1. 工程船住宿条件

不需要交伙食费的,每天都有伙食标准,大公司相对多点,每天大约7个美金左右,小公司稍微少点,4个美金左右,船上统一购置伙食,吃不了的话就会当做水果费发给个人,伙食种类如果跑远洋的话,青菜就会少一些,离开码头前几天还会有青菜吃,时间长了就是冻肉冻鱼了,如果时间再长肉鱼都吃了的话，就是海带,土豆,豆腐,洋葱之类的东西了,在住宿方面,一般超过1万吨的船就是每人一个房间了,大船的话房间会更大一些,设施也更齐全一些，现在的船都是一人一个房间,房间里有卫生间洗澡间,都是个人专用的,电随便用,可以说生活上还是可以的,干船员主要就是寂寞,枯燥,乏味,还有的年轻船员会想家，偷偷躲在房间里哭,别的没什么

2. 工程船管理规定

船舶超高超宽的标准，一般是由各个地方对特定航道或者船闸设定的标准，称为超限，没有统一的标准。

一般由航道或者海事部门，也有是闸管所对过闸船舶设限，规定可以通过一定长度、宽度，吃水深度的船舶，超过就称为超限船，是不允许通过，或者要被罚款。

这个标准要具体到航道、船闸管理处去了解，各地不一样。

3. 国内工程船船员什么要求

1、海洋船舶驾驶专业要求考生：身体健康，无残疾；听力正常；无色盲及色弱；双眼裸视5.0及以上、身高1.70米及以上。肝炎病原携带者或乙型肝炎表面抗原阳性者，不能报考。2、轮机管理、轮机工程技术专业要求考生：身体健康，无残疾；听力正常；无色盲及色弱；双眼裸视4.8及以上、身高1.65米及以上。肝炎病原携带者或乙型肝炎表面抗原阳性者，不能报考。

4. 工程船一般多大

不同货船船员数量也不尽相同。

基本在20人左右。集装箱船甚至不到20人，散货船可能20人左右。当然破船不算。货船的配置没法和客船比，无论是建摇设施、生活设施、娱乐设施、救生设施==都是没法和客船相比。毕竟货船主要是为了货物而客船则主要考虑旅客。

5. 货船船员宿舍

6个人或者8个人一间宿舍。宿舍里面有床、柜子、桌子、暖气、风扇、书架，脸盆架。

具体分配：一人一张床，一人一个柜子，一人一个书架。另外有一个桌子公用，可以用来打够级（山东的一种扑克牌玩法）。一个脸盘架可以用来放盆子。有暖气，有风扇，无空调。

一个楼层一到两个公用卫生间（看你住在哪栋楼）。宿舍没有阳台，不能上网，额，现在据说可以用WLAN上。不过整体还是蛮干净的，因为宿舍每天都有人检查，要叠被子，而且要叠豆腐块的被子。

6. 货船内部住宿

1.干货船

杂货船、散货船、水泥运输船、集装箱船、滚装船、多用途货船、木材船、水产品运输船、重大件运输船、干货驳、汽车渡船、挂桨机船、冷藏船、火车渡船、矿散油船、半潜船、矿砂船、汽车运输船、运粮船、运煤船、运畜船、载驳船、集装箱驳、自卸船、重吊船、钢板运输船、其它干货船

2.液货船

油船、化学品船、化学品船/油船、液化气船、沥青船、油驳、成品油船、其它液货船、泥驳

3.客船

客船、客货船、客渡船、车客渡船、游船、高速客船、客驳船、滚装客船、客箱船、火车渡船、接待船、住宿船、游艇、其它客船

4.工程船

采沙船、挖泥船、疏浚船、打捞船打桩船、起重船、搅拌船、布缆船、吹泥船。

7. 工程船怎么样

 风电工正式待遇是比较不错的，风电工工作比较辛苦，主要从事风电的运行和检修工作，而对运行工作来说，一般是去比较偏远的山区去上班，每半个月左右有一次通勤才能回到街里的居住所在地。

他们的收入待遇一般是由基本工资和绩效工资组成的，绩效工资主要和员工的出勤率，工作贡献和个人工作业绩等各方面相挂钩的。

对于检修工作员工来说，也是比较辛苦的，他们要爬到几十米高的风机上面去检修作业工作危险性比较大，也是十分辛苦的。

8. 在工程船上住宿怎么样

作为我老船员，肯定告诉你吧！时间长短真不好规定时间，只有大概意向，同时根据不公司，不同规章制度而定。

现在虽然说正规化，都是八个月起点，超过时间会一定补贴，没有达到合同标准，正常都会扣除一些钱，或者是不给报销住宿车船费。兑知一句话，上船前夕最好计划时间表。做了这行必须心理准备。

9. 工程船需要什么证

开船要办理的证件如下：

1、身份证件：海员证，海事局颁发；因私出国护照，外交部颁发。

2、适任证书，类似职业资格证书：船长、船舶驾驶员、船舶轮机员、船舶水手、船舶机工、GMDSS普操员、GMDSS限操员等证书。

3、专业培训合格证：基本安全和社会责任培训证书、救生艇和救助艇培训证书、精通急救培训证书、精通艇筏培训证书、高级消防培训证书、高级医护培训证书、雷达模拟器培训证书、雷达标绘和ARPA培训证书、船舶保安员培训证书等

4、特殊培训合格证：大型船舶操作证书、油轮安全知识培训证书、油轮安全操作证书、客滚船培训证书等

5、健康证书和免疫证明（俗称黄皮书）

6、服务资历证书：船员服务簿

10. 水上住宿船

敖其湾水上乐园有住宿但是条件一般丶