1. 江南长兴一号线

上海江南厂世博会前整体从世博区搬到上海长兴岛去了，那个地方，emmm，可能会比较偏。

长兴基地是新建的，所以环境是不错的，江南现在管三号线以及即将扩建出来的四号线（一号线沪东、二号线外高桥，虽然都叫江南长兴，但是还是要有所区分的）。

江南三号线那边绿化不错，工作环境相比于其他船厂很不错了。然后新办了江南研究院也不错的。总的来说江南是老厂，走到哪里别人都要让让的，而且是专攻junpin的厂，饭是有得吃的。

2. 江南长兴一号线划到沪东中华两者之间什么关系

江南造船厂,沪东造船厂,大连造船厂,广州造船厂.

中远集团南通远洋船舶配套有限公司

辻产业重机（江苏）有限公司

大宇造船海洋(山东)有限公司

九江海天设备制造有限公司

阿雷斯登海洋科技有限公司

上海多正软件开发有限公司(MultiPlus)

JLMARINE&ENGINEERINGPTELTD

南京华泰船业有限公司

heinen&hopmanmarineequipmentshanghaico.,ltd

舟山市鑫亚船舶修造有限公司

广州番禺鸿迅装饰材料厂（内装工程）

信昌机器工程有限公司

上海意中海事咨询服务有限责任公司

宁波金海湾游艇制造有限公司

麦基嘉(上海)贸易有限公司

杭州前进联轴器有限公司

韩国株式会社STX北京代表处

荣成市西霞口船业有限公司

伊纳克赛（南通）精致内饰材料有限公司

滕州丰尔达金属制品有限责任公司

秦皇岛平航船舶机械设备有限公司

中船船舶重工（泰兴）有限公司（原名：泰兴市贝斯特船舶配件有限责任公司）

万邦永跃船舶修造有限公司

泰山泉州船舶工业有限公司

中船机械制造有限公司

FrankMohnChinaLtdShanghaiRepOffice

南通中远船舶钢结构有限公司

宁波东和船舶物资公司

丹麦科罗里斯控制有限公司上海代表处

上海船舶工艺研究所

深圳江辉船舶工程有限公司[游艇快艇]

泰豪科技股份有限公司

中国船舶报社

江门市南洋船舶工程有限公司

中国船舶工业第6354研究所

韩国杰奥船舶技术（上海）有限公司

深圳市捷信诚航贸有限公司

江苏东台市中新实业公司上海办事处

南京中船绿洲机器有限公司

韩通船舶机械设备（通州）有限公司

意克达国际贸易(上海)有限公司

长江船舶设计院

烟台莱佛士船业有限公司

上海华润大东船务工程有限公司

广州协尔达船舶设计有限公司

J&AMarineConsultantLtd.

舟山市定海盘峙船厂

葫芦岛渤船重工船舶修造总公司

大连福凯船舶设计有限公司(中瑞合资）

大连君达新技术发展有限公司

张家港市圣华钢结构制造有限公司

江门市安利机电工程有限公司

中国海洋石油总公司

中国船舶工业集团公司芜湖造船厂

MSC.Software公司

秦皇岛广进元船舶技术有限公司

天津市斯莱顿电子有限公司

大连弘安船舶管理有限公司

山东省黄海造船有限公司

中海长兴国际船务工程有限公司(原上海粤海长兴船务工程有限公司）

常德达门船舶有限公司

苏州标图高级坐椅有限公司

上海立丰船厂

秦皇岛新远船舶机械设备有限公司

美国船级社

广州航海仪器厂

广州市阿盖特科技有限公司

华南船舶机械厂

厦门船舶重工股份有限公司

浙江省台州市强力绳缆厂

泛华设备有限公司上海代表处

上海华诚船用设备有限公司

德国劳氏船级社上海代表处

华海船用货物通道设备公司

无锡伏尔康科技有限公司

中海集团国际贸易有限公司

上海汇和船舶装潢有限公司

东莞市江龙船舶制造有限公司

秦皇岛市环海船舶备件有限公司

江西航海仪器厂

江西朝阳机械厂

大连辽南船厂

ProjectPartnerLtd.

上海博立科技发展有限公司

华南建材（深圳）有限公司

中国船舶工业贸易武汉公司

中国长江航运集团青山船厂

南京中亚江南体育网站是什么 有限公司

西江造船厂

中国船舶工业物资总公司金属一处

常熟市耀星玻纤绝缘制品有限公司

中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司

浙江省乐清市阀门厂

南通普希通船舶服务有限公司

澄西船舶修造厂

中国长江航运集团金陵船厂

深圳市好利来贸易有限公司

广州海工液压舵机厂

广州文冲船厂有限责任公司

沪东中华造船（集团）有限公司

江洲造船厂

上海海臣工业贸易公司

中国船舶工业物资华东公司

江南造船（集团）有限责任公司

北京船舶工业管理干部学院

上海市造船工程学会

上海外高桥造船有限公司

《柴油机》杂志编辑部

常熟市舟鑫船用起重舾装件有限公司

式玛涂料（香港）有限公司上海办事处

中船信息科技有限公司

中国船舶工业集团公司

上船澄西船舶有限公司

挪威船舶咨询公司上海代表处

南通中远川崎船舶工程有限公司

青岛北海船舶重工有限责任公司

镇江船用柴油机厂

深圳船舶工业贸易公司

青岛北海船厂游艇分厂

中国船舶工业贸易公司

正茂集团有限责任公司

武昌造船厂

国营海东造船厂

镇江船舶螺旋桨厂

海鹰企业集团有限责任公司

浙江海星灯具电器有限公司

中国船舶及海洋工程设计研究院

广州船舶及海洋工程设计研究院

江西船用阀门厂

上海船舶设计研究院

3. 江南长兴一号线划给哪家船厂

１、上海外高桥造船有限公司：2004年，公司的完工总量位居中国各船厂之首。2005年，成为中国第一家年造船总量突破200万载重吨的船厂。2006年造船完工总量又达到了历史性的311.5万载重吨，接近于2000年的全国造船总量，不仅是我国率先超越300万载重吨大关的船厂，而且，还是我国唯一一家年造船总量和手持订单双双进入世界十强行列的造船企业，在中国船舶工业的发展史上又矗立起了一座丰碑，被誉为“中国第一船厂”。

２、大连船舶重工集团有限公司（大连造船厂）：大连造船重工有限责任公司是我国大型船舶出口基地和国家重点保军企业。建国以来先后建造各类船舶 2700 余艘，其中舰船 43 个型号 818 艘，被誉为“海军舰艇的摇篮”。八十年代初，在国内船厂中率先打入国际船舶市场，产品远销欧、美、亚 16 个国家和地区，先后创造了中国造船史上的三十多个第一。大连新船重工有限责任公司是我国最大规模的现代化船舶总装企业和大型船舶出口基地企业，在国内最先开发建造了 30 万吨超大型油轮和 FPSO 等海洋工程产品，在国际造船界和航运界享有盛名，连续多年在国内船厂中排名第一，被国外媒体称为中国造船业“猛追日、韩的旗舰”和“最具国际竞争力的船厂”，在 2004 年国外权威杂志对世界大型船厂最新排名中，跻身第七位。大连船舶重工是中国最早建造 10 万吨以上大型船舶的船厂，建国以来，先后为国内外船东建造各种类船舶 2700 艘，从五十年代中国第一艘万吨轮，七十年代第一艘导弹驱逐舰、八十年代中国第一艘出口船，直到九十年代中国第一艘 VLCC ，大连船舶重工不仅是创造了中国造船史上 60 多个“第一”，更给快速发展的中国造船业带来了无数荣耀。 依靠现代化基础设施和雄厚的技术力量作为保证，大连船舶重先后开发和设计建造了代表中国造船能力的 30 万吨超大型油轮（ VLCC ）、代表中国造船技术水平的 4668TEU 集装箱船和代表中国造船管理水平的 23 万吨浮式生产储油船（ FPS0 ）等标志性产品，以及 2.8 万吨多用途集装箱“梦幻型”系列船、 4.4 万吨成品油轮“中国大连型”系列船、具有当代世界先进水平的 RO — RO12300 吨现代化滚装船等。目前，大连船舶重工 30 万吨超大型油轮 (VLCC) 、 11 万吨成品油轮已形成了规模化、系列化、批量化生产，这为降低成本，缩短船舶建造期创造了条件。所服务的船东分布在丹麦、挪威、伊朗、比利时、希腊、美国、德国、智利、日本、新加坡、巴基斯坦及香港等国家和地区；与此同时，在中国远洋运输集团、中国海运集团总公司、中国海洋石油总公司等国内用户的船队重，也越来越多地拥有了新船重工建造的船舶

３、南通中远川崎船舶工程有限公司：1995年12月29日，南通中远川崎船舶工程有限公司正式动工兴建，她是中国远洋运输集团与日本川崎重工株式会社两大公司最大的合作项目。10年来，南通中远川崎产品链完成了大灵便型散货轮——第五代集装箱船——30万吨超大油轮——5000车位汽车滚装船——10000TEU集装箱船的五大跨越；10年来，南通中远川崎的主要造船指标连破国内纪录，造船工期不断缩短，经济效益连年增长；10年来，南通中远川崎锻造了一支成熟的研发设计队伍，成就了一个精干务实的管理团队；10年来，南通中远川崎屹立在风云际会的造船市场，无论是接单选择还是成本控制，不管是安全生产还是质量保障，交出了一份份满意的答卷； 10年来，所有南通中远川崎的造船人，奋发图强，在建造世界一流船舶的同时，矢志不渝地建设世界一流船厂。南通中远川崎作为国内第一家大型造船合资企业，经过这10年的运作，已形成鲜明的自身特色，并与国内外同行不断交流与沟通，互相取长补短共同促进了中国船舶工业的发展与进步。南通中远川崎的崛起，犹如在中国造船界树起了一根标杆，立起了一面镜子，其示范效应和对比效应，无疑是中国造船久远的福音。截止2005年12月，公司共交付各类船舶35艘，其中大灵便型散货轮28艘，5400TEU集装箱船2艘，30万吨VLCC 3艘，5000PCC汽车滚装船2艘，船东遍布欧亚两洲，海外船东订船占70%。促进和推动了民族造船工业的发展，提高了我国在国际造船界的声誉。南通中远川崎以超常规的速度实现了经济、社会、企业、文化的全面和谐发展，取得了令人瞩目的骄人成就，更确立了最具竞争力的造船厂的地位，其追求“员工满意度、客户满意度、激发企业活力”的企业文化在业内独树一帜，为国内外船舶专家所称道。党和国家领导人多次亲临南通中远川崎的生产现场，充分肯定了企业所取得的成绩，并对企业规划和发展作出了重要指示。业内组织了专家分多个批次考察南通中远川崎，探讨“南通中远川崎现象”，提出了许多中肯的指导意见。可以说，南通中远川崎的成长是改革开放以来，中国近30年造船发展的重大成就之一，其成长的历史离不开社会各界的关爱、支持，为此所有南通中远川崎的造船人都心存感激，立志为中国造船工业的更上台阶，作出应有的贡献。

４、沪东中华造船（集团）有限公司：沪东中华造船（集团）有限公司是中国船舶工业集团公司下属五大造船中心之一。公司是既造军用船舶、民用船舶，又造大马力船用柴油机和大型钢结构的综合型企业集团。公司总部位于上海浦东新区，主要生产区域分布在上海东部的黄浦江两岸，占地面积135万平方米，码头岸线2800米；拥有360X92米大型干船坞1座，600吨龙门吊2台，12万吨级浮船坞、12万吨级和7万吨级船台各1座，2万吨级以下船台3座。公司具有70多年的造船历史和丰富的造船经验，为国内外船东建造过各类大中型集装箱船、LNG船、LPG船、化学品船、滚装船、浮式储油轮、成品油轮、原油轮、散货轮、客船、特种工作船、军舰和军辅船等共计3000多艘。船品除满足国内用户需要外，还远销亚洲、欧洲、非洲、大洋洲、南美洲和北美洲等40多个国家和地区，深受国内外船东的好评。公司目前已具备年造船生产能力200万吨

５、江南造船（集团）有限责任公司：50年代，江南造船厂建造了我国第一代潜艇；60年代，建造了我国自行设计的第一艘万吨级远洋货轮；70年代，为配合我国发射火箭和人造卫星，建造以“远望”号和“向阳红10”号为主的测量、调查、打捞救生船等远洋综合科研研究船队；80年代以来，江南造船厂的船舶产品频频走向国际市场，先后为德国、美国、意大利、加拿大、挪威、比利时、瑞士、丹麦、马来西亚、新加坡和香港等许多国家和地区建造了散货船、油船、集装箱船、多用途船、成品油\化学品船、自卸式散货船、汽车运输船、三用工作船和液化气船等十多种类型的具有当代世界先进水平的船舶。在全冷式液化气船、LNG船等方面进行了大量的技术储备。2003年7月24日，中船集团公司与上海市人民政府就上海地区船厂布局调整的有关问题签署了合作备忘录，其中明确提出，上海市近期在长兴岛安排8公里岸线，用于中船集团公司系统内黄浦江沿岸船厂调整搬迁。长兴岛中船江南长兴造船基地一期工程有3.7公里的岸线，占地面积约560万平方米，在这里将规划、开发、建设一个高起点、高标准、高要求的军民结合、水上水下并进、产品范围包括钢结构等在内的我国第一造船大厂。这里将拥有4个大型船坞，其中最大的船坞长580米、宽120米，具有450万吨年造船能力。

4. 江南长兴一号线地址

江南造船厂就是指现在的江南三号线，全名是江南造船集团有限责任公司，主要是造军船的。

沪东长兴是指江南一号线，现在属于外高桥的分厂，全名叫上海江南长兴造船有限公司。

驱逐舰主要是江南为主、大连为辅，护卫舰是上海的沪东中华和广州的黄埔两家，当然056这样的轻护武船和海军旗下的辽南造船厂也能建造。

5. 浙江长兴地铁最新信息

凌晨到浦东机场，做夜宵线到人民广场，站牌上是延安东路浙江中路。

这里就是夜上海的精华了。向南面走就是金陵路和淮海路，在南面一点就是新天地，那里的酒吧上通宵开的。

你零点半降落，估计到新天地3点，正好可以赶个末尾。

接下来去外滩，5点之前到金陵东路外滩，南京东路外滩。都好，就这一段，去看黄浦江上的日出。

运气好，可以看到在初升太阳映照下的东方明珠塔和厨房三件套。天气不理想，也可以感受一下上海的早晨，外滩的钟声。

接下来，去城隍庙湖心亭喝早茶，那是原汁原味老城厢的感觉。

喝完早茶，如果累了，就在城隍庙找地方坐一会，休息一下，开个钟点房也好。

10点，上海各条商业街，各个展馆都开门了。

人民广场这里历史博物馆，自然博物馆，城市规划馆，浦东这里有科技馆。记得沿地铁2号线活动，也可以区逛逛南京路，或者陆家嘴。

12点找地方吃饭。

1点上地铁2号线，2点到机场，留一个小时安检。

地铁2号线，大部分站点到浦东机场都要一个小时。

深夜和凌晨那些点，距离不算太远，徒步就能搞定，也可以用共享单车，摩拜或者哈啰，先下好APP。5点半之后，就不用担心了，公交车，地铁都有了。

最后，这一区域是治安最好的，24小时有保安值班，你到外滩，凌晨也可以看到每隔100米站着一位保安兄弟。

欢迎来魔都，祝旅途愉快！

6. 江南长兴一号线工资待遇

上海火车站南广场出来坐地铁一号线，在人民广场站下换地铁两号线，在上海科技馆站下，出六号出口，在出口旁边换申崇四线，注意不要乘错了，票价是九块的，公交车的终点就是长兴岛，下来坐出租车好了，你第一次来坐黑车容易被斩，出租车到船厂大概二十块左右

7. 江南长兴一号线疫情

没有停运。西安市750路公交车正常运行，没有停运。

西安市750路公交车由长安汽车站往返灵沼双向对开，营运时间长安汽车站05:30-18:30，灵沼06:30-19:30，实行2元一票制，单程线路31.9公里。2022年初因疫情防控原因停运一段时间，疫情形势好转后已恢复正常运行。该公交线路途径长安汽车站、长安三中、长兴北路韦曲北街口、西北政法学院长安校区、陕师大长安校区、郭杜中学、细柳医院、沣惠中学、西户路灵秦路口、上南丰窑、灵沼等55个站点。