1. 长航船公司

招商轮船的油运业务做大，完全是因为全盘接收了CVLCC

在2018年7月21日，增发案购买CVLCC剩下的49%股权

在2018年年报时开始将并购资产合并报表

2014年，中国外运长航集团与招商局集团成立了合资公司China VLCC，把长航油运$招商南油(SH601975)$ 的VLCC全数移出到CVLCC，经过债务重组，长航油运也得以再次以内河油运的主营业务重新登陆A股。而招商轮船也以自有VLCC 10艘注入到CVLCC中，从头到尾CVLCC成立就冠以国内第一油运企业的王冠，从2018年增发案完成后，招商局对于国际油运的控制也到达了顶峰，而随着2019年6月6日招商局轮船以3.83元/股的价格协议受让经贸船务持有的767,154,545股招商轮船A股股份及中外运长航持有的14,700,000股招商轮船A股股份，合计781,854,545股招商轮船A股股份，占招商轮船已发行总股本约12.89%，至此招商局轮船有限公司对于上市招商轮船的控制也达到空前的顶峰54.28%的持股。

招商局在国家意志下通过资产腾挪一步步让招商轮船走上了油运行业的龙头，通过大规模的资产转移，从而大幅度扩大招商轮船的资产和营收规模，成为国内在航运业与中远海能齐头并进的企业，甚至在2018年便在归母利润上强压中远海能一头

而中远海能也在2018年收购了中石油的油轮船队

。

2. 长航集团船舶重工有限公司

湖北云宏船务物流有限公司

所在地：湖北省武汉市 经营范围：货物代理；船舶买卖代理；长江干线及支流省际普通货船运输。

武汉江舟长远航运物流有限公司

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武汉开航船务有限公司

所在地：湖北省武汉市 经营范围：船舶及船员管理；货运及船舶交易代理；船舶技术咨询服务；海事及

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长航凤凰股份有限公司

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武汉金舵手船舶服务有限公司

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3. 长航公司轮船图片

以下几个都挺好的：南京长江液化气运输有限公司、苏州工业园区长江液化气运贸有限公司、大连远洋运输公司、厦门轮船总公司、珠海长航船务有限公司、武汉长茂液化气运输有限公司、深圳华南液化气船务有限公司、招商局长江液化气船舶运输公司等20多家公司。

4. 上海长航轮船股份有限公司

重庆长江轮船公司（简称重庆长航），隶属于中国外运长航集团所属中国长江航运（集团）总公司。重庆长航历史悠久，其前身可追溯到清朝末年官督商办的长江航运企业。新中国成立以来，公司坚持“诚信、优质、共赢”的经营理念，创造了较好的经济效益和社会效益，在保证长江上游重点物质和旅客运输、三峡工程建设及三峡移民运输、军事交通战备保障、抗洪抢险、编制库区新航法和国家重要接待任务中，发挥了国有骨干企业的“主力军”作用。公司已成长为西南地区具有较大规模、综合实力较强，经营船舶工业、航运物流、物流地产与租赁、游船旅游、汽车服务等航运及相关产业的综合性公司。截止2011年底，公司总资产40亿元，年收入16亿元。

因此，该公司属于国企。

5. 长航船务公司

第一：“海洋之子”张荣发

相比现在排名靠前的首富们，张荣发一直对富豪榜之类的东西不感兴趣，因为他曾经的梦想能拥有一条自己的船，把自己对海运的知识和经验加以施展和发挥。张荣发属于老一辈企业家，出生于1927年的他几经乱世与战事，但那个时候却是机会最多的时候。在上个世纪60年代，张荣发靠着唯一一艘20年的旧船起家，从跑一般人不敢跑且不热门的中东航线逐渐发家。

经过张荣发近40多年的耕耘，长荣海运已经拥有世界最大的集装箱船队之一，目前已有150艘集装箱货轮的庞大船队。不管是在美国的旧金山、还是荷兰的阿姆斯特丹，或是南非的开普敦，甚至是中国的上海，都能见到漆有“Evergreen”（长荣海运）的绿色集装箱车在街上飞驰。张荣发也是更是享有“世界船王”的美誉，而张荣发却称自己是“海洋之子”，因为张荣发从小就靠海边长大，天生就靠海吃饭。

在经过超过50年的发展后，张荣发的长荣集团已经与现代接轨，旗下业务不仅仅拥有海运业务，更拥有空运、内陆运输、货柜、酒店、制造等业务为一体的跨国集团。长荣集团目前资产总额超过1000亿元，航线遍布亚洲、美洲、欧洲、中南美洲、红海及地中海等。

第二：“现代郑和”董浩云

董浩云与船的联系是今天要说的三大船王中接触船最早的，出身于1912年的董浩云在经过几番周折之后，终于向自己的梦想航行。董浩云自幼向往大海，因此与终身与大海结下了不解之缘。董浩云20岁就在天津航业公司工作，在积累了丰富的航运经验后，回到上海自己创办了中国航运信托公司，开创了中国、亚洲乃至世界航运史上的多项第一，因而享有“现代郑和”的美誉。

上个世纪40年代，抗战胜利后百废待兴，董浩云瞅准世纪通过银行信贷，陆续购置慈航、慈云、天龙、天平、天行等十艘轮船，建立起自己庞大的船队。当时董浩云派出天龙号由上海开往法国，创下完全由中国人独立驾驶跨越大西洋的壮举。在当时中国航运界能够驾驶巨轮漂洋过海的都是外国人，中国航运因为董浩云此举也震动了航运界。

后来，董浩云因为各种原因把公司迁往香港，并成立了“董氏航运集团”。在上个世纪80年代，董浩云的董氏集团就已经拥有各种船只149艘，总吨位达1100万吨，是当时世界“风流船王”奥纳西斯的一倍，董浩云也就顺势成为了当时的世界船王。不过随着董浩云的辞世，董浩云儿女接管了董氏航运集团之后，却无心经营海运，在去年年中，董浩云儿子董建华把上市旗舰东方海外国际以338亿卖给了中远海运以及上海国际港务。自此，董浩云经营了一辈子的航运谢幕，但董浩云依旧是中国的“世界船王”。

第三：“海龙王”包玉刚

与前两位船王一样，包玉刚从小就有一个海上之梦，但是在他在进入不惑之年之前却与自己的梦想背道而驰。13岁的包玉刚追随着自己的梦想进入了吴淞商船专科学校，20岁在吴淞商船专科学校毕业之后，却没能从事船舶业。而是去了一加银行当起了一名小职员。后来又进入了中央信托局保险部，凭着自己的努力以及在银行积累的经验，在短短的7年时间里成为了上海市银行副经理。30岁之前包玉刚的经历可谓是顺风顺水，但之后却毅然决然的辞去这份工作与父亲包兆龙带着10万的积蓄去了香港闯天下。

去了香港之后包玉刚和父亲做了一些小生意，也赚了点小钱，结果包玉刚却在思考接下来干什么？有天包玉刚想起了小时候的对海的向往，于是提出了海运的主意，虽然自己什么对航运什么都不懂，但决心做这件事之后包玉刚就一定要做到。于是开始四处了解关于船舶和航运的情况，认真研读有关船运和船舶方面的书籍。终于在包玉刚37岁的时候圆了自己的海上之梦。

包玉刚最早的船是一艘已经使用了28年，排水量只有8200吨的破船，但包玉刚却像得了个稀世珍宝一样，情人将它整修一番，并取名叫“金安”，并创立了环球公司，而这艘船也成为了包玉刚海上事业的开始。与另外两位船王不同的是，刚开始包玉刚买船却是为了租出去，并在赚到钱之后又继续买船再租出去。就这样包玉刚在船业上仅发展了25年，就成为了世界船王。在1980年，包玉刚的环球达到了巅峰，船数达到200多艘，总吨位达2000万吨。在1974年，曾闻名世界的希腊船王奥纳西斯在美国拜访了包玉刚，曾风趣的对他说：虽然我搞船队比你早，但与你相比，我只是一粒花生米。

在“海龙王”包玉刚的海上王国达成了顶峰，稳坐世界十大船王的第一把交易后，包玉刚的环球集团业务开始往陆地发展，并且兼营地产、码头仓储、公共交通等行业，历任国际独立油轮船东协会、亚洲航业有限公司、世界航运及投资公司、世界海运及陆丰国际公司主席等职。甚至还曾被英国女王、比利时国王、巴拿马总统等授予爵士、勋章、奖章等。而包玉刚的这个“环球海上帝国”财富根本无法估值，因为早在上个世纪80年代就拥有资产近200亿，却一直坚持不上市目前财产无法预估！不过在包玉刚病逝之后，这个巨大的“海上帝国”也逐渐被包玉刚的四女及女婿瓜分。

6. 长航东风船舶工业公司官网

昆仑能源长航（武汉）天然气有限公司于2012年12月11日在武汉市工商行政管理局登记成立。法定代表人文江，公司经营范围包括天然气应用技术开发；对能源的投资；船舶动力系统技术改造与配件销售等

7. 长航国际船舶管理有限公司

如果你能进去，那就恭喜你了。总的说，是很有发展前景的。

公司管理规范，烟台总部在建设路，工资是 基本工资+绩效奖金，每月补助交通费100元，通讯费50元，伙食补贴5元，有员工宿舍楼。

不管是什么企业，主要看自身的能力，有些老国企论资排辈，工资再高也没什么用，一辈子都只是底层，所以，做人要有长远目光，不能只看眼前得失。

8. 长航东风船厂

世纪辉煌号是由中国长江航运集团重庆长航东风船厂建造的。

9. 中国长航船舶重工总公司

简介：武汉长航船员有限公司是专业的船员管理和船舶管理，海员人才培训、海员证书办理，劳务派遣就业等一体化的品牌航运服务机构。

法定代表人：李曲 成立时间：2011-12-05 注册资本：600万人民币 工商注册号：420103000179774 企业类型：有限责任公司（自然人投资或控股的法人独资） 公司地址：武汉市江汉区沿江大道69号长航大厦2202号

10. 长航集团武汉轮船公司

中国三峡开发总公司

中国能建葛洲坝集团

湖北省宜化集团

湖北省兴发集团有限责任公司

安琪酵母股份公司

宜昌船舶柴油机厂（四〇三）

湖北宜昌人福药业

湖北枝江酒业股份有限公司

湖北稻花香酒股份有限公司

长航宜昌船厂

湖北清江水电开发公司

11. 长航船公司英文

重庆文理学院是前身重庆师范高等专科学校和渝州教育学院合并而成；2001年5月，两校合并组建为渝西学院；2005年4月，学校更名为重庆文理学院。

学校坐落在重庆市永川区，有红河、星湖两个校区，校园占地面积1767亩，现有教职员工1366人，其中正高级职称人员136人、副高级职称人员240余人；具有博士学位教师210余人，兼职硕导70余人；外籍教师10余人，外聘专家270余人。学校现有中国工程院院士1名，新世纪百千万人才工程国家级人选1人，国家有突出贡献的中青年专家2人，国家教学指导委员会专家3人，全国优秀教师和优秀教育工作者4人，国家级会计领军（后备）人才1人，重庆市“百人计划”3人，“巴渝学者”特聘教授2人，重庆市青年拔尖人才1人，重庆市科技创业领军人才1人，重庆市有突出贡献中青年专家1人，重庆市学术技术带头人后备人选3人，重庆高校中青年骨干教师15人。

学校现设有10个大部，16个二级学院。开设了58个全日制普通本科专业，专业涵盖文学、理学、工学、管理学、艺术学、教育学、农学、法学等十大学科门类，现有来自全国20多个省(区、市)的全日制本科在校生2万余人；来自俄罗斯、意大利、马来西亚等国留学生100余人；与市内外10余所高校合作开展研究生教育，联合培养研究生累计210余名。

学校设有博士后科研工作站2个，建成3个市级“2011协同创新中心”，拥有环境材料与修复技术重庆市重点实验室、中俄澳纳米光电材料技术国际联合研发中心、重庆市人文社会科学重点研究基地等17个市级科研平台。学校利用地恩科技、国家科技特派员创业基地及众创空间等科技成果转化平台，积极促进科技成果转化和推广，纳米银技术、抗ED和肺动脉高压一类新药、脱毒生姜连作技术、猕猴桃良种脱毒工厂育苗技术等一批新技术成果正在进行转化和推广应用。

学校与重庆京东方有限责任公司、深圳莱宝科技有限公司、武汉华中数控股份有限公司等200余家行业企业签订合作协议，共建集教学、生产一体化的实验实训平台和实践教学基地，打通了校企合作渠道；与凤凰卫视·凤凰数媒、中外运长航集团重庆长江轮船公司、重庆市教育科学研究院、洲际酒店管理集团等共建20余个校企合作实验班，构建了校企合作多元人才培养模式；与协信商业地产集团、重庆水务集团、重庆天沛农业科技有限公司等10余家企业共建产业研究平台，开启校企深度合作模式。

学校拥有国家特色专业：园林专业。另外本校生推荐专业有：法学、汉语言文学、广播电视新闻学、学前教育、园林、英语、 数学与应用数学、电气工程及其自动化、园林、广播电视新闻学、学前教育、体育教育、社会体育、英语等专业。

中外合作办学项目有与美国西北理工大学合作办学，采用“2＋2”联合培养模式，开设专业有工商管理、财务管理和软件工程，大一、大二在国内学习，大三、大四在美国进行，按要求在两校完成学业的学生，同时获得两校颁发的本科学士学位。