3. 超级运输船

世界上最大的货轮马可波罗号隶属于法国达飞轮船公司，由韩国大宇造船和船舶工程公司制造。船长396米，宽约54.2米，吃水深度15.8米，载重187,625吨。甲板面积相当于四个专业足球场，比超级客“玛丽女王”2号长51米，比空客A380大5倍，也远大于西欧最大战舰——法国核动力航空母舰“戴高乐”号。

4. 船运VGM

VGM 是 " VERIFIED GROSS MASS" 的缩写，官方标准英文名为合适的集装箱的重量。核实的集装箱重量，也就是货物总重以及集装箱皮重的总合，包括包装以及垫料。

VGM计算方法

1、整体称重法：货物装箱和相门关封后，对载货集装箱整体的承重。叫做整体称重。

2、累加承重法：累加承重货物及其包装再加上集装箱的皮重。测量更精准些。

3、计算具体步骤：计算货物的重量 — 散装货物的重量可在生产流程中通过标有刻度的装填机计算得出或对货物整体秤重获得。然后计算包装的重量 — 从包装材料制造商获取。

注：VGM允许误差范围

VGM≤1吨： ±0.5

VGM＞1吨： ±5%

5. vlgc船全称

vlg意思是博客的一种类型，全称是video blog或video log，意思是视频记录，视频博客、视频网络日志，源于blog的变体，强调时效性，vlog作者以影像代替文字或相片，写个人网志，上传与网友分享。

6. 平台运输船

海工是海洋工程

海洋工程是指以开发、利用、保护、恢复海洋资源为目的，并且工程主体位于海岸线向海一侧的新建、改建、扩建工程。一般认为海洋工程的主要内容可分为资源开发技术与装备设施技术两大部分，具体包括：围填海、海上堤坝工程，人工岛、海上和海底物资储藏设施、跨海桥梁、海底隧道工程，海底管道、海底电（光）缆工程，海洋矿产资源勘探开发及其附属工程，海上潮汐电站、波浪电站、温差电站等海洋能源开发利用工程，大型海水养殖场、人工鱼礁工程，盐田、海水淡化等海水综合利用工程，海上娱乐及运动、景观开发工程，以及国家海洋主管部门会同国务院环境保护主管部门规定的其他海洋工程。

7. 运输船td

总体来说 团队热门的图有这么几张 沙漠灰 运输船 沙漠TD 金字塔 其中 沙漠灰和金字塔现在没多少人玩 ， 运输船最常见，为热枪的图，练枪的喜爱这张图，TD 是综合比较多的图，枪法意识，走位都有练到，高手更爱玩TD。

8. lpg运输船

7.3吨

约为7.3吨。 液化天然气船是为在零下163度极低温下运输液化天然气而设计建造的专用船舶。分为LNG 液化天然气和LPG 液化石油气。

作为一种清洁、高效的能源，LNG已成为本世纪初缓解能源供需矛盾，优化能源结构的开发利用重点。LNG运输船需能保证在零下163℃低温下，像变魔术一样，把天然气“压”成液态，使其体积缩小到1/600。加上超长距离运输液化天然气的能力，LNG船成为国际上公认的高技术、高附加值、高可靠性的产品

9. lpg全压式运输船

3万吨到4万吨左右，有的可达6万吨。LNG和LpG运输船一般沒有小船，因为运轮气体船基本都是过大洋。我没干过气体船但是在大洋里经常遇到过，大多都是4个球以上(甲板上以大园球为储运罐)，有时从仪器上能看出船的大小，基本没有2万吨以下的，大多都是3万吨，4万吨具多，就有一次在北大西洋见到一条6万吨的，甲板上6个球