1. 船体形状设计方法有哪些

船舶型线图是专门用来完整而准确地表达船体形状和大小的图样。它是在三个互相垂直的投影面上，不但画出船体外轮廓的投影，同时画出一系列平面与船体表面交线的投影。型线图是十分重要的船舶总体图样。它不但准确地表达了船体的形状和大小，同时还是计算船舶容积、重量、和航海性能，以及绘制其他船舶图样和进行船体放样的主要依据。

船体型线图有纵剖线图，横剖线图，水线图。

2. 船体详细设计

设计阶段是各个专业的重量重心叠加计算来的。重量直接相加，重心每一项重心分别乘以其到坐标原点（习惯设为BL,CL,FR0交点）横向纵向垂向的距离得到三个力矩，再将三个方向上各个项分别相加除以总重量得到三个方向的重心。

一般分为船体结构、外舾装、内舾装、轮机设备、轮机管路、电气设备这些专业分别统计。然后再汇总。

船体结构重量根据经验公式为0.15-0.2lbd，主船体和上建分别单独计算。

根据船型功能不同选取系数也不同，这只是设置之初用来粗略估计的，设计后期要根据结构图计算。

至于根据同类母型船估计重量重心也很粗略，仅仅适用于设计初期。船舶完工之后用倾斜试验确定实际船舶重量重心。

3. 船体形状设计方法有哪些图片

一般船舶是由船壳、船体骨架、甲板、船舱和上层建筑所组成。

船壳又称船壳板，船的外壳，它包括船侧板和船底板。船体的几何形状是由船壳板的形状决定的。船体承受的纵向弯曲力、水压力、波浪冲击力等各种外力首先作用在船壳板上。

船体骨架是由龙骨、旁龙骨、肋骨、龙筋、舭龙骨、船首柱和船尾柱构成，它们共同组成了船舶骨架。甲板位于内底板以上的平面结构，用于封盖船内空间，并将其水平分隔成层。甲板是船梁上的钢板，将船体分隔成上、中、下层。

船舱是指甲板以下的各种用途空间，包括船首舱、船尾舱、客舱、货舱、机舱、锅炉舱和各种专门用途船舱。

上层建筑是指主甲板上面的建筑，上层建筑位于上甲板围成、主要用于布置各种用途的舱室，如工作舱室、生活舱室、贮藏舱室、仪器设备舱室等。

4. 船造型的设计

“最美奋斗者”主题文化长廊采用主题雕塑与展板形式相融合的设计方式，整体色彩以中国红搭配儒雅金，点缀泉城荷花元素，采用了绿色环保的太能光伏发电，保证了夜间的观赏效果。

长廊分为主题雕塑、“最美奋斗者”个人展示区、多媒体展示区、“最美奋斗者”集体展示区四大板块：

“奋斗”主题雕塑，以两只强健有力的手臂托举一个圆环为造型，象征奋斗者顽强拼搏的精神，极富感染力。

“最美奋斗者”个人展示区，采用立地式宣传栏和连廊相结合的展示方式，带给观众不一样的感受，连廊区域为个人最美奋斗者与集体最美奋斗者之间的连接，象征最美奋斗者心相通，意相连，同为祖国拼搏奋斗；

多媒体展示区，采用多媒体技术手段，设置LED屏播放“最美奋斗者”的光荣事迹，广泛传播奋斗精神。“最美奋斗者”集体展示区，采用船的造型，寓意同舟共济，乘风破浪，诠释不畏险阻、奋勇向前的时代精神。

5. 船体结构形式

舰船主要由下列几部分组成：

１.主机：它是推动舰船航行的动力机，有内燃机主要是柴油机和燃气轮机，蒸汽轮机，推进电机组以及核动力装置等；

２.传动设备和轴系：它是主机到螺旋桨之间的传动设备的总称，包括：离合器，减速箱，轴系，推力轴承等；

３.机舱机械设备和动力管路：它包括发电机组，空压机，燃油泵，滑油泵，冷却水泵，机舱内各箱柜，维修设备，滑油管路，燃油管路，冷却水管路，压缩空气管路和排气管路等；

４.为实现无人机舱所设置的自动控制系统。舰船动力装置还包括甲板机械，特种机械和船舶系统，包括保船系统和生活系统。

6. 船型设计和船体设计

平底船型：几乎没有仰角的船底设计

深v型船型：从船头到船尾呈楔形船体

Modified-v型船体：最常见的小船船型

双 体 船：由甲板连接两个船体

船底纵桁：沿着船体底部纵向设置构件，现代滑行艇上几乎通用。

当考虑船体形状时，最重要的术语就是“Deadrise(仰角)”，这是指船底的每一边与想象的水平线形成的角度。仰角通常在船尾用度数来衡量，这也是船只之间比较的一种方法，他可以在船体上任何一点去测量。

7. 船体设计包括

　可折叠独木舟设计

　　来自tsor design事务所的以色列设计师ori levin最近设计了“adhoc”折叠独木舟。这种全尺寸的独木舟可以折叠成一个标准尺寸（13 x 23 x 70cm ）的背袋。折叠船的总重量仅为4.1千克，设计师精心挑选了质量轻且具有弹性的材料：船的主要框架是用碳纤维材料制作的而船体则采用了芳纶纤维（aramid），一种耐热的混合纤维材料。

　　这样的可折叠独木舟设计给用户带来什么感受

　　从设计到量产周期，体现了设计师设计可折叠独木舟设计扎实的功底，同时高效率、过硬的生产制造条件，为产品打样和量产提供了强硬支撑。

　　可折叠独木舟设计对产业进步的影响

　　符合现代可折叠独木舟设计行业对生活美学的追求，围绕科技、便捷、安全、品质等方面进行了创新和打磨，加入更多的潮流时尚元素，让可折叠独木舟设计线条更优美流畅，材质工艺考究，质感尊贵，形态优雅，给人时尚科技、安全可靠、可折叠独木舟设计行业的视觉感官体验。

8. 船体形状设计方法有哪些图

船舶型线图是专门用来完整而准确地表达船体形状和大小的图样。它是在三个互相垂直的投影面上，不但画出船体外轮廓的投影，同时画出一系列平面与船体表面交线的投影。型线图是十分重要的船舶总体图样。它不但准确地表达了船体的形状和大小，同时还是计算船舶容积、重量、和航海性能，以及绘制其他船舶图样和进行船体放样的主要依据。

9. 船体形状设计方法有哪些种类

轮船主要由船体、船舶动力装置、船舶舾装和其他装备构成。

船体骨架是由龙骨、旁龙骨、肋骨、龙筋、舭龙骨、船首柱和船尾柱构成，它们共同组成了船舶骨架。龙骨主要承受船体的纵向弯曲力矩。旁龙骨承受部分纵向弯曲力矩，并且提高船体承受外力的强度。

肋骨承受横向水压力，保持船体的几何形状。龙筋和肋骨一起形成网状结构，以便固定船侧板，并能增大船体的结构强度。舭龙骨能减弱船舶在波浪中航行时的摇摆现象。

10. 船体的形状

应该是有。沿，有边缘的意思，和某种具体实物组合在一起就表示这种事物的边缘。如河沿，就是河的边缘，锅沿，就是锅的边缘。船的形状和锅接近，也有薄薄的边沿，所以用船沿这个说法表示船体的边缘应该没问题。

比如刻舟求剑“剧契其舟”翻译成马上在他的船体的边沿上刻上记号，就可以。